autostrada e coperta
"Continui così, che alla fine finirai vivere in un furgone ", i nostri genitori ci hanno minacciato quando eravamo piccoli. Ma si scopre che oh, miracolo millenario: se prestiamo attenzione all'etichetta #vanlife su Instagram (che restituisce più di 2,6 milioni di risultati), ormai sembra tutto noi sogniamo con farlo. Perché è così vecchio "strada e coperta" ? In che modo vivere su quattro ruote è diventato un concetto ispiratore e molto voglia di viaggiare ?
"Le esperienze sulla strada, in natura, ti lasciano ricordi indelebili, a differenza dei giorni sedentari o delle cose che consumiamo. Conversazioni con persone diverse ci nutrono Vedere nuovi posti e Imparare cose nuove sveglia le nostre menti. E ciò che forse è più importante: aria fresca e a rapporto più naturale con il pianeta in cui viviamo sono vitali", spiegano in Colpisci la strada: furgoni, nomadi e avventura lungo la strada s , il nuovo -e bellissimo- libro di Gestalten.
In esso i protagonisti sono i giovani di tutto il mondo che hanno deciso vivere per strada "perché hanno fatto un sogno, o perché ne avevano abbastanza " dell'esistenza 'standard'. È il caso, ad esempio, di Riccardo e Ashley Giordano , che, dopo aver studiato una laurea, sposarsi e comprare un appartamento, cioè dopo aver fatto tutto ciò che la società si aspettava di loro, hanno capito che erano infelici, che lo erano raggiunto in una vita che non li ha realizzati. La tua risposta? Continua a lavorare per altri cinque mesi ottenere più soldi, vendi tutto ciò che avevano e inizia a guidare. Oggi portano cinque anni in tournée nel continente americano. E non se ne pentono.
Pura ispirazione
L'artista texana Amanda Sandlin, tuttavia, lo ha fatto per affrontare le sue paure: si stava riprendendo così tanto da fine di una relazione piace la morte di suo nonno E sembrava che non ci fosse nessun posto dove poter chiamare casa, quindi ha pensato che un periodo di introspezione gli avrebbe fatto bene. Fu così che si ritrovò a salire a bordo di un furgone, faccia a faccia la solitudine che avevo tanto temuto fino ad allora. "Mi ci è voluto praticamente tutto il viaggio per capire che va bene per me sentire... comunque mi sento. Invece di giudica le mie emozioni Li lascio stare. Di conseguenza, la sua forza su di me era decrescente ", ricorda.
Paul Nitzschke , dal canto suo, è un berlinese che ha seguito un percorso simile ai Giordano, per vivere secondo il suo mantra: "Paesi sconosciuti e la loro bellezza: questa è la mia definizione di felicità ", afferma nel libro. Fu anche nel 2013 quando partì con la sua ragazza Christine in un furgone che gli costò 1.500 euro ; impostarlo supposto 3.500€ più. "Voglio vivere la mia vita al massimo ed essere orgoglioso lei", afferma l'avventuriero, il quale assicura che la sua esistenza ideale trascorre paesi in tournée e incontrare persone che altrimenti non avresti mai incontrato. "Questo è il mio sogno, e chiunque può avere questa vita ", assicura.
"Troverete il paradiso dietro l'angolo"
UNA NUOVA FASE VITALE
lo psicologo Jara Perez concorda sul fatto che questa esistenza è ora accessibile per tutti: "Penso che oggigiorno sia più facile aspirare a questo tipo di vita per un po'. La possibilità di avere un furgone con cui girare il mondo è diventata realtà grazie anche alla possibilità di chiedere un prestito per comprarlo. Quello che prima era uno stile di vita a lungo termine ora è diventato qualcosa che puoi fare temporaneamente. Può essere un gioco di un paio d'anni: vendi il furgone e torni alla tua vecchia routine ", Spiegare.
