L'Europa debutterà quest'anno con nuove rotte ferroviarie notturne
Andare a letto a Vienna e svegliarsi a Parigi? La meraviglia di addormentarsi cullati dal tintinnio del treno mentre ti senti come se percorressi miglia nel buio? Viaggiare in treno è sempre un sì e se quel viaggio è anche notturno (con letto, ovviamente), poi diventa un SI in maiuscolo.
Pertanto, sapendo che da questo 2021 le Ferrovie dello Stato di Germania, Austria, Francia e Svizzera hanno ampliato la loro collaborazione per il lancio nuovi servizi ferroviari notturni ci fa solo saltare sullo schermo del nostro computer per essere pronti nel momento in cui i biglietti possono essere acquistati.
Con questa iniziativa la tedesca Deutsche Bahn (DB), l'austriaca Österreichische Bundesbahnen (ÖBB), la Chemins de fer fédéraux Suisses (CFF) e la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) hanno in programma di costruire una forte rete di treni notturni (Nightjet) con cui, tra l'altro, vogliono contribuire ad affrontare le sfide poste dai cambiamenti climatici, spiegano in un comunicato diffuso dalla SNCF.
Quindi, secondo le previsioni con cui lavorano queste aziende, se lo aspettano dicembre 2021 i collegamenti sono già operativi Vienna-Monaco-Parigi e Zurigo-Colonia-Amsterdam. In dicembre 2023 sarebbe la volta di un'altra strada Vienna-Parigi, ma questa volta passando per Berlino o Bruxelles. e già dentro dicembre 2024, questa rete di viaggi ferroviari notturni entrerebbe in Spagna grazie alla rotta Barcellona-Zurigo.
L'inizio della costruzione di questa offerta di viaggi in treno notturno avviene questo 2021, dichiarato come il Anno europeo del treno. Ed è che poche settimane fa il Consiglio dell'Unione europea ha adottato questa decisione con l'intenzione di contribuire aumentare la percentuale di persone che viaggiano in treno in linea con gli obiettivi del Green Deal europeo.
“Oltre a promuovere il treno come mezzo di trasporto sostenibile in grado di mantenere servizi vitali anche in situazioni di crisi impreviste, tra gli obiettivi dell'Anno del Treno aumentare la consapevolezza della dimensione europea transfrontaliera del trasporto ferroviario e aumentarne il contributo all'economia, all'industria e alla società dell'Unione europea”, si legge nella dichiarazione del Consiglio europeo.