C'è una differenza tra volare e volare nel lusso
Jet privati, suite di lusso, nuove esperienze di intrattenimento e il comfort a bordo e una capsule collection di orologi Breitling trasformeranno l'eterno sogno di volare in un piacere sontuoso.
Se una persona degli anni '60 o '70 cavalcasse sugli aeroplani di oggi, rimarrebbe sorpresa da la sua velocità e altre caratteristiche tecniche, ma, in generale, non sembrerebbe niente di un altro pianeta.
A meno che non avessi il privilegio di entrare un Boeing BBJ 777-X9 o un Airbus A330 VIP oppure era Jackie Chan e lo ha fatto nel suo Embraer Legacy 500.
Ogni secondo un aereo decolla da qualche parte nel mondo. Ogni anno 3.000 milioni di passeggeri salgono a bordo di 30 milioni di voli commerciali nei suoi corridoi e posti a sedere.
Embraer Legacy 500 di Jackie Chan
Ignaro di questo traffico, c'è un ristretto numero di privilegiati che rinunciano a orari, controlli, spedizioni e bilance infinite o che, nel peggiore dei casi, hanno accesso VIP e condizioni di volo ancora più esclusive.
Proprietari di jet privati e viaggiatori con un'etichetta di esclusività prendono il volo in suite identiche a quelle dei più spettacolari grand hotel di lusso del pianeta.
da quando in 1914 si verificherà il primo volo commerciale la mappa aerea è cambiata così tanto, generando un traffico appena tracciabile da milioni di punti sulla mappa mondiale dei controllori del traffico aereo, che non è difficile fare uno sforzo per capirlo l'intensità con cui l'aeronautica ha dovuto evolversi.
I progettisti di aeromobili continuano a impegnarsi per migliorare continuamente le capacità e le caratteristiche degli aeromobili, se la sua autonomia, velocità, capacità di carico, facilità di manovra o sicurezza.
Gli aerei sono stati costruiti con materiali sempre meno densi e più resistenti.
E la disposizione e la decorazione del suo interno ha preso due direzioni diametralmente opposte: la funzionalità più vantaggiosa e redditizia o il lusso più folle.
Senza tentare di riassumere le diverse fasi attraverso le quali è passata la storia dell'aviazione, quello che ci interessa ricordare è quello Dopo la seconda guerra mondiale, l'aviazione civile ha sostituito l'aviazione militare, i suoi anni d'oro sono stati gli anni '60 e '70 del secolo scorso.
Il primo Boeing 747 lascia lo stabilimento Boeing dell'azienda nello stato di Washington nel settembre 1968.
Nel 1969 viene presentato al Salone di Parigi il primo Airbus A300. È il primo aereo di linea a fusoliera larga bimotore al mondo. Il primo volo avrà luogo nel 1972.
Infine, nel 1970 è stata creata la Airbus da un consorzio di società europee, al fine di evitare la posizione di monopolio della società Boeing nel mercato della produzione di aeromobili commerciali.
Il boeing 747, Conosciuto anche come Jumbo Jet, entra in servizio quello stesso anno con la compagnia Pan Am, facendo Rotta New York-Londra.
Pensata inizialmente per il trasporto merci, in quasi 40 anni di servizio, ha segnato il record per numero di passeggeri trasportati. Con le sue varianti ed evoluzioni, è ancora in funzione.
Sei anni dopo, entra in servizio il Concorde, il primo volo supersonico. Saranno costruite solo 20 unità e British Airways e Air France sono le uniche compagnie aeree che lo utilizzeranno. La sua velocità di crociera era più di 2.000 km/h.
Sarà in servizio 27 anni. Nel 2003, dopo un incidente e la sua scarsa agibilità, ha smesso di volare.
Sono finiti quei sogni futuristici dei registi degli anni '80 e '90 (indimenticabile, nonostante il suo seguito, Blade Runner), quando dirigibili e taxi volanti si muovevano nei cieli delle città.
Eppure, vicino è l'universo di orologi meccanici, che continuano a popolare il pianeta contro ogni previsione, contro smartwatch e cellulari di ultima generazione.
