Modelli vincitori nelle categorie Sport ed Elegance
** L'isola di Amelia **, in Florida, ospita ogni anno un concorso in cui sfilano pezzi unici da collezione in competizione nell'eleganza. La sua ultima edizione si è appena tenuta e ancora una volta ha affascinato la sua atmosfera esclusiva e il suo obiettivo benefico.
Mentre gli occhi dell'industria automobilistica sono puntati fino al 18 marzo al Salone di Ginevra, lo scorso fine settimana si è svolto sulle coste della Florida un evento molto più selezionato, a cui hanno partecipato i più ricchi collezionisti di auto d'epoca del pianeta vedere ed essere visti (loro e i loro preziosi veicoli da collezione) .
Ecco i pezzi unici da collezione
Parliamo di Concours d'Elegance dell'isola di Amelia , un concorso che ha concluso la sua ventitreesima edizione in ottimo stato di forma, nonostante la pioggia che ha costretto a modificare alcuni orari, convocando un buon numero di modelli vintage davanti al quale strofinarsi gli occhi per la loro bellezza e spettacolarità.
I trofei nelle due categorie principali, Sportiva ed Eleganza , sono ricaduti in a Ferrari 250/275P del 1963 e in a 1929 Duesenberg J/SJ decappottabile , rispettivamente.
Prima di entrare in una rassegna delle vetture più imponenti che si siano viste nei locali della Golf Club dell'isola di Amelia che ospita l'evento, situarsi nel contesto geografico in cui si svolge.
L'isola di Amelia è l'isola più meridionale della cosiddetta Isole del mare , un corridoio di isole che si estende lungo la costa orientale degli Stati Uniti, dalla Carolina del Sud alla Florida.
Tuttavia, riceve il suo nome in onore della principessa Amelia, figlia del re Giorgio II d'Inghilterra fu territorio spagnolo fino al 1763 e per un breve periodo successivo, tra il 1783 e il 1795 che divenne definitivamente territorio degli Stati Uniti.
Come dice la gente del posto, l'isola di Amelia è un luogo facile da raggiungere ma difficile da dimenticare, sia per la sua 20 chilometri di spiagge con acque cristalline , per il suo abbondante natura autoctona , la sua gastronomia a base di prodotti del mare, suo quartiere storico , suo vita culturale e i suoi campi da golf.
Le auto precedenti al 1974 di solito non vengono prese in considerazione
Si pone, quindi, come la cornice ideale per ospitare un evento automobilistico che ogni anno rende omaggio a un personaggio del motorsport. Pertanto, hanno ricevuto il loro tributo durante questi 23 anni di esperienza da allora Sir Stirling Moss Fino a Jim Hall , passando per David Hobbs o Messa di Jochen.
Nella scorsa edizione l'ospite d'onore è stato il leggendario pilota brasiliano Emerson Fittipaldi, Campione di Formula 1 nel 1972 e nel 1974 e vincitore di 14 Gran Premi e due Indy 500. Una stella delle corse pari alla brillantezza della competizione.
In questo caso Si può partecipare solo su invito. Chiunque può presentare una proposta di veicolo a titolo oneroso, ma solo il Comitato di Selezione invita quelle vetture che ritiene esemplifichino il tema annuale e la struttura delle classi Il criterio di selezione è molto chiaro: i veicoli anteriori al 1974 di solito non vengono presi in considerazione.
Ogni anno ne viene premiato uno considerazione speciale per i veicoli di una "classe in evidenza". Particolare attenzione è riservata anche ai veicoli legati alla carriera del premiato, in questo caso Emerson Fittipaldi. Nella sezione delle auto da corsa, la Commissione giudicatrice, di volta in volta, invita a un modello più nuovo se il veicolo incarna un senso di integrità ed equilibrio a una classe particolare.
L'eleganza è data per scontata
Infine, i modelli selezionati per il Contest of Elegance non può essere esposto in nessun altro evento nei 30 giorni precedenti al concorso.
A tirare le fila dell'Amelia Concours è il suo presidente, Bill Warner , imprenditore e uomo d'affari americano la cui passione sono le auto da collezione.