Ken Ilgunas , uno dei pionieri di questo movimento, crede che ci sia un tutto sottocultura, che non fa altro che crescere, di persone che cercano esci dalla formula "istruzione, debiti, lavoro, famiglia, casa, più debiti e molti beni materiali". "Questo modo di vivere non lascia molto tempo per avventure o per te stesso, quindi ci sono quelli che cercano modi fantasiosi per sovvertirlo. La sottocultura di cui parlo è attratta vita in campagna , per avere piccole case o entrare in un veicolo . In molte occasioni, riducendo le nostre spese possiamo vivere a vita più ricca ", afferma il nordamericano a Traveller.
Nel tuo caso, ha vissuto in un furgone dal 2009 al 2011 con l'obiettivo di finire l'università senza debiti, una realtà che attanaglia il futuro di studenti americani, e, a poco a poco, anche degli ** spagnoli .** In seguito si dedicò camminare in Nord America, e su entrambe le esperienze ha scritto tre libri.
In questo momento, Ilgunas ha quattro mesi attraversando l'Europa fare l'autostop e salire a bordo di treni, aerei e autobus e afferma di sentirsi più energico e più creativo mai. La possibilità di trascorrere così tanto tempo in viaggio nasce anche dalla filosofia che ha acquisito studiando, e che ancora sostiene: "Grazie al fatto che ce l'ho una vita semplice, senza debiti e con pochissime bollette, posso essere più creativo. Ho tutto il tempo per scrivere, imparare a suonare uno strumento, leggere, guardare film e ascoltare podcast, tutto ciò mi aiuta a essere un cittadino ben informato. Ho anche abbastanza ore per pensare e nove ore al giorno per dormire . Intendiamoci, non possiedo molto (potrei tenere tutti i miei effetti personali nella mia honda civic ), ma ho libertà e tempo".
Tuttavia, l'autore crede, come Pérez, che vivere in questo modo non sia necessariamente qualcosa per sempre : "Ho avuto molte esperienze e sono molto preziose per me; mi rende felice di aver attraversato quella fase, ma continuo a me ne sono rimaste molte per vivere", ci dice. E in quelli a venire, non gli dispiacerebbe avere un tetto sopra la tua testa sotto il quale continuare a scrivere.
IN DIRETTA DALLA #VANLIFE
All'alba di Instagram, Foster Huntington lasciò il suo lavoro a New York come designer per Ralph Lauren e si trasferì in una Volkswagen Syncro del 1987. I suoi giorni divennero poi un susseguirsi di onde da surfare e paesaggi da scoprire: ben presto ne accumulò di più un milione di follower, diventando così uno dei primi instagrammer del mondo. E rendere l'hashtag alla moda #vanlife.
Tuttavia, quando Il newyorkese avvicinato di recente a lui per fare un **report** sul fenomeno, Huntington ha commentato con un certo scandalo: "Ora ci sono vanlife professionisti" , alludendo a chi ha fatto del proprio viaggio un prodotto a pagamento. Uno dei migliori esempi di questo è Emily King e Corey Smith , una coppia che era proprio Huntington - che ha già scritto **due libri** sulla vita on the road - che ha spinto a intraprendere la avventura su ruote
"Quasi tutti gli account popolari di questo tipo appartengono coppie giovani, attraenti, bianche, etero ", fanno notare sul The New Yorker, al quale Smith risponde: "C'è la bella ragazza e il ragazzo con l'aspetto di un taglialegna; quello è ciò che la gente vuole vedere ". "Vogliono vedere Emilia in bikini, vogliono vedere il sole che si riflette sull'obiettivo, vogliono vedere il furgone. Se faccio uno di Emily nel furgone svegliarsi con un centesimo -il suo cane-, l'abbiamo colpito", dice. Dopotutto, come lui stesso ammette, " è una donna nuda "E spiega che se la accompagna nell'immagine, i "mi piace" scendono in modo esponenziale.
"Sembra che si stiano divertendo, ma in realtà lavorano molto ", Huntington sottolinea la vita quotidiana di King e Smith. In effetti, possono passare ore cercando di catturare ** il momento perfetto **, quello che renderà il loro 175.000 seguaci sospiro di ispirazione... e che, infine, riporterà alla coppia i like che finanziano i loro viaggi attraverso il sponsorizzazione del prodotto . Così, secondo The New Yorker, nel 2016, il primo anno in cui Instagram è diventato il loro principale sostentamento, King e Smith sono riusciti $ 18.000, mentre nei primi due mesi del 2017 avevano già raccolto più di 10.000.