Breitling (e ora capirai perché si parla di aviazione) ha lanciato la sua prima capsule collection, che commemora l'età d'oro dell'aviazione commerciale. Ed è che il marchio ha svolto un ruolo importante in questo settore, aiutando i professionisti nell'esecuzione e nel monitoraggio di tutti i calcoli di navigazione, essendo un fornitore ufficiale dell'aviazione da oltre 80 anni.
Il brand ha appena creato una capsule collection composta dal Navitimer 1 edizioni della compagnia aerea, Quello commemora le compagnie aeree più emblematiche dell'epoca.
Il lancio della collezione prende il via, in modo abbastanza appropriato, con il Navitimer 1 B01 Chronograph 43 Swissair Edition, seguito dalla seconda e terza Airline Editions p per onorare le società americane Pan Am e TWA.
Così, con nostalgia per le antiche glorie dell'aviazione e la nostra mente concentrata su quelle di oggi, ci siamo messi alla ricerca di gli aerei più lussuosi, privati e non, su cui potremo volare a metà 2019. Ovvero, quello del futuro già realizzato che segna l'azione di Blade Runner (difficile smettere di parlare dei nostri miti alla prima occasione).
Per la maggioranza, jet privati come il Gulfstream G650 (Cristiano Ronaldo ne ha uno) sono l'epitome dei viaggi aerei di lusso, ma ce ne sono alcuni che possono permettersi di più.
Gli aeroplani stanno diventando palazzi privati che volano. Per soddisfare la domanda di presidenti, capi di stato, monarchi e grandi magnati, Airbus e Boeing hanno iniziato a vendere versioni VIP dei loro aerei con i marchi Airbus Corporate Jet e Boeing Business Jet.
VERSIONI VIP
boeing ha presentato il modello più lussuoso della sua flotta, un aereo che fa il giro del mondo senza bisogno di bilance. Riguarda BBJ777X , a cui si calcola un prezzo di fabbricazione di circa 300 milioni di euro, oltre alla cifra elevata spesa per l'interior design, che dispone di tutti i comfort immaginabili.
Tra le sue caratteristiche tecniche più impressionanti c'è quella di poter effettuare i voli più lunghi del mondo senza necessità di scali, oltre ad avere una cabina più ampia, nuova illuminazione e migliorie nella struttura.
I clienti potranno scegliere tra due modelli di aereo privato: il BBJ 777-X8 e il BBJ 777-X9. La differenza tra i due è segnata dalla capacità interna e dal numero di chilometri senza la necessità di atterrare.
Il BBJ 777-X9 offre la più lunga autonomia con oltre 17.000 km e una spaziosa cabina di 302,5 metri quadrati. Queste nuove creazioni avranno capacità per 350 e 400 passeggeri per volo (nel caso dell'X9) e potranno vivere un'esperienza unica, come mostra l'account Instagram di Boeing, in cui possiamo vedere una suite, una sala riunioni, il bagno più sontuoso e un ampio salone, tra alcuni dei suoi servizi.
C'è anche tre proposte di interior design firmato da Greenpoint Technologies, Jet Aviation e Unique Aircraft Design. Con un'autonomia compresa tra 21.000 e 22.000 chilometri, consentiranno unisci senza sosta due città qualsiasi del pianeta, poiché superano la metà della circonferenza media della Terra.
Airbus è uno dei principali produttori di aeromobili privati, con un'ampia varietà di aerei privati di lusso che vanno da 62 a 86,7 milioni di euro, a seconda delle dimensioni.
Il Airbus A330 VIP Verrà lanciato a un prezzo secondo un palazzo nell'aria: 175 milioni di euro. A quanto pare l'aereo è in corso attrezzata dalla società di design svizzera Comlux, con una vasta esperienza nella decorazione di aerei di lusso.
Il produttore brasiliano di aerei Embraer si è dedicata negli ultimi anni ad offrire ai propri clienti un'esperienza aerea super lussuosa e confortevole che supera ogni aspettativa.
