Le Mans: casette, vicoli in pietra... e tanta velocità
se ti avvicini Le Mans questo fine settimana, proprio quando la gara di durata più famosa del mondo compie 90 anni, il paesaggio si trasforma: bar in strada, folla straripante al centro, piloti che catturano lo spirito della Formula 1 e corrono troppo e una città notturna illuminata artisticamente ad ogni angolo, soprattutto sulle facciate dei palazzi storici. “Benvenuti al Gran Premio di Endurance e Tenacity, la 24 Ore di Le Mans” dice il film 24 ore di Le Mans . E questo sembra valere sia per i motociclisti che per gli spettatori di quel folle weekend in cui la città si sveglia per una volta.
Case di tre giorni che durano sei secoli. L'architettura civile e popolare è il più grande dei valori di sorpresa di Le Mans. In tutto il centro c'è case medievali di fango e legno ancora conservate, un po' affollate . Si dice che fossero prefabbricati e potessero essere costruiti in tre giorni, e sono ancora lì. Ma soprattutto ci sono case in pietra che sono ben visibili, a simboleggiare il potere economico dei suoi abitanti in una città che prospera da secoli e il cui centro storico è appena intervenuto se non a sostenerlo. Il risultato è una passeggiata attraverso un sinuoso tracciato urbano ricco di gemme nascoste , come i sontuosi giardini, di cui circa 10 o 15 sono aperti al pubblico a settembre, durante Cour et jardin. Maggiori informazioni qui.
Le case di tre giorni che durano sei secoli
Il muro. È la prima sorpresa urbana, una massa enorme, molto ben conservata e si direbbe abbastanza inespugnabile. Far parte di una fortezza è troppo carina , quindi si sospetta che lo scopo, oltre ad essere difensivo, fosse quello di dimostrare il potere romano ai Galli. Le torri sostengono il muro e sono inclinate, il che lo rende più imponente.
Fiori. In questo periodo dell'anno sbocciano fiori di campo in ogni fessura tra le pietre del paese. Predominano i colori lilla e giallo.
I mulini. Ce ne sono diversi in città. Uno apparteneva al pioniere del regista degli anni '30 Marcel Pagnol.
Le Potagenet. Orti urbani pubblici sparsi per la città. Si raccoglie ciò che si semina . Il nome è un gioco di parole tra stufato (frutteto) e Plantageneto (la più cospicua dinastia di Le Mans, che regnò in Inghilterra e il cui fondatore è sepolto nella cattedrale di San Giuliano della città).
Le Potagenet, giardini urbani in stile Le Mans
Robert Doisneau. Il fotografo de "Il bacio" era a Le Mans, da dove ha scattato una foto diventata anche famosa, "La casa che vola" . Ora, nel posto, c'è un peluche che si sporge dalla finestra che ricorda Doisneau e la ragazza.
La via della regina Berenguela. È la più fotografata della città, è ricca di palazzi e conduce alla Cattedrale. È stato girato qui Cirano de Bergerac e molti altri film, documentari e spot pubblicitari. Al suo fianco c'è il giardino e museo della regina Berenguela.
Le mura romane di Le Mans
Più 24 ore. A Le Mans, al riparo dalla corsa automobilistica di 24 ore, si svolgono anche 24 ore di moto, bici e persino skateboard.
La gara. Creato poco dopo la prima guerra mondiale, festeggia in questa edizione il suo 90° anniversario. Il tracciato è di 13 chilometri e 605 metri, e il suo rettilineo più lungo, 5 chilometri e 520 metri. La gara inizia sabato 22 giugno alle 3 del pomeriggio e termina domenica 23 alla stessa ora.
Le regole. Come spiegano didatticamente nel film La 24 Ore di Le Mans: “guideranno giorno e notte, piove o splenderà”, “nessun conducente può guidare più di 14 delle 24 ore, nessun conducente può guidare più di 4 ore consecutive ” e “vincerà la vettura che percorrerà il maggior numero di chilometri nelle 24 ore”.
Steve McQueen. Con i suoi capelli biondi con la frangia a vasino, ormai così di moda tra le teenager posh, e il suo sguardo intenso che sembra dire "Sto pensando a qualcosa di molto incasinato", McQueen è tutto nel film del 1971 che ha dato al circuito la fama definitiva. L'attore era un eroe di guerra che salvò 5 compagni dall'annegamento durante la seconda guerra mondiale, un pilota che ha ottenuto buoni risultati nelle gare ufficiali e un fanatico delle corse che ha insistito per girare tutto nel modo più realistico possibile (cioè correre per davvero). Era incazzato quando ha visto che avevano tagliato scene per lui invece di lasciare le sue carriere anche più a lungo di quanto non lo siano per noi. Vendono magliette con la loro faccia bionda e dura nel negozio del circuito a 42 euro.
