Perché vogliamo crescere sempre di più?
suona un campanello Sindrome di Venezia ? e il Barcelonizzazione ? Donna Leon , la signora del romanzo noir che ha vissuto per 40 anni nell'ormai sovraffollata Venezia, si è recata in un paesino tra le montagne della Svizzera dove vive felice, respira aria fresca e cammina molto, come ci racconta. non potevo più.
Per decenni ha portato la lotta all'eccessivo turismo a Venezia fino alle sue ultime conseguenze. È apparso sulla stampa, giorno dopo giorno, si è opposto ai politici, ha denunciato i responsabili senza mezzi termini... e ha sostenuto un movimento la cui battaglia ha finito per perdere?
“Alla fine sono dovuto partire. Venezia è scandalosa. È grottesco. Ho scelto di lasciarla. È stata una mia scelta ma ovviamente non sono veneziano. Non aveva alcun legame vitale con questa città, sebbene vi si trovasse da quasi 40 anni. Se fossi stata veneziana potrei dire che il turismo di massa mi ha distrutto la vita”, spiega interpretando subito il rumore atroce dei motori delle navi da crociera, che restano accesi mentre i turisti vanno e vengono. E con loro, un grande quantità di particelle inquinanti, rifiuti gettati nell'acqua e ondate di persone che trascorrono la giornata e partono mentre arriva un'altra nave da crociera.
Tra le situazioni dantesche che Donna Leon vedeva quotidianamente c'erano “non poter acquistare un solo bottone perché i negozi di bottoni o di reggiseni da donna sono scomparsi. Al centro si vendono ovunque solo souvenir e maschere. È stupido! ”.
Un'altra delle situazioni spesso vissute è stata quella di trovarsi a casa di un amico che vive su un canale “e le finestre, i tavoli, i mobili e gli oggetti tremano al passaggio delle navi da crociera, mentre i politici si ostinano a raccontare ogni giorno sulla stampa che queste stesse barche non danneggiano gli edifici né inquinano. Qualcuno può crederci?
Era anche tutti i giorni per lo scrittore non essere in grado di camminare per le strade a un ritmo normale . "Sono sempre andato in una marcia eterna e lenta perché le strade erano affollate di turisti che mangiavano pizza o panini perché non si fermavano nemmeno a mangiare...".
La Venezia che Donna Leon ha lasciato.
Quando gli chiediamo la possibile soluzione a questo problema che abbiamo già in molte città europee, risponde: “Io faccio solo domande: Perché vogliamo crescere sempre di più?, Perché vogliamo superare le cifre del turismo anno dopo anno? qual è il significato? Qual è il prezzo che dobbiamo pagare noi cittadini?
Salutiamo Donna Leon con l'incertezza che il turismo, le masse, ha a effetto degenerativo eccezionale per la qualità della vita dei cittadini, e cerchiamo di trovare la risposta alla grande domanda:
COME FARLO MEGLIO?
In Barcellona , ad esempio, questo dibattito è lontano anni luce da quanto potrebbe accadere in altre città della penisola, che stanno già affrontando il baratro del sovraturismo in quanto Madrid, Siviglia o Santiago de Compostela... Per ora lo guardano con la coda degli occhi, fiduciosi che non ci sarà barcelonizzazione, perché non hanno incrociatori.
Ma questa certezza è reale? Benché sia chiaro che non raggiungeranno le vette disumane di Venezia, con 54.000 abitanti e 30 milioni di turisti che vanno e vengono , sono già su una linea ascendente che porta con sé gentrificazione, inquinamento e molti altri effetti smisurati.
Il peggio deve ancora venire? Secondo l'Organizzazione Mondiale del Turismo (OMC), il numero di turisti non smetterà di crescere.
Sarà Barcellona la prossima Venezia?
