A321neo: così si vola con l'aereo Airbus più moderno, efficiente e sostenibile
Bisogna tornare indietro di pochi mesi, fino a giugno, per ricordare l'arrivo in aeroporto Adolfo Suarez Madrid-Barajas Del primo Airbus A321neo con i colori di Iberia Express. Con il mondo sommerso da una crisi permanente, soprattutto per quanto riguarda il settore turistico, il 26 di quel mese è stata senza dubbio una festa: quella che è stata istituita per accogliere la prima quattro aeromobili che faranno parte della flotta più avanzata della compagnia aerea , e che da allora ad oggi ha già riunito tre unità. Ne manca solo uno per concludere la scommessa di Iberia Express, molto coraggioso che rappresenta una spinta nell'era Covid per la ripresa dell'attività e della connettività aerea. E questa è una buona notizia, da qualunque parte la guardi.
L'Iberia Express A321neo ha un totale di 232 posti e 39 file
L'aereo è, come direbbe qualsiasi consulente esperto, un manuale "win-win" per tutti gli agenti nella catena del valore delle compagnie aeree . Dal punto di vista del costruttore europeo, Airbus, il nuovo L'A321neo è il miglior aereo della famiglia (forse accanto a A321LR, aeromobile che al momento nessuna compagnia aerea spagnola possiede e che rappresenta un'altra delle scommesse del costruttore per operare voli transoceanici con aeromobili a fusoliera stretta). Dal punto di vista della compagnia aerea, avere nella propria flotta unità di questo tipo di aeromobili garantisce la riduzione di indicatori importanti, come consumo di carburante (quasi il 15% in meno) , così come da Emissioni di CO2 (15%) o NOx (fino al 50%).
Per il passeggero, viaggiare in questo modello è a comfort extra, spazio e, soprattutto, riduzione del rumore in cabina . E, ultimo ma non meno importante, per il pianeta, perché con questa aggiunta, Iberia Express rafforza il suo impegno per l'efficienza e la sostenibilità , fattori che saranno fondamentali in questa fase di ripresa, anche se è vero che la compagnia aerea ha lavorato in tutti questi anni su iniziative per ridurre l'impronta ambientale e raggiungere zero emissioni nette di CO2 nel 2050. Vorrei che Greta Thunberg sapesse che non tutto è stato fatto male.
A321neo: così si vola con l'aereo Airbus più moderno, efficiente e sostenibile
UN AEREO CON NOME E COGNOME
L'A321neo deve il suo “cognome” al concetto “ Nuova opzione motore ", vale a dire, nuovi motori 17% più efficienti grazie, tra l'altro, a una migliore propulsione, all'uso di nuove tecnologie di produzione, materiali compositi più leggeri e resistenti e moderni sistemi di smaltimento dei rifiuti che aumentano la protezione del motore e, quindi, la sua durata. Una tecnologia aggiornata che, in a mercato sano quando gli operatori necessitano di capacità aggiuntiva, si alza perfettamente la posta per una flotta che porta il cognome 'neo'. Carlos Gómez Suarez, CEO di Iberia Express conferma che "l'arrivo dell'A321neo ci aiuterà a consolidare ulteriormente il proposta di valore ai nostri clienti , migliorando la tua esperienza a bordo, recupero dell'attività aerea , mettendo al primo posto la sicurezza, ma senza dimenticare il nostro fermo impegno per la sostenibilità”.
ESPERIENZA A BORDO
Ho avuto l'opportunità di testare la terza delle unità A321neo, e quindi il più recente , dei quattro aeromobili con cui Iberia Express completerà la sua flotta questo 2020. La rotta, da Madrid a Tenerife , dove la compagnia aerea spera che questo modello di aereo svolga un ruolo chiave, non solo su quest'isola, ma anche nei collegamenti tra la penisola e gli arcipelaghi delle Canarie e delle Baleari. Era la mia prima volta a bordo di un A321neo, ma è stato così a bordo di qualsiasi aeromobile di proprietà di Iberia Express , quindi l'attesa per la mia anima di #AVGeek , era il massimo. Nonostante le mascherine, sono stato ricevuto da una troupe giovane e sorridente e, dopo un brevissimo sopralluogo (gli spostamenti in cabina sono limitati al massimo per ovvi motivi), va da sé, ma è un piacere farlo, che i due le cabine erano impeccabili. Dopotutto, questo A321neo non aveva nemmeno un mese e l'aereo nuovo di zecca non è un lusso a cui si accede tutti i giorni.
