La terrificante famiglia Munster nella loro terrificante macchina
Nella serie leggendaria The Munsters, interpretato da una famiglia dall'aspetto terrificante ma convenzionale nella forma, due veicoli erano visti cupi come i loro proprietari. Probabilmente oggi non passerebbero l'ITV, ma possono essere visitati in un museo a Chicago.
Tra il 1964 e il 1966, una famiglia atipica per le sue radici dantesche ma assolutamente affascinanti si stabilisce nella televisione americana. In un contesto culturale in cui trionfavano i film horror Universal o Hammer, la rete della CBS ha avuto la felice idea di creare una 'sitcom' familiare in cui ogni componente di quel nucleo di parentela rappresentasse un archetipo riconoscibile di quel genere.
Così le "famiglie paterne", Herman (interpretato dall'attore Fred Gwynne), era il risultato di un esperimento tipico del dottor Frankenstein, goffo, bonario e nobile quanto poteva essere; e Lily Munster (che è stata animata da Yvonne de Carlo) Era una vampira nata in Transilvania. che ha svolto i suoi doveri di casalinga con incredibile efficienza ma ha anche salvato altri da molteplici disavventure e ha svolto vari lavori saltuari .
nonno Sam (Al Lewis) è nato secoli fa, era un discendente del conte Dracula e poteva trasformarsi in pipistrello e lupo; Eddie (Butch Patrick), il figlio, era un piccolo licantropo che aveva il drago Spot come animale domestico e, infine, La nipote di Marilyn (Beverly Owen, nei primi 13 episodi e Pat Priest in quelli successivi), una splendida bionda la cui condizione di persona normale non le ha portato altro che problemi.
Herman (i paterfamilias), Lily Munster, nonno Sam, il piccolo Eddie e la nipote Marilyn
Con questi ingredienti, la serie si è rivelata un successo di pubblico e, sebbene in Spagna andò in onda per la prima volta nel 1965, non sarebbe stato fino al 1986, in concomitanza con il suo revival nel programma La bola de cristal, quando raggiunse la categoria delle serie cult.
Tra tutti **gli elementi che componevano l'affascinante universo de 'The Munsters' (la cabina del telefono in una bara, l'orologio del corvo, il pipistrello Igor...) ** ce n'erano due rimasti indelebili nell'immaginario di tutti i fan della serie negli anni: i veicoli con cui i membri della famiglia si muovevano nei loro viaggi.
Uno (il principale) era il Munster Koach e l'altro (secondario ma altrettanto attraente), il DRAG-U-LA. Esaminiamo, quindi, come erano questi due modelli che componevano la terrificante flotta di Munster e che ora sono in mostra al Volo Auto Museum di Chicago.
Il leggendario Munster Koach che ha regalato Lily a Herman Munster
MUNSTER KOACH
Era l'auto di famiglia un ibrido tra un Hot Rod e un carro funebre, in cui tutti i componenti si spostavano ogni volta che dovevano svolgere qualche gestione al di fuori della loro lugubre magione.
È apparso per la prima volta nel quarto episodio intitolato "Rock-A-Bye Munster", come Il regalo di compleanno di Lily a Herman. Da allora ha avuto un posto in più di 20 episodi della serie e anche nel film "Munster, Go Home!", sebbene con ruote diverse.
A causa della sua enorme statura, l'attore Fred Gwynne, che interpretava Herman Munster, non è mai stato in grado di sedersi al posto di guida che alla fine dovette essere eliminato perché girasse tutte le scene seduto per terra su dei tappeti di ermellino.
Il Munster Koach potrebbe raggiungere una velocità massima di 150 mph. Ideato dal designer George Barris (anche creatore della Batmobile) nella sua stessa azienda Barris Kustoms, sulla base degli schizzi dei produttori della serie, l'hanno costruito Tex Smith e Dick Dean. È composta da tre carrozzerie Ford Model T, con un motore V8 da 289 cc, 425 CV e una trasmissione a quattro velocità.
Molti dettagli sono realizzati a mano come, ad esempio, le bobine d'acciaio ornamentali che lo adornano, in cui sono state investite più di 500 ore. Misura cinque metri e mezzo e sfoggia una tappezzeria rosso sangue all'interno, così come una vernice nera perla all'esterno.