Steve McQueen sul set della '24 Ore di Le Mans'
Il giallo. “Il colore giallo significa pericolo” dicono nel film. È quello utilizzato nel circuito per indicare che in seguito c'è un incidente o qualche problema.
Il film. Si tratta di macchine che corrono. Ti piacerà se ti piacciono le auto da corsa. Il protagonista ha una Porsche 917 piuttosto simpatica e l'avversario una Ferrari che non è male neanche. Enzo Ferrari si rifiutò di prestare le loro auto perché temeva che sullo schermo avrebbero perso quella gara contro i loro nemici di allora. Come hanno perso quelli del 1970 e del 1971 nel circuito reale. Epico per un tubo. Cerca di trasmettere un'intensità basata su sguardi languidi -peccato-, o un montaggio di spaghetti western, come all'inizio della gara, scandito da poche battute -che qualcosa di meglio-.
le chimere. È l'illuminazione notturna con cui la città vecchia viene decorata in estate. Nell'ambito delle celebrazioni dei 90 anni della corsa, è stato realizzato uno spettacolo visivo che sarà proiettato nella Chiesa dell'Annunciazione, in Plaza de la República. Può essere visto tutti i giorni fino al 23 giugno alle 22:00.
Le chimere, l'illuminazione notturna d'estate a Le Mans
Il tornante Pontlieue. Era una curva di quasi 360 gradi nel centro della città, dove era possibile gareggiare quando la gara debuttò nel 1923. Per questo 90° anniversario l'hanno recuperata. Non è che corri lì intorno, ma l'hanno ridecorato come se fosse ai tempi con i cartelloni pubblicitari dell'epoca, il bar che c'è dagli anni '20 -ristrutturato negli anni '20-, le auto tra le due guerre in giro per la curva e un ballo con musica e costumi retrò nell'adiacente scuola Mauboussin.
Sfilata di classici. L'associazione francese delle auto d'epoca fa sfilare le sue auto da collezione (da corsa, supercar, elettriche e vintage) per la città. Vanno da Piazza della Repubblica a Plaza de los Condes de Maine venerdì 21 giugno alle 17:00.
La corsa classica, una classica
La fiera. Una fiera cittadina, con un'enorme ruota panoramica da cui è possibile vedere il circuito e attrazioni come la Boomerang o Booster all'esterno del Maison Blanc e. C'è un'altra fiera accanto al pneumatico Dunlop con il kart, un'auto invertita e altre cose legate all'industria automobilistica.
11 auto leggendarie. Nei giorni di durata del circuito saranno esposte undici vetture vincitrici, quasi una per decennio (gli anni '90 sono due). Saranno parcheggiate in uno spazio predisposto nel circuito e daranno un giro di mostra . Sono la Bentley Speed Six (1929), l'Alfa Romeo 8C (1933), la Ferrari 166 MM (1949), la Jaguar D (1957), la Ford GT40 (1969), la Porsche 917K (1971), la Porsche 956 (1982), Dead Heat Mazda 787B (1991), Peugeot 905 (1992), Audi R10 TDI (2006) e Audi e-tron Quattro (2012).
Un tifoso in uscita. Uno spettatore sarà onorato della possibilità di iniziare la gara ufficiale. E poi, ti daranno un posto nel posto migliore della pista.
Cirano de Bergerac. Buona parte degli esterni del film del 1990 sono stati girati a Le Mans. Quando inizia e Depardieu entra nel teatro, si trova effettivamente alle porte del Duomo della città.
Depardieu in 'Cyrano de Bergerac'
Battesimo aereo. Volare sul circuito per 10 minuti (due giri) costa 99 euro a persona a Heliberte ([email protected]) .
Museo delle 24 ore. Auto d'epoca e materiale relativo al circuito. È nel circuito La Sarta (quello con la gara), apre tutti i giorni fino alle ore 7 e prolunga il suo orario fino alle ore 12 nel fine settimana della competizione. Costa 8,50 euro.
** Earth, Wind & Fire .** Il gruppo, classico quasi quanto la corsa, è il protagonista del concerto di domenica sul circuito. Ci sono altri concerti il venerdì e il sabato.
Intrattenimento di strada. Sabato e domenica, nel Place de l'Ancien Musée vengono allestite acrobazie, pit stop e spettacoli di prova. Dalle 10:00 alle 20:00
Stradine di Le Mans, la pausa della velocità