Chi non ricorda i primi mesi di apertura delle città dopo il confinamento quando ancora eravamo riluttanti a chiudere i mezzi pubblici e prendere l'auto - per chi ce l'aveva - era un'odissea quasi impensabile nelle grandi città? Il bicicletta sembrava una boccata d'aria fresca che correva come un ambiente sano e sostenibile e il più pratico per raggiungere gli indirizzi di tutti i giorni come il lavoro, l'università, la palestra, il supermercato...
Il boom è stato tale che durante alcuni momenti della pandemia ottenere una bicicletta a un prezzo accessibile in diversi punti di Spagna era quasi un compito impossibile . Ed è allora che è entrato in gioco il progetto 'Voglio una bici'.
Ma cosa si traduce in questa iniziativa che è già riuscita a portare dai Paesi Bassi al nostro Paese un totale di 600 biciclette, E se tutto va secondo i piani, ne aggiungeranno altri 200 entro la fine dell'anno? Ana Castán e David Sáiz, fondatori del progetto, ricordano i loro primi 'pedali' e raccontano a Condé Nast Traveller come le loro bici olandesi siano ormai protagoniste per le strade di Madrid, Valencia, Cadice, Logroño, Burgos o Palencia. E aggiungendo!
Valencia è una delle città in cui funziona "Voglio una bicicletta".
LA PANDEMIA, L'ORIGINE DI TUTTO
La pandemia ha significato per i protagonisti di questa storia, Ana Castán e David Sáiz (lei, fondatrice della compagnia turistica "Amsterdam in bicicletta" e lui, professore di Filosofia a Madrid) una rottura che non avevano previsto. Per Ana era l'inesistenza della vita turistica e la temporanea scomparsa dei tour, mentre per David significava iniziare a insegnare online da casa.
Entrambi con la parola volontariato che scorre nelle loro vene, sono diventati amici tramite Instagram quattro anni fa a causa del loro comune interesse per il ciclismo e la condivisione Burgos come luogo di origine anche se risiedevano in due paesi diversi. Dopo quell'amicizia iniziale hanno costruito questo progetto che nasce con lo scopo di realizzare città più umane.
“La pandemia ha cambiato un po' le nostre vite e la nostra routine quotidiana. A maggio abbiamo deciso che volevamo creare qualcosa insieme e pensandoci un giorno David mi ha detto: “Riesci a credere che in Spagna mancano le biciclette?”. Le persone volevano trasferirsi perché avevano paura della chiusura dei trasporti pubblici a causa del coronavirus, non c'erano biciclette economiche da nessuna parte ", afferma Ana Castán.
Fu allora che l'idea che diede inizio a questa avventura si posò nella sua testa. Per le strade continuavo a vedere carri attrezzi in tutta la città che raccoglievano biciclette abbandonate. Secondo i dati ufficiali, fino a 15.000 unità vengono ritirate dal Consiglio Comunale ogni anno solo in amsterdam . Il motivo principale? Liberare lo spazio pubblico del parcheggio delle biciclette per fare spazio al resto che verrà.
“Dopo averli raccolti, li ammucchiano e creano aste. È allora che le officine li acquistano in grandi quantità, a prezzi molto bassi, in lotti che non si sa nemmeno cosa si troverà e gli danno una seconda vita, li aggiustano e li restituiscono al mercato. Questo è totalmente collegato con l'obiettivo di economia circolare che la città di Amsterdam ha per il 2030, che è piuttosto ambizioso ma conoscendo gli olandesi sembra che ce la faranno”, commentano i fondatori del progetto “I want a bike”.
“È così che è nato questo, due amici che volevano che le persone in Spagna andassero in bicicletta ed era il momento perché tutti vedevano questo tipo di trasporto come qualcosa di sano e sicuro. Abbiamo pensato che questa fosse la nostra opportunità, quindi abbiamo preso da dove era rimasta e l'abbiamo portata dove mancava”, aggiungono.
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Vuoi una bicicletta?
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Questo progetto nasce – e sopravvive – grazie a un sistema simile al crowdfunding. Il primo camion è stato riempito di richieste di amici, parenti o conoscenti di Ana e David che alla fine hanno ottenuto un totale di 130 persone interessate a portare biciclette olandesi in Spagna . Una volta che le biciclette sono state acquistate in una di quelle officine, è stata la volta della logistica.
"Siamo molto consapevoli della crisi climatica e cerchiamo sempre un camion che salga dalla Spagna per portare cose e arrivi vuoto perché quel viaggio sarà fatto sì o sì. Fu allora che abbiamo un'azienda da Irun che porta i cristalli a un'azienda olandese e torna con le nostre biciclette”, affermano gli ideatori del progetto.
