Questo è il modo in cui voleremo in futuro
I viaggiatori guardano con sospetto queste fantasie futuristiche . Giusto. Se il presente negli aeroporti è una coda in cui i lavoratori delle compagnie aeree pesano e perquisiscono il bagaglio a mano, nessuno può immaginare che le cose andranno bene per noi tra qualche anno, come mostrano quei video sontuosi. O almeno migliorare.
Ma ci sono aziende e società di consulenza che stanno davvero immaginando come viaggeremo in aereo in futuro, e non basandosi su un episodio di I Jetson , ma tenendo conto delle tendenze attuali e del mercato. Uno di questi è **Ryanair.**
Michael O'Leary , il presidente della compagnia che ha stravolto il trasporto aereo in Europa , ha assicurato che in meno di un decennio spera di regalare i biglietti a molti dei suoi passeggeri . Sì, voleranno liberi . E per lui non è una boutade: difende che le imprese negli aeroporti traggono tanto profitto dai loro passeggeri che dovrebbero assumersi il prezzo del biglietto.
O'Leary ha chiesto alle autorità locali di farlo smettere di addebitare le tasse ai loro aerei perché sono carichi di turisti che spendono i loro risparmi a destinazione, non in biglietti aerei. Se queste tasse scomparissero, il biglietto avrebbe davvero un costo pari a 0. Anche se c'è da tenere conto che già nel 2005 diceva la stessa cosa -ma in quell'occasione assicurò che Ryanair avrebbe avuto come principale fonte di reddito i soldi dai giochi d'azzardo che stava per offrire ai suoi passeggeri a metà volo - e la sua previsione non si è avverata.
Poppi, la compagnia aerea del futuro
Un'altra azienda che sta pensando dieci anni avanti è Teague . Questo studio collabora con il produttore di aeromobili Boeing dal 1946 per progettare l'interno del suo aereo. E vedendo l'inarrestabile progresso di aziende come Uber o Airbnb, ha deciso di immaginare come dovrebbe essere una compagnia aerea di successo in un mondo dominata dalla sharing economy. Per questo hanno ideato Papavero , una compagnia aerea inventata che ha tre caratteristiche completamente rivoluzionarie:
1. NESSUN BAGAGLIO A MANO
Nel low cost, quasi nessuno controlla i bagagli, soprattutto perché ciò comporta denaro extra e tempo extra. Ecco perché tutti arrivano all'aereo con i loro carrelli e devono pregare che non vengano sequestrati. E anche, per fare spazio nei vani sopra i sedili.
Dimentica il bagaglio a mano
Devin Liddell, Il brand strategist di Teague spiega che se il bagaglio a mano fosse completamente bandito, gli aerei sarebbero molto più comodi, poiché il processo di imbarco sarebbe completato in pochi minuti. Naturalmente, i passeggeri potrebbero arrampicarsi con oggetti come una borsa, un computer, un cappotto o un ombrello , che potrebbe essere sistemato in tronchi molto più piccoli di quelli attuali, e che darebbero alla cabina un aspetto molto più diafano.
Il lato negativo di questa idea è che avrebbe forza effettuare il check-in di tutti i bagagli ai passeggeri. Per Lidell, questa azione non sarebbe una perdita di tempo, poiché potrebbe essere svolta negli aeroporti di chioschi automatizzati e stampa dell'etichetta di identificazione della valigia a casa. Inoltre, per migliorare questo passaggio, Poppi si sarebbe impegnato portare i bagagli direttamente in hotel o all'indirizzo di destinazione , in modo che nessuno dovesse passare attraverso il nastro di ritiro bagagli.
Non preoccuparti per i tuoi bagagli
Due. RENDI ATTRAENTI I SEDILI CENTRALI
Nessuno vuole sedersi nel sedile centrale. Tutti preferiscono la finestra o il corridoio. Il software delle aziende di solito assegna questi posti a persone che hanno pagato una tariffa molto bassa o che sono arrivate per ultime al check-in. Ma Poppi giura di rendere attraente questo posto indesiderato.
E lo fa creando un 'classe promozionale' sponsorizzata da qualche marchio un. Ad esempio, Xbox potrebbe offrire videogiochi esclusivi sul sistema di intrattenimento di quel sedile centrale. Adidas potrebbe fare uno sconto su alcuni suoi capi per chi lo sceglie. E Uniqlo farebbe un regalo a sorpresa. Quindi rimanere intrappolati tra la finestra e il corridoio non sarebbe mai più stata un'esperienza spiacevole, ma fortunata.
Sedi centrali sponsorizzate
3. ADATTA IL MODELLO AMAZON PRIME
Il gigante della vendita al dettaglio di Internet fattura 400 milioni di dollari grazie al suo programma Prime , che consente ai suoi utenti di avere accesso a offerte speciali e ricevi le spedizioni gratuitamente. Le compagnie aeree tradizionali hanno programmi di abbonamento che offrono sconti in base alle miglia percorse, ma Poppi offrirebbe qualcos'altro ai suoi clienti più fedeli.
Come con Amazon Prime, per una modica somma di denaro all'anno, i suoi passeggeri potrebbero avere biglietti più economici degli altri e avrebbero privilegi mai visti prima , come l'accesso a un'app con cui rivendere i propri biglietti, nel caso in cui non possano utilizzarli, come se fosse Wallapop o anche la possibilità di scambiare un posto con altri passeggeri del volo . Questo è un futuro realistico (e attraente).
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