Inverno a Copenaghen
Il termometro mostra sotto lo zero a Copenaghen. Mikael Colville-Andersen Afferra il suo nuovo cappotto foderato di pile, si avvolge la sciarpa intorno al collo e, con la macchina fotografica in mano, parte per un altro giorno di pedalata in giro per la città sulla sua bici in stile vintage. La creatrice del blog Copenhagen Cycle Chic incrocia una giovane donna su una bicicletta rosa che si abbina alla gonna e agli stivali dal tacco alto. All'altro angolo, un uomo in giacca e cravatta lascia l'auto parcheggiata per andare in ufficio a pedalare. Non ci sono regole su come essere vestiti in sella . "Non è necessario indossare abiti speciali quando si va in giro per la città", afferma Mikael. “Apri il tuo armadio, è pieno di vestiti per il ciclismo quest'inverno! Qualsiasi capo che indossi per passeggiare per la città è adatto anche per pedalare”. Eleganza e glamour non sono in contrasto con le due ruote.
Per questo inverno, Mikael ci racconta che nel suo armadio ha un nuovo cappotto di Calvin Klein e un altro lungo in lana di Bruuns Bazaar per quando fa più freddo. “Hai alzato il colletto e voilà! Sembra una star del cinema francese!” Inoltre, ha due nuove sciarpe, un paio di guanti di pelle nera e un altro paio di guanti da sci sottili nel caso faccia troppo freddo per metterli sotto gli altri. “ Scarpe ? Come sempre, anche se un nuovo paio di sneakers di Pantofora d'Oro non vede l'ora di salire sui miei pedali”, ci racconta. Per le ragazze, Mikael suggerisce di indossare stivali alti, leggings e giacche vistose . "Aggiungi un paio di guanti vintage e un cappello appariscente e sarai perfetto sulla bici", ci incoraggia.
Ed è che nonostante il freddo estremo, a Copenaghen la gente esce a pedalare anche in mezzo tempesta di neve . “Qui siamo abituati a vedere cose strane in bicicletta ogni giorno, ma mi stupisce ancora quando centinaia di migliaia di persone salgono in sella alle loro bici anche in condizioni climatiche estreme”, spiega Mikael, per il quale la bicicletta è una forma di mobilità urbana ecologica, pratica ed elegante.
Copenhagen January Cycling - Il tuo paese da Copenhagenize su Vimeo.
Mikael, considerato un vero guru delle due ruote, ha compilato dal 2006 più di 15.000 immagini su come la bicicletta sia integrata nella vita quotidiana dei danesi durante i 12 mesi dell'anno. “Le città sono spesso definite dai loro monumenti storici che segnano pietre miliari nella storia e la Danimarca non fa eccezione. Tuttavia, uno dei grandi monumenti di questo Paese è la cultura della bicicletta e la vasta rete di infrastrutture che sono state erette come patrimonio vivente di una vita sostenibile”, spiega questo danese di 43 anni. "Il movimento di una massa costante di cittadini in bicicletta è organico, dinamico e forse il più grande monumento che la Danimarca abbia eretto", continua. Ed è che conta la capitale danese con 350 chilometri di piste ciclabili, un'infrastruttura invidiabile per pedalare in sicurezza in tutta la città. "Puoi arrivare ovunque in bicicletta", dice Mikael.
Fortunatamente, altre città europee prendono Copenaghen come modello per migliorare la propria mobilità in bicicletta. Un esempio è Barcellona, dove Mikael ha trascorso le sue ultime vacanze e dove ha potuto godere in prima persona delle infrastrutture della città e del servizio Bicing. “Per dodici giorni ho guidato una bicicletta con i miei figli ovunque a Barcellona grazie alle infrastrutture di cui dispone la città. La bicicletta è il segno di una città vivibile , un luogo dove puoi pedalare con tuo figlio di nove anni in tutta sicurezza e semplicità”. La sua impressione è stata così buona che questo danese annovera la città catalana tra le migliori città europee per il ciclismo, insieme a Copenaghen, Amsterdam e Parigi.
Le cose cambiano quando si parla di Madrid. Per questo esperto di mobilità, "questa città deve prendere sul serio la bicicletta come mezzo di trasporto, investire in infrastrutture, sbarazzarsi del cliché della bicicletta come qualcosa che riguarda solo lo sport e il tempo libero e guardare al cuore del traffico che interessa entrambe le ruote" .
Mikael con i suoi figli Felix e Lulu-Sophia
Mikael, che viaggia in tutto il mondo tenendo conferenze sulla “potenza del pedale”, ammette di amare il ciclismo, anche se chiarisce di non essere un fan delle due ruote. “ La bicicletta ha sempre fatto parte della mia vita, fin da bambino. La mia prima bici era blu con un sedile a banana. Anche se ricordo poco di lei, quello che non dimenticherò è stata quella sensazione di libertà e la sua presenza in tutti quei luoghi che definiscono la mia infanzia”, dice Mikael malinconicamente.
Sebbene si consideri danese al 100%, Michael è nato in Canada dove trascorse i suoi primi anni. Nato da madre inglese e padre danese, si è presto trasferito a Copenaghen, dove ha cresciuto la propria famiglia. La sua bici preferita è la svedese: una Crescent del 1955 in stile vintage. "E' la moto migliore che abbia mai avuto", riconosce. Ha anche una seconda bici da carico, una LarryvsHarry Bullitt che usa per portare i suoi figli Felix e Lulu-Sophia a scuola o per fare la spesa. Nella sola Copenaghen ci sono 40.000 biciclette di questo tipo.
Prima di concludere l'intervista, Mikael ci sfida a recarci a Copenaghen e pedalare attraverso Nørrebrogade, una delle strade più trafficate del mondo in bicicletta con più di 30.000 ciclisti al giorno . "È un buon posto per fare una gara nell'ora di punta." Tuttavia, questo danese ci assicura che "il percorso migliore di tutti è quello che ti porta al tuo bar preferito o al posto dove i tuoi amici ti stanno aspettando". Ed è che per lui e per tanti ciclisti che la pensano come lui, “ la bicicletta è fatta per socializzare”.