L'A321neo deve il suo "cognome" al concetto "New Engine Option"
L'Iberia Express A321neo ha un totale di 232 posti e 39 file (che comporta un miglioramento della capacità del 6%, rispetto agli attuali A321 che compongono la flotta ), Entra classe turistica e business . Tutte le righe hanno 3 posti su ogni lato tranne riga 28, che ha 2 , alloggiando le porte di emergenza poste su entrambi i lati. Le prime 6 file sono disposte per la business class e anche il mio posto era lì, il 2A.
SEDILI E COMFORT
Tutti i posti in business class ( disposti come 3 e 3 ma con il sedile centrale cancellato come in qualsiasi business class del mondo con o senza Covid) sono Collins Aerospace Pinnacle, o quello che è lo stesso, sono moderne, sono più grandi e sono più spaziose. E aggiungo che sono anche molto comode. Il resto dei filari, quelli appartenenti alla classe turistica, sono equipaggiati con i sedili Recaro SL3510 meglio conosciuti come Slim Seats , che, come suggerisce il nome, sono più sottili e offrono fino a 5 centimetri in più di spazio grazie al suo design più sottile ed elegante (o in altre parole, sacrificare l'imbottitura e lo spessore della schiena per massimizzare lo spazio per le gambe). Tutti i sedili sono reclinabili . Sia nella cabina turistica che nella cabina business, puoi anche trovare Porte USB , e nel caso di business class una presa per dispositivi elettronici.
Nessuno degli aerei della flotta Iberia Express dispone di Wi-Fi o di uno schermo individuale
Nessuno degli aerei della flotta Iberia Express dispone di Wi-Fi o di uno schermo individuale (cosa che non ritengo necessaria nel caso di una compagnia aerea che opera a corto e medio raggio), ma offre invece un opzione di intrattenimento in volo su tutte le sue rotte tramite il Club Express a bordo , piattaforma offerta da Imvola e a cui si può accedere da qualsiasi dispositivo mobile ma che, purtroppo, non ha funzionato per tutto il tempo che è durato il mio volo fino al raggiungimento di Tenerife, circa 2 ore e 50 minuti. Cose che accadono.
DO&CO GASTRONOMIA
Buone notizie e cattive notizie. La buona notizia è che finalmente puoi goditi il servizio di ristorazione Do&Co , la compagnia austriaca che ha fatto volare così in alto la gastronomia delle compagnie aeree Turkish Airlines o Lufthansa , a bordo di tutti gli aeromobili Iberia e Iberia Express, nonché a bordo lounge aeroportuali . La cosa brutta è che nel mezzo di una pandemia, il servizio gastronomico a bordo è francamente scarso e limitato ad uno dei cosiddetti "scatola per i pasti" , O qual è lo stesso, una scatola di cartone con un piatto freddo, pane e un dolce . Sul mio volo la scatola includeva un'insalata, che onestamente alle 5 del pomeriggio, l'ora del decollo del mio volo, non sembrava la più appetitosa, ma invece il dessert, una panna cotta al frutto della passione era davvero ricco. Il fatto che il carrello delle bevande, già dimenticato, non attraversi la cabina (una delle prime misure abbattute dalla pandemia), non ha impedito all'equipaggio di offrire ad ogni viaggiatore di business class vino, acqua o spumante, le bollicine sono tornate! e a fine ristorazione e per tutto il volo anche caffè.
per ora, e per lo scrupoloso protocollo sanitario a bordo , La compagnia aerea non offre il servizio bar mobile in classe economica , ma si l'acqua può essere richiesta in modo completamente gratuito . Dovremo aspettare che arrivino tempi migliori, che arriveranno assapora la gastronomia di Do&Co in tutto il suo splendore in cui è già una delle scommesse più applaudite del gruppo IAG. Che non tutto sarebbe stato una cattiva notizia nell'aviazione, fortunatamente.
Le bolle sono tornate a bordo!