Vincitore nel 2002 del Premio Meguiar come Persona dell'anno in Collector Car Hobby , una specie di Oscar in quella categoria, negli ultimi due decenni ha partecipato a manifestazioni vintage al volante di una Trionfo TR- 6 della squadra di Paul Newman. Con una radicata vocazione filantropica, Warner dona tutti i proventi dell'Amelia Concours a cause caritatevoli come la lotta alla spina bifida o vari hospice in Florida.
Nel rigoroso piano del concorso, tra le centinaia di partecipanti, oltre ai due vincitori di questa edizione, la rivista specializzata Automobile ha messo in evidenza i seguenti 10 modelli:
- FERRARI 365 GTB / 4 "DAYTONA" (1972) . È stato progettato con un corpo simile a un vagone, ma ha mantenuto le sue due porte. Il suo stile è conosciuto in Inghilterra come un freno da tiro.
- CHEVROLET CORVETTE CONVERTIBILE (1963) . Il proprietario originale di questo c Corvette decappottabile in Aztec Gold con iniezione di carburante è stato un pilota panamericano che ha visto un'auto identica in una pubblicità per la sua compagnia aerea.
- CHEVROLET CORVETTE GTP (1984) . Questa Corvette a motore centrale è stato costruito appositamente per competere nelle gare IMSA durante lo sviluppo del motore V-6 a 90 gradi di GM.
-PORSCHE 935/76 (1976). Una delle più famose auto da corsa Porsche 911. Segnò l'inizio della l'era delle Porsche turbocompresse ad alta potenza con il suo motore a sei cilindri in linea da 3,0 litri che produce 510 cavalli.
- LANCIA DELTA S4 (1985) . Era un'evoluzione della Delta Integrale, con trazione integrale e motore Lampredi bialbero da 1,8 litri turbo e sovralimentato. Il risultato è stato di 500 cavalli.
-1967 MGC-GTS (1967) . Uno dei due Auto da corsa leggere MGC , noto come Mable. In origine indossava il colore British Racing Green per la sua prima gara nel 1967, la famosa Targa Florio italiana.
- PROTOTIPO ALPINE M64 LE MANS (1964) . Ha gareggiato nel 24 Ore di Le Mans due volte, vincendo la sua classe. Nello stesso anno vinse anche il Thermal Efficiency Index, percorrendo 3.920 chilometri durante la gara ad una velocità media di 162 km/h.
Questo evento di lusso con un background di beneficenza si tiene una volta all'anno
- PENSKE-MERCEDES PC-23 (1994) . Fu utilizzata come vettura di prova per il motore Mercedes 500i, progettato, sviluppato e costruito in appena sei mesi per vincere la Indy 500. Emerson Fittipaldi e Al Unser Jr. erano incaricati di testarlo. Vinse la seconda e diede alla Mercedes la prima vittoria nella Indy 500 dal 1915. Poco dopo il motore fu escluso dalle competizioni.
- JEEP WRANGLER (1968) . Jeep da caccia personalizzata, replica di quelle usate dall'influente famiglia Kleberg e dai loro amici al King Ranch in Texas per cacciare le quaglie. Ospiti famosi che hanno utilizzato i veicoli includevano Bing Crosby e il fondatore di Trader Vic Victor Bergeron. I tocchi personalizzati includono fondine per fucili da caccia rivestite in pelle montate su ciascun parafango anteriore e sedili posteriori rialzati.
- 1968 SHELBY LONESTAR (1968) . Auto sportiva basata sulla GT-40 con un motore Ford V-8 montato in posizione centrale che è stata progettata come una versione più moderna della Cobra. Internamente noto come Cobra III, Shelby aveva già venduto i diritti sul nome Cobra e lo aveva cambiato in Lonestar.
Sono tutti oggetti del desiderio con cui sognare e ricordare i tempi d'oro sia dell'industria che dell'automobilismo. E se è con un bicchiere di buon champagne tra le mura del Ritz-Carlton Hotel sull'isola di Amelia, come fanno i partecipanti a questo lussuoso concorso con un background di beneficenza, chi può resistere? Mento Mento!