Il jet privato Lignaggio Embraer 1000E (l'ammiraglia dell'azienda), con l'incredibile design degli interni Skyranch One, è apprezzata 75 milioni di dollari. Ha uno spazio per tra 13 e 19 passeggeri con un raggio vicino a 8.500 chilometri.
Il pezzo centrale di Sky Ranch Uno è un'enorme finestra verticale rinforzata in modo simile a una porta di uscita di emergenza. C'è un bar con una birra alla spina e ripiani in onice.
NUOVE ESPERIENZE DI VOLO
Dal canto loro, le compagnie aeree avanzano a passi da gigante per offrire al viaggiatore nuove esperienze, soprattutto per quanto riguarda sistemi di intrattenimento.
Quindi le compagnie aeree Transvia (del gruppo Air France/KLM) e qantas (Compagnia di bandiera australiana) stanno sperimentando esperienze di realtà virtuale.
In effetti, Qantas offre già alcuni occhiali VR (Virtual Reality) ai suoi passeggeri di prima classe, in modo che possano rilassarsi nei loro letti.
l'azienda italiana aviointeriors sta progettando alcuni sedili speciali che si ripiegano quando non sono occupati, come nei film. Ciò renderà molto più comodo spostarsi all'interno della cabina.
il finlandese Progettazione di fabbrica prevede di introdurre una sorta di cabine letto individuali al posto dei sedili. I passeggeri di prima classe potranno rilassarsi in queste cabine dall'aspetto futuristico con la propria luce individuale, sorgente sonora e regolatore di temperatura. Questi sedili sono progettati per sfruttare al meglio l'interno della cabina dell'aeromobile.
SUITE DI LUSSO
Per i viaggi a lunga distanza possiamo scegliere da un elenco pubblicato dal sito Pursuitist Luxury con il cinque suite di lusso più incredibili sui voli più costosi del mondo, che offrono dal servizio di maggiordomo alla più squisita selezione di champagne.
Etihad Airways
La suite attico Etihad, La residenza, ha un soggiorno dotato di minibar , i più grandi televisori di qualsiasi compagnia aerea e due set da pranzo completi di Finiture in pelle Poltrona Frau, la stessa che adorna i sedili della Ferrari.
Ha anche una camera da letto privata e un bagno con articoli da toeletta opulenti. I passeggeri possono avere un capo maggiordomo e uno chef gourmet in qualsiasi momento della giornata.
Prezzo biglietto (solo andata): da € 55.852___._
Singapore Airlines
La suite offerta da questa compagnia accoglie i suoi passeggeri con un bicchiere di Dom Perignon, anche se c'è un minibar straordinariamente rifornito. Dispone di letti matrimoniali e camere dotate di tutti i comfort.
Dai cuscini agli articoli da toeletta sono di fascia alta. Sono forniti coperte, pantofole e pigiami. Le stoviglie sono di Givenchy. Leonardo DiCaprio e Morgan Freeman sono frequent flyer.
Prezzo biglietto (solo andata): da € 26.185.
emirati
È possibile utilizzare la durata del volo una spa con interni in marmo e articoli da toeletta Bulgari. La gastronomia è un altro dei punti di forza dell'azienda.
Prezzo del biglietto (solo andata): da € 21.819.
compagnie aeree giapponesi
Puoi goderti il calore e la cordialità della cultura giapponese con massaggio con bastoncini di bambù per alleviare le articolazioni doloranti e gustare la più deliziosa cucina giapponese al ristorante JAL BEED Sky Auberge, guidato da chef stellati Michelin.
Prezzo biglietto (solo andata): da € 20.945.
Cathay Pacific
Le sue suite sono adornate con sculture artigianali, create da rinomati artisti. L'esperienza è assolutamente confortevole grazie a un set di pigiama in cotone biologico e un kit per la cura della pelle di fascia alta.
**Il cibo è delizioso (compreso il caviale)** e molto salutare, insieme a una selezione dei vini più premiati.
Prezzo biglietto (solo andata): da € 15.709.
Hai deciso cosa sarà? la tua prossima esperienza di volo ? E l'orologio che ti accompagnerà?