Venezia intravede un nuovo futuro per il turismo dopo la pandemia
Le foto hanno fatto il giro del mondo: banchi di pesci che nuotano tra i canali di Venezia; la piazza di San Marcos vuota; il bianco latte del Ponte di Rialto, libero dalle folle accalcate. La città che negli ultimi anni aveva combattuto così pubblicamente contro il turismo eccessivo - con circa 30 milioni di visitatori all'anno in un centro urbano di soli 50.000 residenti - sembrava stesse rivendicando la sua identità durante la pandemia.
«Siamo passati da 100 a zero», racconta Paola Mar, ex assessore al turismo di Venezia, che ora lavora come assessore ai beni e alla promozione del territorio. Ma questo va bene? Mentre gli estranei condividevano con entusiasmo video da canali senza folla, i veneziani non erano così felici. Per loro, quelle foto significavano rovina economica , e qualcos'altro.
"Suppongo che quelle immagini offrano un certo fascino, ma non credo che ci sia bellezza in una città completamente vuota", dice Giuseppe Calliandro, titolare dell'Antica Sacrestia, un ristorante a cinque minuti a piedi da Piazza San Marco. Mi hanno lasciato con un profondo sentimento di tristezza e desolazione”.
Calliandro è stato uno dei primi a riaprire il suo ristorante non appena le restrizioni sono state revocate. "Volevo dare un messaggio di speranza: eravamo stati messi alla prova, ma eravamo pronti a riprenderci", dice. " Venezia non appartiene solo ai veneziani ; appartiene a tutti coloro che la amano e accogliere persone provenienti da ogni angolo del mondo ci viene naturale".
Le strade di Venezia sono più vuote che mai
Per i turisti che hanno visitato da quando l'Unione Europea ha iniziato ad allentare le restrizioni alle frontiere a giugno, i vantaggi sono evidenti: più spazio per le strade file notoriamente strette, più brevi per le corse, la possibilità di prendere un tavolo al ristorante sul posto piuttosto che su prenotazione...
I veneziani, invece, hanno opinioni contrastanti. "Qui, tutti hanno bisogno del turismo ”, afferma Valeria Duflot, co-fondatrice di Venezia Autentica, un'impresa sociale online che mette in contatto i turisti con le imprese e gli artigiani locali. "Ha preso il controllo dell'economia a tal punto che anche le aziende che non vivono di turisti hanno bisogno di turisti per sopravvivere".
Ma molti nel settore del turismo, tra cui Duflot, si chiedono se la pausa forzata di quest'anno possa finire per imporre a Venezia una strada diversa. " Non possiamo tornare ai vecchi numeri ", dice. "Il turismo può essere positivo, ma qui era estrattivo; ha letteralmente risucchiato gran parte della popolazione (gli abitanti dei centri urbani sono diminuiti del 70% negli ultimi 70 anni).
"Dobbiamo cambiare il modo in cui vendiamo Venezia e misurare il successo in base all'impatto dei visitatori , non solo per i numeri", continua. "Si prevede che il turismo non tornerà ai livelli precedenti fino al 2023, quindi abbiamo bisogno di questa volta per ricominciare".
"Qui tutti hanno bisogno di turismo"
La sua visione è quella di far esplorare ai viaggiatori oltre Piazza San Marco e Rialto. "Non è che la città non riesca a gestire i numeri che abbiamo avuto finora; è quello tutti vanno nello stesso posto alla stessa ora dice: “Abbiamo bisogno di alcuni all'interno, alcuni all'aperto; alcuni nelle botteghe artigiane, altri esplorando la laguna".
VERSO IL TURISMO ESPERIENZA
Paola Mar, che ha lavorato per risolvere il problema dell'overtourism di Venezia da una prospettiva globale, progetta qualcosa di simile per il futuro. “È chiaro che la sfida sarà aumentare la qualità del turismo ", Lui dice.
lei lo spera un movimento verso il turismo esperienziale cambiare il modo in cui i visitatori vedono e trattano la città. Se ti senti parte di esso, potresti essere meno propenso a saltare nei canali, passeggiare in costume da bagno o sederti sui ponti a fare un picnic.
Prima della pandemia, il 2020 era iniziato come il Anno Italia-Cina della Cultura e del Turismo , e Mar, insieme a Ca' Foscari, l'università locale, aveva messo a punto un itinerario sui legami di Venezia con la Cina, che andava da una mappa medievale del paese nel Museo Correr ai ritrovi preferiti di Marco Polo. Ora, dice, Venezia si impegna a fare gli onori di altre nazioni, sperando di ispirare una sorta di turismo più riflessivo . “Germania, Francia, Regno Unito, Stati Uniti... Hanno reso grande questa città. Vuoi vedere le impronte lasciate dalla tua gente? Riuscirai a farlo".
