È sicuro volare? Qualità dell'aria sull'aereo
Le cose sono cambiate molto nell'aviazione . Ai tempi convulsi che l'industria stessa sta vivendo e che stima che non recupererà del 100% fino al 2024 , si aggiunge la mancanza di fiducia che un passeggero sperimenta quando vola in uno spazio chiuso con centinaia di altre persone. Per cercare di infondere tranquillità, le compagnie aeree sono andate al lavoro.
Ora devi rimanere con la mascherina per tutto il volo (in caso di Qatar Airways , inoltre, devi portare uno schermo aggiuntivo), le procedure di pulizia degli aeromobili sono cambiate , È richiesto distanza sociale al momento dell'imbarco e alcune compagnie aeree, come Delta , è chiaro che almeno fino a settembre continueranno a bloccare il sedile centrale dei loro aerei (il che significa volare a non più del 77% della sua capacità). Servizio di ristorazione a bordo è stato ridotto al minimo indispensabile, o cancellato direttamente sui voli a corto raggio, e movimenti in cabina -come coda per il bagno - inoltre non sono ammessi.
Sappiamo che tutte queste misure sono certamente scomode, ma ciò di cui non siamo così chiari è che sono sufficienti . In linea di principio, e poiché è a spazio chiuso con molte persone , il rischio generale di contrarre una malattia a bordo di un aeromobile dovrebbe essere simile a quello di altre aree limitate ad alta densità di occupanti , come un autobus, metropolitana o cinema ... se non perché gli aerei hanno un vantaggio che i precedenti non hanno e che probabilmente rende il rischio minore che in molti altri spazi: il suo moderno sistema di filtraggio della cabina dotato di filtri HEPA . Questo è ciò che rende un aeroplano un ambiente sicuro.
Questo è confermato Javier Roig, Direttore Generale di Finnair per il Sud Europa :"Il protezione e sicurezza dei nostri passeggeri e del nostro personale è la massima priorità. Ovviamente abbiamo implementato misure globali per garantire la protezione della salute dei passeggeri , secondo la guida EASA (Agenzia dell'Unione europea per la sicurezza aerea): pulizia degli aeromobili intensificata , rinnovato processo per il imbarco, sbarco e servizio a bordo riduzione di spostamenti e contatti non necessari, uso obbligatorio di mascherine per i passeggeri e mascherine e guanti per l'equipaggio. E continua: “inoltre, i filtri HEPA che il nostro Airbus rinnovare costantemente l'aria in cabina , creando un ambiente interno simile a quello che si può trovare in una sala operatoria”.
MA CHE COS'È UN FILTRO HEPA?
Secondo la classificazione europea dell'efficienza del filtro dell'aria, un filtro HEPA (High Efficiency Particulate Arrestor) può rifiltrare l'aria ottenendo tra l'85% e il 99,995% di efficienza di rimozione . Piace ai produttori Boeing o Airbus hanno scelto nella produzione dei loro velivoli sistemi di ricircolo dell'aria in cabina simili a quelli che troveremmo in un ospedale, poiché in aggiunta il aria di ricircolo e filtrata fornisce livelli di umidità della cabina più elevati e livelli più bassi di particelle sospese. A tutto questo va aggiunto, inoltre, che i passeggeri devono indossare la mascherina durante tutto il volo , il che significa continuare ad aggiungere barriere per ridurre al minimo il contagio.
COME FUNZIONANO I FILTRI HEPA?
L'aria che respiriamo nella cabina di un aereo è a miscela tra l'aria estratta dall'esterno e l'aria interna che viene rinnovata e filtrata attraverso questi potenti filtri . Gli HEPA sono altamente efficienti e rimuovere dall'aria fino al 99,9% delle particelle sospese , neutralizzandoli all'interno. Come abbiamo discusso in precedenza, questi potenti filtri hanno dimostrato di farlo fornire aria fresca Soddisfa standard simili a quelli utilizzati nelle sale operatorie degli ospedali, sebbene non siano gli stessi.
L'HEPAS RIMUOVE TUTTO?
No. Come confermato dalla stessa IATA in un documento redatto a partire dalle informazioni fornite dai principali produttori, i filtri dell'aria possono rimuovere particelle molto piccole, come batteri e virus , e praticamente tutti i virus e batteri vengono rimossi, anche le particelle più difficili nell'intervallo da 0,1 a 0,3 micron vengono filtrate con un livello di efficienza del 99,995%. Ma al di sotto di quella dimensione, cosa altamente improbabile, gli HEPA non funzionano..
QUANTO FREQUENTE SI CAMBIANO I FILTRI SU UN AEREO?
La gamma varia in base al modello di aeromobile e al produttore. La maggior parte delle compagnie aeree sostituisce i filtri dell'aria dell'abitacolo a periodi di manutenzione programmata degli aeromobili di routine, a condizione che questi intervalli non superino le raccomandazioni dei produttori di filtri. E nell'aviazione, nulla supera il tempo consigliato , anzi, in quanto i margini di manovra sono molto ampi.
L'IMPORTANZA DELL'ARIA, NELL'AVIAZIONE E NELLA VITA STESSA
Poiché l'OMS ha confermato che il COVID-19 può diffondersi anche nell'aria, il problema della sua purezza è sulla bocca di tutti , come " una migliore ventilazione è la chiave per combattere il Coronavirus negli spazi chiusi ”. sono parole di Maria del Mar Romero , un ingegnere industriale, che opera da anni nel campo della aria condizionata, sostenibilità e qualità dell'aria , che ha anche sottolineato che “siamo ciò che mangiamo ma anche ciò che respiriamo”.
Il CEO di Indoorclima , chiarisce che "una buona ventilazione interna è essenziale per la salute, quindi come risultato di questa pandemia tutti noi abbiamo posto un'attenzione particolare, o dovremmo, sulla qualità dell'aria ”. E continua: " In aereo, riciclare l'aria che respiriamo è la cosa più importante per evitare il contagio , così come in spazi chiusi a terra dove la ventilazione diventa più complicata, come aeroporti o grandi superfici”. In aviazione, l'aria nella cabina dell'aeromobile viene completamente rinnovata ogni 3 minuti..