BARCELLONA, PROSSIMA FERMA DEL TURISMO DI MASSA
Abbiamo contattato l'Associazione degli Architetti Urbanisti della Catalogna e il suo vicepresidente, Robert Juvé, che ci ha aiutato a contestualizzare la situazione.
“ Barcellona riceve 28 milioni di visitatori all'anno e ha una popolazione di 1.700.000 registrati . Immagina l'impatto. E sebbene il turismo rappresenti uno dei motori economici della città, il 12% del PIL, ce ne devono essere anche alcuni linee rosse per quantità e qualità che, a Barcellona, hanno superato molto tempo fa", spiega.
Dati rivelatori sono apparsi in uno studio condotto dall'Università di Barcellona sul settore immobiliare (acquisto, vendita di case o affitto di case). “Si diceva che il turismo a Barcellona, tra il 2009-2017, aveva reso l'acquisto di alloggi più costoso del 19% , e si stima che la crescita degli affitti sia stata del 7%. Durante questo periodo la città era nel 7° posto nella classifica delle destinazioni più ambite in Europa e nel mondo al 17° posto".
Aggiunge: "Tuttavia, sulla piattaforma globale Airbnb, in termini di attività globale, Il Barcellona è in sesta posizione . L'impatto che una singola azienda può avere sul modo in cui le persone cercano un alloggio in una città è tremendo”.
Questa situazione può essere reindirizzata da un punto di vista urbano? “La realtà è che no, che con l'urbanistica non risolveremo il problema. Abbiamo bisogno di altri strumenti che attacchino il problema alla radice. Perché non facciamo una legge che limiti gli affitti? Perché non viene fatta una legge per limitare il prezzo al metro quadro consumato nelle grandi città e, soprattutto, in determinati quartieri? Dipenderà da altri approcci preservare il diritto del cittadino ad avere un alloggio dignitoso ”, spiega la Juvé.
Il problema principale a Barcellona è l'aumento del costo degli alloggi.
ATTACCHI E CONTRAFFATTI DEL GIGANTE
Da un punto di vista urbanistico, Robert Juvés spiega che la riforma del Piano Metropolitano Generale , che risale al 1976, ma non entra nei dettagli su questioni come l'uso degli alloggi in affitto poiché è a livello macro. Nel marzo 2017 il Piano Urbanistico Speciale per la Ricettività Turistica (PEUAT) che ha regolamentato l'attività di ricettività turistica nel comune di Barcellona.
nella zona 1 (dei 4 definiti e studiati), il più sensibile e con la densità più alta è il parte dell'Eixample, Ciutat Vella, Sant Antoni, Poble Sec al Villaggio Olimpico. "Le nuove licenze per questo tipo di alloggio sono vietate dalla PEUAT. Quegli alloggi in zona 1 la cui licenza scade e vogliono rinnovare, la PEUAT farà in modo che non possano essere rinnovati", dice a Traveller. Si tratta di Robert Juve.
Tuttavia, come ci racconta Carlos Garcia , uno degli analisti che ha seguito e studiato gli impatti del sovraturismo globale , spiega che questo regolamento degli appartamenti turistici a Barcellona, in attività da più di dieci anni, sta gradualmente fallendo.
“I datori di lavoro degli appartamenti ricorrono per principio a ogni regolamentazione dell'attività nei tribunali, inserendola in un complesso groviglio giuridico. Attualmente, il TSJC ha iniziato a concordare con lui e ad annullare alcuni aspetti della PEUAT . In Europa, Airbnb e Homeaway sono a capo di un gruppo di pressione che ha sporto denuncia contro la legislazione di diverse città, tra cui Barcellona, su cui l'Ue dovrà pronunciarsi.
Carlos García sottolinea che il Comune di Barcellona sarà costretto a liberalizzare questo mercato che deve regolamentare per organizzare il turismo e l'edilizia abitativa. " Alla fine, dovrai anche scusarti con Airbnb e compagnia e rimborsare le multe. Le cose dovrebbero cambiare a livello europeo e, in caso contrario, sarà molto difficile per loro farlo".
