ロンバード クルックド ストリートには 8 つの急カーブがあります。
誰が言うつもりだった1922年のカール・ヘンリーそれが作成する曲がりくねった斜面よりも1922年車が流通するために、今日は不和の理由になるでしょうか？
ロンバード クルックド ストリートの勾配 27 度交通渋滞と観光客のもつれになっており、これは近隣の住民にあらゆる侮辱を伴いますロシアンヒルサンフランシスコ出身。全長 180 メートルあるため、夏に移動します。最大6,000人そしてもの年間210万人の観光客サンフランシスコ・クロニクルによると。
作成以来、観光客にとって最大のアトラクションの 1 つ車で下げることです、ウォーキングもやっている人が多いですが。その長さにもかかわらず、ハイド通りとレベンワース通りが交わる場所は、通常問題のあるセクションです。車は通常、時速 8 km で循環します。
そのため、特に週末には、誰もが呼ぶ小さなワインディング セクションが使用されます。曲がった通り, それは地獄になった隣人のために。それでも、この新しい規則が近所の状況に害を及ぼすか、または助けるかについては、大きな議論があります.
車は時速8kmで移動します。
今年開始されるソリューションは、料金を設定する法案を通じて実現しました。週に循環する車両に5ドル、および週末と祝日は $10 .はい、事前に登録する必要があります.
「予約と価格設定プログラムは、通りを訪れる観光客からの自動車の需要を管理するための潜在的に役立つツールです。これにより、交通渋滞が緩和され、プログラムの管理、交通管理、施行に資金が提供されます。実用的で持続可能な数の訪問者を管理および維持するための予約システムの使用は、カリフォルニアのいくつかの公園で実施されています。に含まれるミュアウッズ国定公園そしてグレープ キャニオン郡立公園サンタクララ郡の」と法案は強調しています。
サンフランシスコで最も有名な通りの 1 つ。
この法案は、同年に近隣で実施された調査に基づいており、問題に対するいくつかの可能な解決策がすでに反映されています。どこ歩行者化の考えは通用しない, 歩行者に料金を課す または通りを無期限に閉鎖する.
現時点では、コミュニティがそれを有効にするのを待つだけです。数日かかりそうです！