VANTAGGI E SVANTAGGI DI ESSERE UN VANLIFER
Sembra che la #vanlife, finalmente, sia trasformarne un po' circostanze complicate -lavori instabili, vite infelici governate da consumismo , debiti giganteschi - in una cartolina romantica. Dopotutto, meglio che accontentarsi di un'esistenza che non quello che ci aspettavamo.
"Il libertà e minimalismo sembrano essere le prime parole pronunciate da coloro che conducono questa vita e condividono la sensazione che da consumismo e concorrenza manca di qualità fondamentali per il vero progresso umano", si legge nel libro Gestalten. "Se i vanlife sono la nuova generazione perduta, forse è perché più giovane sei, più lavoro devi fare meno denaro , un lavoro al quale, del resto, sembra che ogni volta ha meno senso ".
Tuttavia, pur essendo a alternativa molto succosa all'esistenza comune, non sono pochi quelli che ultimamente stanno portando alla luce "l'altra faccia" di questo tipo di vita. Così, Max e Susanna, fondatori del blog di viaggio con i bambini Famiglie in viaggio , rivela in un post" quello che nessuno ti dice di viaggiare in camper", ovvero: quello Non hanno un bagno che il odori i derivati della cucina finiscono per inondare tutto, cosa che non può essere Parco dove vuoi senza affrontare multe, che non lo sono ben isolato termicamente e che hanno poco spazio.
In effetti, King e Smith stessi lo riconoscono non è facile condividere una così piccola manciata di metri quadrati giorno dopo giorno, anche se forse il caso di "contro" più noto degli ultimi tempi è quello di Felix Starck e Mogli. Questa coppia tedesca ha dovuto **vendere lo scuolabus** che avevano personalizzato per attraversare l'America solo pochi mesi prima, e non hanno avuto paura di **esporre tutte le difficoltà** che hanno incontrato lungo il percorso: mancanza di esperienza quando personalizzazione dell'auto, problemi con i visti , guasti nell'aria condizionata del bus, ostacoli al momento del attraversare i confini , la malattia del tuo cane...
Eppure non è la vita complicato ovunque? Come sottolinea Jara Pérez, ci sono appartamenti più piccoli a Madrid rispetto a molte roulotte, quindi condividere uno spazio ristretto non riguarda solo i vanlife: "Dipende se lo è piacere o bisogno , dipende dal punto del viaggio in cui si trova la coppia, dipende la relazione che hanno e dal momento in cui è lo stesso...", fa notare l'esperto. "Non avendo a proprio spazio può incidere molto sulla convivenza, ma se teniamo conto che, a seconda di dove fermiamo il furgone, tutto lo spazio esterno che vogliamo possa essere utilizzato, non deve essere necessariamente qualcosa di scomodo”.
Allo stesso modo, affinché l'avventura si sviluppi nel miglior modo possibile, il professionista sottolinea che è importante avere il adattabilità a diverse situazioni, e trovarsi in un momento della vita favorevole per intraprendere questo tipo di viaggio: "Farlo a 20 anni non è come farlo a 50", riconosce. Nonostante tutto, se siamo noi che abbiamo scelto di vivere su quattro ruote, l'abbiamo già fatto molto da guadagnare : "Quando osi fare qualcosa che la società ammira ma che **non tutti hanno il coraggio** di portare a termine, puoi avere la sensazione di libertà e forza, e forse, se il tipo di vita soddisfa le tue aspettative, una sensazione di trionfo spiega Perez.
"Tutto questo dipende, ovviamente, dal nostro condizioni economico, relazionale, emotivo, ecc. Ma probabilmente il vantaggio principale di questo tipo di vita è quello di poterlo fare valorizzare le cose che in altre condizioni non apprezzeremmo. Ad esempio, la possibilità di essere dentro un posto diverso ogni giorno o essere vicino al natura ", conclude.