Conosci l'indice di irritazione turistica?
CONOSCI L'INDICE DI IRRITAZIONE TURISTICA?
Se a Barcellona – e nelle città che vivono il sovraturismo – L'urbanistica non può fermarlo, e nemmeno la legalità, cosa si può fare?
“La lezione principale che abbiamo tratto da tutto questo è quella il turismo non può essere attratto senza prima pianificarne lo sviluppo in modo sostenibile ”, commenta Carlos Garcia. Quello che ha chiamato in uno dei suoi articoli il “indice di irritazione turistica” ha quattro fasi: euforia, apatia, fastidio e antagonismo.
Ma che dire dopo la fase di antagonismo? “Qui il turismo non è più la preoccupazione maggiore della città. Oggi si parla più di insicurezza. Uno degli scenari in cui potremmo entrare è il dimissioni turistiche . I residenti capiscono che dipendono dal turismo e che c'è poco da fare. Diverse zone della città si sacrificano ad essa, ammettendo che, nel peggiore dei casi, finiscono per diventarlo ghetti turistici.
Avverte anche che i vicini che possono andranno in pensione per vivere in zone più abitabili. " L'altro scenario possibile e auspicabile sarebbe la riconciliazione tra turismo e città grazie a una gestione proattiva da parte del governo locale. Oltre alla volontà politica mantenuta nel tempo, servono competenze e, oggi, i comuni non ne hanno abbastanza. Ogni volta che viene preso un provvedimento, le reazioni mediatiche o legali e le resistenze aziendali sono molto alte e, molte volte, lo rendono nullo”.
Al momento, l'overtoursim non l'ha cacciato dalla città come Donna Leon, ma non vive nemmeno in pace. “Al momento sono fortunato con il posto dove affitto, ma la sensazione di insicurezza sta crescendo per quelli di noi che pensavano che vivere senza essere proprietari di casa fosse a lungo termine possibile . Qui ciò che starebbe espellendo i residenti è una combinazione esplosiva tra l'effetto Airbnb e l'effetto Engels & Volkers . Ciò che non è un alloggio turistico è ora considerato un alloggio di lusso. In futuro potrebbe essere che dovessi partire per questo motivo.
Kyoto ha lanciato uno strumento intelligente contro il turismo di massa.
CI SONO SOLUZIONI PER IL TURISMO DI MASSA?
Ultimamente si parla di utilizzare i trend dei modelli di dati, la mappatura, le metriche di consumo delle risorse con cui si potrebbero misurare i costi nascosti del turismo , monitorare la domanda turistica, allocare le risorse locali necessarie, pianificare o prendere decisioni informate.
"È stato suggerito, ad esempio, un censimento e una registrazione digitale dell'occupazione degli appartamenti turistici . Sulla base delle informazioni raccolte in tempo reale in questo tipo di record, sarebbe possibile sviluppare licenze dinamiche per appartamenti o VTC abilitati in base alle esigenze di alloggio o di trasporto in un dato momento. Ci sono anche altre nuove tecniche applicabili alla gestione del turismo come Sistemi Informativi Geografici GIS . E ci sono anche soluzioni di gestione intelligenti delle mete turistiche, che sono proposte basate su big data e sensori che raccolgono informazioni in tutta la città”, spiega Carlos.
È troppo presto per sapere quale sarà il risultato della gestione intelligente in città come Kyoto, una delle più avanzate in materia. Il problema con questi approcci, secondo Carlos García, è che sebbene tutto suoni molto futuristico e promettente, la realtà è diversa.
"C'è una domanda precedente nell'economia digitale che non è stata discussa e che rende le cose difficili. Riguarda la natura dei dati, di chi dovrebbero appartenere e come dovrebbero essere gestiti. Gran parte delle informazioni necessarie per migliorare le infrastrutture non sono sotto il controllo dei cittadini o delle autorità responsabili. I dati oggi appartengono a chi li estrae e sono, in genere, grandi aziende".