Quel primo camion è arrivato a Burgos, Valladolid, Madrid e Valencia. E da lì, grazie ai media e al passaparola, si è ottenuto un secondo camion che ha raggiunto anche altre destinazioni come Palencia e Logroño. E il terzo, era già il vero boom con prenotazioni da tutta la Spagna.
La procedura di prenotazione è molto semplice . Chi vuole iscriversi deve mettersi in lista d'attesa per avere la sua futura bici olandese e deve effettuare un pagamento di 30 euro. "Quando vediamo che ci sono almeno 100 persone della stessa città che possono acquistare biciclette economiche in questa officina, ci concentriamo su di loro e iniziamo a ottenere maggiore visibilità per poter noleggiare quel camion".
Una volta effettuata la prenotazione, e quando Ana e David sono stati in grado di preparare il piano di distribuzione, avvisano gli acquirenti che passeranno per una certa città. Se le circostanze sono cambiate per qualsiasi motivo, da 'Voglio una bicicletta' Garantiscono il rimborso completo della prenotazione, anche una volta consegnata la bicicletta. “Se il cliente non è soddisfatto, gli viene restituito il denaro. Vogliamo che sia un rapporto di fiducia e felicità da entrambe le parti”.
E se non attraversassero la tua città? Niente panico! Vedendo che c'erano persone che erano rimaste senza biciclette, hanno cercato una compagnia di trasporti alternativa che effettuasse ogni settimana Spagna-Olanda a un prezzo abbastanza abbordabile. Il migliore? Li trasportano senza smontare , in modo che una volta arrivati a destinazione siano facilmente utilizzati dai nuovi proprietari. In meno di sette giorni l'ordine arriva a casa.
Se anche tu ti stai chiedendo cosa c'è di così speciale in un bici olandese, Ana e David sono quelli che ci danno la risposta: “ Principalmente perché non hanno manutenzione . Sono prodotti che durano generazione dopo generazione e che normalmente non hanno bisogno di passare in officina. Che questo ha molto a che fare con il concetto di bicicletta che vogliamo portare in Spagna, perché vogliamo allontanarci dal legame con il ciclismo come sport e avvicinarlo al concetto di mezzo di trasporto quotidiano ”, commentano.
Fattori come il freno a contropedale che libera le mani, la posizione in quanto bicicletta dritta e il resto degli accessori che possono essere aggiunti ad essa per depositare i pacchi senza generare instabilità, sono alcuni dei vantaggi che fanno di questo mezzo di trasporto il mezzo di trasporto per eccellenza. di due ruote e pedalata.
“L'Olanda è un altro pianeta è una questione di mobilità . Perché non prendere il meglio di loro e installarlo in Spagna? È giunto il momento di cambiare la mentalità della società spagnola e di usare le biciclette ben oltre il termine mountain bike”, affermano. Il nostro corpo e l'intero pianeta ci ringrazieranno per sempre!
UN PROGETTO CON UN GRANDE VIAGGIO
Se stai cercando una bicicletta all'avanguardia completamente nuova, puoi già cercare altrove, ma se, al contrario, la tua passione è parti con la storia, bella, funzionale e le parole "seconda mano" sono nelle tue giorno per giorno, il Progetto 'Voglio una bicicletta' porta il tuo nome
Al momento, un totale di 600 unità hanno già attraversato l'Europa per raggiungere diversi punti dei nostri confini, e contano! “È un progetto che sta avendo molte ripercussioni e ne siamo molto felici perché siamo entrambi molto attivisti e sosteniamo la mobilità sostenibile. Inoltre, l'affetto e la buona fede che riceviamo sono meravigliosi. Tutta la fiducia riposta dai futuri proprietari riempie la nostra anima. Ci sono persino olandesi che ci hanno donato le proprie biciclette! ”, commentano entusiasti.
Tra i loro piani a medio termine, prevedono di noleggiare un camion in ottobre diretto a Madrid e Barcellona. Per le città successive come Siviglia, Murcia o Cadice sono anche nell'elenco per dicembre.
E a lungo termine? “Ci piacerebbe poter acquistare biciclette non riparate per portarle in Spagna e qui avere un piccolo laboratorio con persone a rischio di esclusione per offrire loro un'opportunità di lavoro. Questo darebbe maggiore libertà di muovere più biciclette e andare a un ritmo diverso che non possiamo portare in questo momento”, sottolineano.
In assenza di questo momento... iniziamo prenotando la nostra bici olandese? Il viaggio si preannuncia meraviglioso!
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