Il Munster Koach, con tutti gli extra che una famiglia spaventosa potrebbe desiderare
L'avantreno presenta un asse ribassato, aste a raggio sdoppiato e alcune molle a forma di T. Il suo design era chiaro basato su un carro funebre, anche se personalizzato per l'occasione.
Il Munster Koach incluso un laboratorio portatile con tende in modo che il nonno potesse viaggiare durante il giorno, un posto speciale per Eddie, un televisore, un lustrascarpe e due vecchi telefoni francesi. Tutti gli extra che una famiglia spaventosa potrebbe desiderare!
E affinché questi fossero operativi, doveva essere installato uno speciale impianto elettrico autonomo Autolite. Il costo per costruire il primo ammontava a $ 18.000 all'epoca (circa € 130.000 oggi). Successivamente sono state costruite altre due unità e, cosa interessante, entrambe le auto di riproduzione sono state restaurate, ma l'originale no.
Il marchio AMT ha prodotto un modello giocattolo in plastica del Munster Koach durante il periodo di trasmissione della serie in televisione e da allora è stata ristampata più volte. È stato anche messo in vendita per un modello in scala 1/64 dell'auto. Come curiosità, È stato anche pubblicato un singolo con il tema Here Comes The Munster Koach.
Anche se l'originale Munster Koach è in mostra nel museo Le auto delle stelle a Keswick, Inghilterra, una delle sue due riproduzioni molto meglio conservate può essere vista nel Museo Volo Auto Chicago.
Il veicolo di famiglia dei Munster, un ibrido tra una Hot Rod e un carro funebre
DRAG-U-LA
Sebbene sia apparso solo in un capitolo, quello intitolato "Hot Rod Herman", è diventato anche un emblema della serie. per finta Il nonno l'ha costruita per partecipare a una competizione e poter così recuperare il Munster Koach che Herman aveva perso in una scommessa.
In realtà, come il Munster Koach, lo era anche lui disegnato da George Barris, con l'aiuto di Alex Kerr e Dick Dean, Richard "Korky" Korkes, Roy "Tubbs" Johnston e Les Tompins furono impiegati nella sua costruzione.
Ha un motore da 289 cc. 350 CV e cambio manuale a tre marce. Furono costruite cinque unità, una di serie e le altre ad uso privato. La parte anteriore del veicolo guardò una lapide in marmo con la legenda: "Nato nel 1367, morto?" e il suo corpo è stato costruito con una bara in fibra di vetro che doveva essere praticamente portata fuori di nascosto da un'impresa di pompe funebri a North Hollywood, poiché il possesso di bare era illegale all'epoca.
Anche il radiatore del veicolo è stato trasformato per assomigliare a una piccola bara di bronzo. Il sedile del conducente è stato posizionato nella parte posteriore del veicolo dietro il motore, sotto una bolla di plastica. I due pneumatici posteriori erano slot da corsa da 10,5 pollici, montati su ruote personalizzate in alluminio e acciaio.
DRAG-U-LA, costruito dal nonno Munster per recuperare il Munster Koach
Ciascuno dei flaconi era decorato con un grande lampadario d'argento. Le ruote anteriori erano cerchi italiani da quattro pollici con ruote a raggi e, per migliorare ulteriormente l'aspetto gotico del veicolo, Barris ne installò quattro Canne d'organo in stile Zoomie su ciascun lato dell'auto al posto di un tubo di scappamento standard, oltre a montare lampade vintage sia davanti che dietro.
L'auto originale era destinata a Il pianeta Hollywood ad Atlantic City, dove pendeva dal soffitto e dopo la chiusura del ristorante è stato spostato al Volo Auto Museum di Chicago nel 2011.
Gli attori **Yvonne de Carlo (Lily) e Butch Patrick (Eddie)** hanno apprezzato così tanto le auto della serie che usavano modelli personalizzati per spostarsi quando non stavano girando.
La Jaguar di De Carlo è stata trasformata da George Barris con due supporti per la bara, ragnatele e una testa di lupo d'argento. Per Patrick hanno costruito una bicicletta dorata con catene ad incastro e una giacca a vento che ricreava una ragnatela. Una famiglia così speciale non poteva essere trasferita in alcun modo.
L'originale DAG-U-LA è appeso al soffitto di un Planet Hollywood ad Atlantic City fino a quando non è stato chiuso e si è trasferito al Volo Auto Museum di Chicago