Precisa che sono loro che "le forniscono solo se sono interessati - come fa Airbnb, che intende negoziare con i comuni i loro dati per evitare sanzioni o ottenere regolamenti favorevoli". Sono, precisamente, piattaforme in rapida crescita e non sembra ragionevole aspettarsi molto entusiasmo nel fornire le tue informazioni. ”.
Insomma, «il cambio di focus dalla promozione alla gestione responsabile del turismo è abbastanza diffuso e molte città attuano i loro piani in quella direzione. Berlino ha il suo per non diventare Barcellona, e non dobbiamo dimenticare che, anche se non sono un fan particolare della linea promozionale del Barcellona basata sulla città globale, anche qui sono state fatte cose relative alla gestione. Nell'ultima legislatura, la governance del turismo è stata migliorata . In questi giorni, senza andare oltre, viene annunciato che verrà scelta una soluzione: controllo degli accessi limitando i voli in arrivo ”.
Il turismo di massa ha una soluzione?
VERSO UN'ETICA DEL GIORNALISTA DI VIAGGIO
Se vediamo i media di viaggio attuali, da un lato, ti invitano a viaggiare e, dall'altro, stanno pubblicando qualcosa che indica gli effetti negativi che il turismo potrebbe avere nelle destinazioni.
"Non avrei paura di questi messaggi contrastanti", spiega García. “È quello in cui ci troviamo ora e può darsi che ciò che appare così sia un modo più equilibrato di intendere il turismo, superando il mito positivo del viaggiare come buono in sé”.
Al contrario, Carlos sottolinea che "l'esotismo, nascondere la realtà dietro la facciata della foto ideale... che mi sembra del passato . Poi c'è una certa mania per crea tendenze e unisciti all'hype del momento . Eviterei i messaggi tra le righe che non sei nessuno se quest'anno non hai messo piede in una città o in un quartiere del genere”.
È anche una cosa del passato quel vecchio status che aveva il viaggio . “La figura del turista non è stata particolarmente colpita dalla rivolta del quartiere contro il turismo di cui abbiamo parlato. Ha mantenuto il suo status nonostante sia, in parte, un gentrifier o un agente turistico . Ma sta arrivando un altro acquazzone: l'idea del turista come inquinatore.
E si chiede: "La mobilità cesserà di essere un segno di status in un momento in cui cresce la preoccupazione ecologica? Quell'instagrammer che scatta foto in giro per il mondo per mettersi in mostra accumulando l'impronta di carbonio di diverse famiglie manterrà la sua influenza nonostante gli scioperi sui cambiamenti climatici ?”.
Precisamente È stato negli stessi social network che è apparso l'attivismo sulla base di denuncia pubblica che potrebbe essere applicato a questi problemi. Gli hashtag per le campagne per scoraggiare i voli a corto raggio sono già stati visti quest'estate, ad esempio.
Dovremo muoverci verso un turismo più responsabile.
Inoltre, coloro che seguono giorno per giorno questi problemi devono ora vedere in che modo la nuova ondata di ambientalismo influenzerà il turismo in aumento che stiamo vivendo grazie a movimenti come il tempo venerdì o Estinzione ribellione.
"Spero di scriverne presto", ci dice García. Ti seguiremo. Tra i suoi consigli da notare: “ Harold Goodwin Y Megan Epler Wood Sarebbero due nomi di esperti di turismo sostenibile e overtourism dai quali ho preso informazioni per scrivere alcuni miei articoli”.
Sarebbero buone letture per recuperare Bagaglio in eccesso , di Pedro Bravo, e uno che è stato appena pubblicato con un bell'aspetto Città delle vacanze , di José Mansilla e Claudio Milano.
Raccomanda anche un documentario chiamato Totale incluso , in cui analizza l'esperimento delle Baleari come una delle zone più turistiche del mondo.