La nave Normandie a New York, 1935.
Potresti sapere molto o tutto sul titanica , ma c'erano altri transatlantici che all'epoca cercarono di oscurarlo e che gli competevano in termini di modernità e velocità. Cosa sai della Normandie o della Queen Mary?
La mostra 'Ocean Line: Speed & Style' del Museo Victoria e Albert da Londra scopre dalla visione del design come questi transatlantici sono riusciti a fare la storia e risvegliare la nostalgia di quell'età d'oro fino ad ora. Tutti hanno gareggiato per il maggior numero di passeggeri e la reputazione mondiale. Un concorso che ha contribuito a modernizzare la società del XX secolo.
Il Titanic salpò da Southampton il 10 aprile 1912.
Il nostro immaginario ha compilato un'idea di cosa avrebbero potuto essere quelle navi grazie a film come Titanic di James Cameron nel 1997 . E ci hanno tanto affascinato che anche quest'anno verranno organizzate spedizioni per visitarlo. Il transatlantico, il primo più grande del mondo, salpò il 10 aprile 1912, schiantandosi contro un iceberg quattro giorni dopo . Ha portato alcune delle persone più ricche del mondo da Southampton, in Inghilterra, a New York. Il resto lo sai già, è storia e mito.
Come si può vedere nella mostra, la vita di questi ricercatori parla anche del democratizzazione dei viaggi , il sviluppo del tempo libero , il strategie promozionali delle compagnie di navigazione per posizionare l'esperienza a bordo, il Cambiamenti politici e la rivalità tra paesi da oltre 100 anni.
La biografia della Normandia Non è così triste, questo La nave francese è stata costruita nel 1935 e ha il record per la nave più potente che utilizza le turbine. Il suo stile art Deco era molto ammirato all'epoca è stato progettato per la classe superiore con ampi saloni e lussi , come il suo caffè che di notte diventava un locale notte. Aveva anche piscine coperte e persino una cappella.
La mostra 'Ocean Line: Speed & Style' propone un'imponente parete laccata della sala fumatori della nave da crociera e un abito haute couture disegnato da Lucien Lelong per la sua apertura . anche il prezioso La tiara di Cartier affondò con la Lusitania nel 1915, bombardato dai tedeschi nel mezzo di Prima guerra mondiale; in cui morirono 1.198 persone delle 1.959 viaggianti.
Anche un frammento di un pannello di prima classe del titanic , o il vestito Christian Dior cosa porto Marlen Dietrich arrivò a New York a bordo del transatlantico britannico Queen Mary nel 1950.
Marlen Dietrich al suo arrivo a New York sulla Queen Mary.
La mostra, che sarà aperto al pubblico il 3 febbraio , reimmagina com'erano quei viaggi 250 articoli , come dipinti, sculture e modellini di navi, moda, fotografia, poster e film. 'Ocean Liners: Speed & Style' inizia con il battello a vapore dell'ingegnere Isambard Kingdom Brunel , il Grande Oriente del 1859 , prosegue con la progettazione di un transatlantico, dagli interni della nave tedesca Kronprinz Wilhelm , il titanica e la sua nave gemella, la olimpico , Fino a i palazzi galleggianti in stile art déco della regina Mary e della Normandia , Y modernismo aerodinamico navi americane.
Litografia della Canadian Pacific Railway.