Tutto è iniziato con un baule
C'era una volta un ragazzo di 14 anni che ha lasciato la sua città natale nelle remote montagne del Giura per percorrere 250 miglia e iniziare una nuova vita a Parigi.
Durante il lungo viaggio, il piccolo Louis, che proveniva da una famiglia di mugnai e falegnami, sopravvisse svolgendo vari mestieri, nei quali imparò a lavorare il legno con grande precisione.
Louis arrivò nella capitale francese nel 1837 e fu presentato a Monsieur Maréchal, rinomato ambasciatore laico, nome con cui erano conosciuti coloro che si dedicavano alla fabbricazione e al confezionamento di bauli.
Le valigie hanno subito un'usura significativa. I viaggiatori si sono rivolti agli artigiani per imballare e proteggere i propri effetti personali. {#i18n-history1-fullDescription}
Nello stesso anno, l'inaugurazione del prima linea ferroviaria in Francia. Un anno dopo, nel 1838, Un battello a vapore ha attraversato per la prima volta l'Atlantico.
Quindi, il lavoro di layetier-emballeur era uno dei più richiesti, perché le valigie hanno subito danni importanti durante i viaggi.
I viaggiatori si sono rivolti ai laici per fare le valigie e A soli 32 anni, Louis divenne il favorito dell'imperatrice Eugenia de Montijo.
Nel 1886, Georges Vuitton rivoluzionò le serrature per bagagli con un ingegnoso sistema che trasformò i bauli da viaggio in scrigni del tesoro.
Nel 1854, in coincidenza con l'anno del suo matrimonio, Louis Vuitton decise di avviare un'attività in proprio senza avere la minima idea che la sigla L.V. Diventerebbero tra i più famosi al mondo.
Insieme a sua moglie, ha aperto il suo laboratorio in 4 rue Neuve des Capucines, vicino a Place Vendôme e quale sarebbe il futuro Teatro dell'Opera.
Altri illustri personaggi come Nicola II di Russia, Sarah Bernhardt e Alfonso XIII.
Tutto quanto sopra è solo l'inizio delle avventure di un ragazzo di nome Louis che è venuto a Parigi per guadagnarsi da vivere. Ma ora arriva la grande storia, quella di Louis Vuitton, l'uomo che ha creato l'arte del viaggio.
Ed è quello, assolutamente Tutto è iniziato con un baule.
Baule di posta in tela grigia Trianon (1879)
IL TRONCO PIATTO
Ci sono decisioni che ti cambiano la vita e, nel 1854, Vuitton ha deciso di rivestire uno dei suoi bauli con uno strato di tela, un materiale durevole e resistente all'acqua. Nacque così il Flat Trunk, chiamato anche Malle de Cabine.
Il Tronco Piatto era realizzato in legno di pioppo su cui era stato cucito a mano una tela impermeabile “Trianon” grigia.
L'esterno aveva angoli, maniglie, mensole e listelli in legno di faggio rivettati in metallo. All'interno c'erano diversi vassoi e scomparti in modo che gli oggetti potessero essere trasportati correttamente.
Nel 1837, a soli 16 anni, Louis Vuitton arriva a Parigi a piedi senza la minima idea che le sue iniziali avrebbero rivoluzionato il mondo dei viaggi
LA FABBRICA DI ASNIÈRES
Il baule Vuitton ha rivoluzionato immediatamente il mondo dei viaggi. Il successo è stato tale dovettero spostare la fabbrica fuori città, ad Asnières, il che non fu un caso.
Questo piccolo paese rurale era situato strategicamente sulle rive della Senna, perché il legno di pioppo arrivava via nave.
Anche il negozio si è trasferito a 1 rue Scribe. Ancora oggi, la fabbrica di Asnières continua ad essere il centro operativo in cui alcuni articoli da viaggio, edizioni limitate e ordini personalizzati.
I primi imitatori non tardarono ad apparire e nel 1872 fu introdotta una tela a righe rosse e beige, che sostituì il grigio originale.
L'atelier Louis Vuitton ad Asnières nel 1909
IL BAULE ARMADIO
Il segreto di Vuitton? (o almeno uno di essi): curiosità. Louis Vuitton era un attento osservatore e si sentiva profondamente interesse per lo sviluppo dei trasporti, della tecnologia, dell'architettura, dell'arte e della moda.
