L'Hyperloop sviluppato da Virgin potrebbe coprire il primo percorso di questo mezzo di trasporto al mondo
160 chilometri oggi separano Mumbai e Pune, un percorso che richiede di guidare per più di due ore e mezza, o di fare un viaggio in treno che dura, nel migliore dei casi, tre ore e mezza e, nel peggiore dei casi, cinque.
Il primo è sulla costa; il secondo, dentro. Entrambi appartengono allo stato indiano del Maharashtra. E possono passare alla storia per diventare le prime due città della storia ad essere collegate attraverso l'Hyperloop, l'ambiente terrestre più veloce del mondo.
“Se il processo di appalto pubblico si concluderà alla fine del 2019, possiamo aspettarci che la costruzione inizi nel primo trimestre del 2020. Quindi avremo un anno per eseguire la costruzione. certificazione di sicurezza dell'avvio del servizio”, spiega a Traveller.es Sarah Lawson, responsabile marketing di Virgin Hyperloop One (VHO).
Dopo tutto ciò, ci saranno ancora diversi passaggi da compiere fino al completamento della sezione: “Il progetto sarà completato in due fasi: la prima culminerà con il completamento e la certificazione della pista dimostrativa di 11,7 chilometri, seguita da la costruzione della tratta commerciale completa, di 117,5 chilometri, nella fase 2. Il tempo necessario per costruire quest'ultima fase è compreso tra quattro e cinque anni e può iniziare solo una volta completata con successo la fase 1”, chiarisce l'esperto.
Stiamo parlando, quindi, che in meno di un decennio potremmo vedere una delle tecnologie più attese degli ultimi anni diventare realtà. L'Hyperloop, proposto dall'inventore e magnate Elon Musk nel 2013, fa notizia da allora e, nonostante le tante ipotesi al riguardo, non si sa quando, né dove, si svolgerà la sua prima vera via . Nemmeno chi lo costruirà, perché Musk ha scritto il brevetto open source, quindi qualsiasi azienda interessata può dar vita a quello che viene annunciato come "trasporto del futuro".
“Alla fine di luglio 2019, il governo del Maharashtra, uno dei primi sostenitori della tecnologia Hyperloop sul pianeta, ha ritenuto la sua costruzione un progetto di infrastruttura pubblica, rendendolo il primo progetto di questo tipo al mondo. Ma stiamo anche esplorando altri piani simili in tutto il mondo, inclusi Nord America, Europa e Medio Oriente. In questo momento chiunque può vincere. Lawson continua.
Certo, Virgin Hyperloop One è l'azienda che ha firmato la sua start-up con le istituzioni del Maharashtra, quindi, se tutto si evolverà come previsto, è probabile che quella di Mumbai e Pune finirà per essere la prima rotta del suo genere al mondo. "Il sistema VHO può inaugurare un cambio di paradigma nei trasporti fornendo una spina dorsale di trasporto di massa completamente elettrica, spostando più passeggeri e a velocità più elevate di un aereo, con meno energia rispetto ad altre modalità di viaggio e zero emissioni dirette".
Infatti, in un momento cruciale per il pianeta, quale non può permettersi di alzare la temperatura di un grado in più , sembra che il VHO sarebbe una risposta non solo efficace, ma anche sostenibile. "Stiamo costruendo un sistema di trasporto di massa 100% elettrico, che può raggiungere la velocità di volo con un'energia da cinque a 10 volte inferiore rispetto a un aeroplano e meno energia rispetto ad altre soluzioni di levitazione magnetica più lente o ad alta velocità", spiega Lawson.
“L'Hyperloop può essere alimentato da energia rinnovabile direttamente dalla rete, oppure grazie ai pannelli solari che ne ricoprono il tubo. Il design salvaspazio con cui è stato ideato gli permette di funzionare sotterraneo o fuori terra o per ridurre al minimo l'impatto ambientale, e richiede solo circa due terzi dello spazio destinato ad una ferrovia ad alta velocità”, conclude il professionista.