L'obiettivo: aumentare la qualità del turismo
Mar è orgoglioso di quanto ha realizzato l'ultima amministrazione, guidata dal sindaco Luigi Brugnaro recentemente rieletto. Negli ultimi cinque anni, tra l'altro, ha in gran parte interrotto l'apertura di nuovi hotel e ristoranti da asporto nel centro storico di Venezia, hanno scoraggiato il boom economico di Airbnb richiedendo ai nuovi proprietari l'installazione di costose fosse settiche e hanno installato tornelli che, quando affollati, possono deviare i pedoni dalle principali arterie della città. Quest'estate doveva anche introdurre un contributo di accesso, una tariffa di accesso fino a dieci euro per chi viaggia senza pernottare in città in alta stagione, anche se ora è stata posticipata.
Nel frattempo vuole aiutare gli artigiani della città, che mantengono vive tradizioni secolari. A settembre si è tenuta la quarta Venice Glass Week, sette giorni dedicati all'arte della soffiatura del vetro. Sebbene gli eventi incentrati sul turismo non sembrino aiutare direttamente gli artigiani, molti dei quali sono vicini al punto di svolta dopo un anno disastroso che ha visto le incredibili inondazioni del 2019 seguite dalla pandemia, l'obiettivo è concentrarsi su di loro e sul loro lavoro. "Sono una parte inestimabile della storia, dell'identità e della comunità di Venezia e sono sull'orlo dell'estinzione", afferma Duflot.
Con un minor numero di visitatori a cui partecipare quest'estate, molti veneziani hanno avuto il tempo di pensare alle proprie soluzioni. Calliandro, come Mar, vuole che la città riscopra le sue radici, che secondo lui sono andate "in parte perdute" negli ultimi anni poiché i negozi di souvenir eclissano gli artigiani. Per Paolo Olbi, tipografo e legatore, dovrebbero concentrarsi sull'artigianato di fascia alta Come il taccuino a righe di marmo che una volta fece per una scommessa che Johnny Depp voleva comprare (Olbi rifiutò, ma in seguito lo diede a Michael Bloomberg). Poiché il turismo di massa fa scendere i prezzi su tutta la linea, solo elevando gli artigiani le loro tradizioni sopravviveranno, dice.
ABITAZIONE, IL PROBLEMA PIÙ URGENTE
Claudio Scarpa, direttore dell'associazione alberghiera Associazione Veneziana Albergatori, ritiene che la città debba scoraggiare il numero "insostenibile" di viaggiatori che non vi pernottano, assegnando diversi punti di arrivo a seconda che le persone pernottano o meno . Nella sua visione, chi ha una prenotazione alberghiera utilizzerebbe Piazzale Roma, l'attuale punto di accesso dalla terraferma; quelli sprovvisti sarebbero dirottati verso zone meno accessibili, come Fondamente Nove o Zattere, alla periferia del centro cittadino. Vorrebbe anche vedere più restrizioni su Airbnbs, che sono aumentate da 3.500 a più di 7.000 negli ultimi cinque anni, aumentando artificialmente i prezzi degli affitti per la gente del posto.
Le alluvioni del 2019 sono state un duro colpo per Venezia
L'alloggio è il problema più urgente da risolvere, secondo Fabio Carrera, direttore del Venice Project Center che da 30 anni monitora il turismo in città. “ Il vero problema è lo spopolamento ", Lui dice. “È legato al turismo, nel senso che sostanzialmente non ci sono lavori al di fuori del turismo, quindi le persone se ne vanno; e con gli stipendi del turismo nessuno può permettersi di vivere a Venezia”.
La tua soluzione? La creazione di uno incubatore di avvio nell'isola della Giudecca. "L'obiettivo è creare posti di lavoro ben retribuiti nella tecnologia in modo che possano permettersi di vivere qui e avere più di dieci persone per azienda". Per lui il COVID-19 è un'opportunità: la pandemia ha fatto chiudere innumerevoli attività a vocazione turistica, facendo finalmente emergere nuove idee.
E PER LE CROCIERE?
L'elefante nella stanza quando si parla di Venezia sono sempre le navi da crociera. Le navi non solo scaricano migliaia di visitatori in città in un colpo solo (e occasionalmente si schiantano), ma la loro presenza gigantesca erode la laguna, trasformandolo in uno "stretto di mare" e aumentando le inondazioni, secondo Stefano Micheletti del gruppo attivista No Grandi Navi.
Senza crociere quest'anno, "abbiamo assistito a una riappropriazione naturale della laguna dopo solo poche settimane", afferma. "Dovremmo approfittare della pausa per finalmente espellere le barche "Ma le autorità, che affermano che circa 5.000 posti di lavoro nel porto dipendono dalle navi e che circa il 60% degli 1,6 milioni di crocieristi annuali trascorre la notte in città, semplicemente vogliono spostare il porto a Marghera , Nel continente. La decisione spetta ora alle autorità nazionali, che dovrebbero decidere a breve.
Mentre i residenti aspettano, continuano a riflettere sul futuro del turismo. "Basta solo passeggiare per il centro città per vedere come il marchio veneziano a volte viene utilizzato in modo improprio per offrire qualcosa di standardizzato e non autentico", afferma Calliandro, il ristoratore. "Qualsiasi piano per migliorare le cose deve partire da questo principio: Venezia è la città più bella del mondo e ha bisogno di qualità, ora più che mai".
Rapporto originariamente pubblicato su Condé Nast Traveller USA