Ecco perché, quando Charles-Frédéric Worth le disse che le crinoline venivano lentamente sostituite da forme meno voluminose, Vuitton ha fatto una riflessione intelligente su cosa implicherebbe questo cambiamento nella moda nel resto dei campi.
Così è nato il Baule guardaroba del 1875, con attaccapanni da un lato e cassettiera dall'altro, che era l'ideale per i lunghi viaggi, poiché costituiva un vero guardaroba che è stato adattato alle cabine delle navi e ha evitato al viaggiatore di dover disfare l'intero bagagliaio ogni volta che arrivava a una nuova destinazione.
Nel 1988 nasce la tela Damier, che ancora oggi rimane uno dei segni distintivi della maison francese.
Il baule guardaroba, creato nel 1875)
TRAMITE TERRA, MARE E AEREO
il figlio di Luigi, Giorgio , ha assunto la direzione dell'azienda prendendo un'altra brillante decisione: un caratteristico marrone e beige e un'iscrizione che recitava: “L. Vuitton, controlla il deposito”.
Georges creato nel 1986 la stampa del monogramma con le iniziali del marchio, che venne brevettato e nel 1905 fu registrato come marchio.
I bauli e le valigie Louis Vuitton hanno viaggiato via terra, mare e aria, sfidando il tempo e alleandosi con i cambiamenti vissuti in tutto il mondo
Dopo aver creato i bauli per i viaggi in treno, Louis Vuitton ha presentato i suoi primo prototipo di bagagliaio per auto nel 1897. Più tardi sarebbe arrivato il bagaglio come il Baule da tetto (box da tetto per auto) o il Borsa di Drive (borsa per l'autista) .
per barche, Vuitton ha creato il Borsa a vapore, che era abbastanza sottile da scivolare sotto il letto di una cabina. L'arrivo dell'aereo portò con sé l'Aero Trunk e l'Aviette.
Speciale baule da scrivania in rame (1923)
Sarà nel 1989 quando Louis Vuitton si unisce a Moët Hennessy dando vita alla Gruppo LVMH, uno dei più potenti del settore oggi.
E dal treno, dall'aereo e dalla nave alla passerella. Nel 1997 l'azienda fa il salto nel prêt-à-porter su nomina Marco Jacobs direttore creativo.
Il disegnatore Nicolas Ghesquière ha preso le redini dell'azienda nel 2013, dopo una tremenda parata di addio per Jacobs che ha lasciato tutti con la pelle d'oca.
Baule per il trasporto di animali domestici (2009)
CLIENTI ILLUSTRATI E RICHIESTE SPECIALI
Ci sono molti aneddoti relativi ai pezzi di Vuitton che si sono verificati nel corso della storia. Per esempio, quando Sharon Stone visitò la fabbrica nel 1996 si lamentò del fatto che non esisteva un baule da toeletta che fosse sia pratico che lussuoso.
E lungi dal crearne uno che le si adattasse, l'attrice ha creato la linea Design by Shron Stone, che è stata venduta in tutte le boutique Vuitton a beneficio dell'amfAR.
Da parte sua, lo stilista Karl Lagerfeld ha commissionato nel 2005 una custodia per trasportare venti iPod modello classico
Marco Jacobs, direttore creativo di Louis Vuiton tra il 1997 e il 2013, incaricato, in occasione del 150° anniversario del reparto Ordini Speciali, un baule Monogram con sportello in rete e fori sui lati per i suoi bull terrier Alfred e Daisy.
La richiesta speciale di Sharon Stone che diventasse una linea disegnata da lei
Questo è solo un piccolo antipasto di tutto quello che è successo durante il 160 anni di storia che precedono Louis Vuitton.
Ma abbiamo una buona notizia: la prossima 17 aprile apre le sue porte Museo Thyssen-Bornemisza Madrid la mostra **Time Capsule**, che mostrerà alcuni dei pezzi più iconici di Louis Vuitton.
Oltre agli oggetti storici, saranno esposti anche altri oggetti più contemporanei, che presentano l'evoluzione dell'azienda nel corso della storia ed evidenziano quattro aspetti: i codici della Maison, i viaggi intorno al mondo, l'eleganza in movimento e le icone della Maison.
La mostra durerà fino al 15 maggio e l'ingresso è gratuito.
Capsula del tempo di Louis Vuitton