Chi ha parcheggiato la propria bici in Piazza dell'Anfiteatro?
Il immaginario turistico delle città italiane è così potente che molti 'esigono' di visitarle con un certo mezzo di locomozione per tornare a casa con il loro dovere compiuto. Se a Venezia lo è gondole o a Roma scooter , in Lucca sono le biciclette ad assumere un ruolo fondamentale. Il piccolo Giro attraverso il suo centro storico non ha e non avrà il retrogusto lussuoso lasciato dai canti dei gondolieri o dalla scarica di adrenalina di schivare monumenti e auto nelle caotiche strade del Città eterna , ma ha la gioia che deriva dall'unirsi al campane di metallo , alla routine senza trucco di questa città murata dove non c'è alternativa: in bicicletta oa piedi.
E le imprese locali ne sono consapevoli, pur senza abusarne. lo sanno Lucca È la grande incognita del circo toscano, che non è tappa obbligata per gli autobus giapponesi. Per questo, anziché cedere alla tentazione di fare soldi a spese di turisti innocenti, li invitano a unirsi alla i motociclisti ballano con la città a un prezzo modico. Per un fork che si muove sotto i 5 euro all'ora le scuse si esauriscono, uno si noleggia bici con lucchetto e vivi davvero questa piccola città. È così, la vita dentro Lucca è diverso a più di 15 chilometri orari.
Una volta controllato il altezza dalla sella e impugnando il clacson/campanello, inizia la corsa. Non è consigliabile prenderlo come uno sprint di Cipollini (mitico velocista originario di questa città), ma abbastanza veloce da non intralciare il traffico ed entrarvi vicoli come se fosse un labirinto bello e alquanto pericoloso. Lucca è diviso in due parti. Prima viene quella che non ci interessa, l'industria , quella dei servizi, quella che si espande fuori le mura dove auto e asfalto dettano le loro regole. Un'altra cosa è la seconda: il centro , quello protetto dalle larghe mura che, in un certo modo, non lasciano entrare il progresso nella sua forma più vorace e affamata. O almeno rallentarne gli effetti. Con le dita della mano si contano le strade abilitate al transito delle auto, quindi qui il re è colui che pedala 'l'asino'.
Incrocio su ruote in Via Roma
La passeggiata potrebbe essere intrapresa come a cronometro , come una tappa di resistenza, ma le esuberanti bellezze che il viaggiatore incontra lungo il cammino interrompono questo proposito. È vero che a Lucca manca del grande monumento iconico che lo colloca nel 'mappe-souvenir' , ma perché qui la bellezza è più distribuita dai palazzi regali, dai ciottoli delle piazze e dai marmi delle chiese.
Prima pedalata, nel cuore di Lucca. Per una sorta di tendenza naturale, la maggior parte dei ciclisti approfitta del fatto che l'antica fortezza si apre sul Via Elisa per accedere al centro. Una via che cambia nome quando diventa una via pedonale e viene ribattezzata Santa Croce e che viene rinominato ad ogni incrocio pronunciato. Il suo punto più travolgente è quando si arriva alla chiesa di San Michele in Foro . La piazza che lo accoglie si apre all'improvviso, in ogni angolo, per stupire con la sua elegante facciata di stile romantico pisano in un bianco candido e marmoreo che trasmette un po' di fragilità, come se dovesse cadere da un momento all'altro. È una sosta che si fa a bocca aperta e con i piedi per terra perché l'impressione che si ha scoprendo le sue bellezze si registra con il fuoco in ogni modo.
Secondo pedale, verso il Duomo. Dirigendosi verso sud (cioè in basso sulle mappe) si raggiunge il Palazzo Ducale e il Piazza Napoleone , dove il famoso festival musicale di Lucca . Se tutto l'armamentario che l'accompagna non ti dà fastidio, questo spazio ti invita ad essere circondato poiché è il centro amministrativo e storico della città. Senza toccare i freni, si gira Via del Duomo per portare all'omonimo. Dopo aver girato intorno alla sua fontana circolare fino alle vertigini, è ora di smettere di scherzare e sostare all'ombra dell'enorme campanile. Il volto della cattedrale ricorda molto San Michele, solo un po' più semplice.
Il Duomo di San Martino, in stile romanico chiaramente pisano
Terzo pedale, verso le sorprese del nord. L'urbanista che doveva progettare la parte più settentrionale della città vecchia aveva un concetto di città non ortodosso molto più anarchico. Per questo meraviglioso territorio le strade sono più vicoli e gli angoli più angusti. È facile perdersi, ma non succede nulla, puoi sempre cercare le querce che coronano il Torre Guinigui . Sì, hai letto bene. Questa antica torre rinascimentale ha un giardino che oggi fa ombra agli stranieri che salgono in cerca degli scorci migliori, molti dei quali ignari di essere i protagonisti dell'immagine più carismatica della città. Grande colpa per la linea tortuosa tracciata dalle sue tracce risiede nella scomoda presenza del Piazza Anfiteatro , a cui si accede attraverso una delle quattro porte mentre il visitatore immagina di essere un gladiatore su ruote. Non è rimasto niente vecchio colosseo della città romana, ma le case e i ristoranti che vi sono costruiti conservano la forma ovale del suo passato. Ecco perché si conserva la sensazione di entrare in un'arena, con la conseguente scarica di adrenalina che deriva dal farlo in bicicletta.
Quarto pedale, lungo il muro. Pochi bastioni difensivi invitano tanto a camminare quanto quello di Lucca . Viste dall'esterno, le sue mura ancora impongono. Il prato che lo precede invita a parcheggiare la bicicletta (mettendoci sopra il classico cavalletto) e correre come anima che porta il diavolo giù per il fossato verde urlando qualsiasi tipo di slogan di guerra "Geronimo!!" . Saziati gli impulsi più infantili, è tempo di cercare una rampa per arrampicarsi sui merli e sulle mura dove oggi c'è un sentiero di circa 5 chilometri che fa il giro del centro storico. È tempo di godersi il centro storico da un punto di vista molto diverso, vedendo il culo del Duomo o le infinite torri che li sfidano da te a te con i tuoi occhi.
Ma anche le mura stesse sono un'attrazione, poiché hanno numerosi passaggi di sicurezza interni. Inoltre, ai loro vertici sporgono merlature difensive a forma di stella per difendere al meglio la città. In molti di essi vale la pena soffermarsi per ammirare meglio la costruzione faraonica su cui si sorge. A difesa di una città presa innocua dai Bici . Questi hanno cessato di essere solo un altro veicolo per far parte del paesaggio di questa peculiare città e, quindi, il miglior mezzo di trasporto per conoscerla.