伝説
で市場に登場1968年何フィアット 124 のスペイン製レプリカ、実際、その製造はイタリアのブランドからのライセンスの下で行われました。
の124席で特集されましたのホール バルセロナその年の特別なインスタレーションで、訪問者は車をさまざまなセクションに分けて内部を見ることができました。
光が見えた直後1430 と名付けられたモデルの最上位モデルその変位に敬意を表して、フラットモデルよりも強力です。一緒に、124 と 1430 はすぐに新しい中産階級の象徴まだ灰色の** 70年代のスペイン**で繁栄し始めました。
車体その5人乗りそれはによって設計されましたイタリア人技師オスカー・モンタボーン、当時の高山地帯の国で一般的だった台形のファッションに従い、その真髄をアルファ ロメオ ジュリア。
直線的なラインと、ガラス張りの大きな表面を備えた非常にシンプルな形状が、ボディを支えるために使用されました。4 つのドア、3 つのボリューム、シンプルなフロント 2 つの丸型ヘッドライトと小さなリア ライト。
1430 バージョンは、フロントに印象的なダブル スクエア ヘッドライトを装備し、リアライトは、時間の経過とその後の公認規制によりサイズが大きくなりました。
の1975年、 にいる間イタリア 消えたフィアット124、私たちの国では、Seat 124の大幅な改修が発表され、担当しましたジョルジェット・ジウジアーロ、の間に生成された括弧をカバーする127席そしてその131席。
エクステリアデザインでは、初期バージョンの円形のヘッドランプが長方形のものに置き換えられ、一部が新しいドライバーの統合彼らは後部を再発明しました。その年もバージョン 1430 の消失、正式に呼ばれる新しいモデルに置き換えられています座席 124 D.
の124の製造 **バルセロナのゾナ・フランカ**と**パンプローナのランダベン**の工場で行われ、合計896,364台生産が終了した1980年まで。
メカニックに関する限り、伝説の車両には1,200ccの初期エンジン。、その利点は制限されていましたが、当時は許容範囲を超えていました。
その後、徐々にそれはその変位を増加させていました、 で行きます1,600、1,800、2,000cc。バージョンがありましたサルーンとエステート、最も人気があり、シンプルさが優勢だったバージョンだけでなく、バージョンもクーペとスポーツ、より洗練されたデザイン ラインを備えています。
早速、124席それはスペインの激動の時代を代表する乗り物となり、映画館で。
彼は、いわゆる脇役の多くの俳優よりも主役を演じていました。70年代半ばから80年代初頭のクインキシネマ、みたいな監督とエロイ デ ラ イグレシアまたはホセ アントニオ デ ラ ロマなどのタイトル隠された楽しみ (1976)、野良犬 (1977) または同僚（1982）。
特別な存在感は124インチ私、未経産牛 (1985) では、異なるモデルが異なるシーケンスで表示されます。ディーゼルバージョン、 何警察車両、 何のキャブ バルセロナまたは追跡後に空中を飛んでいます。
それはまたそのスペースを持っていましたアートハウスシネマの手からゴンサロ・スアレス彼の立証された映画で病的な（1972）、アナ・ベレンとビクター・マヌエル主演。
この場合、印象的な赤い 124 クーペ主人公夫婦が物語の舞台となった各地を巡るキャラバンを牽引する乗り物です。
大画面での彼の最も傑出した出演の他のものは不倫ゲーム（1973）、監督ホアキン・ルイス・ロメロ・マルシェンフアン・ルイス・ガリアルド、アガタ・リスほか出演。レポーター（1975）、監督ミケランジェロ・アントニオーニジャック・ニコルソンとマリア・シュナイダーが主人公。
最近では、Seat 124 が見られるようになりました。トレント、法の愚かな腕（1998）、安っぽい乗り物見栄えのしない主人公の警察が街を「パトロール」、ダッシュボードにエル・ファリの踊る人形が。そしてオオカミ（2004）、監督マイケル・クトワ、 その中でアレクサンダー・ノリエガテロリストグループETAに潜入したシークレットサービスエージェントに命を吹き込んだ70年代。
テレビでは、124席などの全国シリーズに出演。時間省第 2 シーズンでは、ウーゴ シルバが演じるキャラクターのパチーノが主演します。コピーのハンドルを握る警察の追跡犯罪者集団を捕まえる。
シート 124 スポーツ クーペとシート 1430
フィクションとは別に、私たちの 50 歳の主人公は、当時の国民的著名人歌手のようにカリーナまたはボクサーウルテイン。彼らは両方とも買ったスポーツクーペ、メディアによって広く報道されたように。
出品された時1968年, 124かかった144,432 ペセタ (変更するのに約 870 ユーロ) そして、最も高価なモデルは、正確には、の スポーツクーペ、費用243,000 ペセタ（1,460ユーロ）。
当時は次のように宣伝されていました。「常識のクルマ」ミディアムサイズのボディと広いスペース、そして上位モデルに同化した性能とハンドリング。
60頭の馬の基本バージョンは時速140キロに達しましたヘッドレストと左のバック ミラー (右のミラーは存在しませんでした) の両方が表現されています。当時の贅沢.
最後に、いわゆる「常識」がスペインの中産階級を大いに魅了し、シート 124 は永遠に現代のクラシックとなった半世紀を経た今でも懐かしく思い出す。