Pazienza tanta pazienza
Nello specifico, quello guidato da Paolo Williams , Dottore in Aerologia dal Università di Lettura , in Regno Unito . La conclusione? L'aumento della velocità della corrente a getto è rallentamento dei voli transatlantici diretti a est e accelerando quelli fatti in Occidente, in modo che il calcolo totale del tempo per un viaggio di andata e ritorno sia la metà 1 minuto e 18 secondi più lento , riporta The Guardian che raccoglie le conclusioni dello studio pubblicato sulla rivista Environmental Research Letters .
Tenendo presente che ogni giorno c'è 300 voli di andata e ritorno , questo ritardo si accumula 2.000 ore di straordinario all'anno e $ 22 milioni in più nel carburante e 70 milioni di chili in più di CO2 rilasciato. Il pesce che si morde la coda, poiché è proprio il cambiamento climatico il responsabile aumento di velocità della corrente a getto, forti flussi di vento che soffiano da Ovest verso Est ad alta quota nell'Atlantico e che i piloti utilizzano, quando è favorevole, per volare più veloci.
Per arrivare a questi dati, Williams ha analizzato i **voli tra l'aeroporto di Heathrow di Londra e l'aeroporto di New York John F. Kennedy ** e ha calcolato l'impatto che potrebbe avere un aumento del 15% della velocità del jet stream, cosa prevista per nei prossimi decenni, anche se le emissioni di carbonio si riducono drasticamente.
Lo studio calcolato oltre 1,3 miliardi di traiettorie di volo in simulazioni nell'arco di 40 anni e i risultati hanno rivelato che, anche se i viaggi **New York – Londra ** erano in media 4 minuti più veloci, per fare il viaggio in retromarcia era necessario 5 minuti e 18 secondi in più . I conti non escono.
Oltre ai voli più lunghi e costosi, altri studi precedenti hanno già avvertito dell'impatto che l'aumento delle temperature avrà sull'aviazione: maggiore turbolenza e r Ridurre il peso che l'aereo può trasportare.
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