これらの特許は、飛行機が墜落した場合に私たちの命を救うことができます
確かにあなたは一度ならずそれを聞いたことがあります「飛行機は最も安全な移動手段です」 .しかし、搭乗に関しては逆に感じる方も多いです。何かがうまくいかない場合、地表から数キロメートル離れているという考えが現実の原因となります恐怖と不安.
何人かのセキュリティ専門家が協力して行動を起こし、いくつかの対策を設計しました。何百人もの命を救う.
最初のコンセプトは、航空技術者であるウクライナのタタレンコ ウラジミール ニコラエヴィッチによって最近発表されました。航空機のいずれかの要素が回復不能な故障を起こした場合メインキャビンが排出され、その降下が遅くなりますパラシュートとスラスターのシステムのおかげです。装置の下部で自動的に膨張する空気室のおかげでキャビンが浮くため、水面で緊急着陸が行われた場合にも同じ手順が行われます。すべてのスーツケースはどうなりますか?心配しないでください、この発明はこの可能性さえ考えました。荷物はすべてキャビンの下部にあるので、紛失することはありません。私たちは命と私たちの持ち物を救います。 Tatarenko はこのアイデアが実行可能であることを保証しますが、この特許にはいくつかの欠陥が見られます。貧しいパイロットはどうなりますか？あなたの脱出計画は何ですか？また、事故が起きたらどうなるでしょうか？都市部や山間部で ?
この記事の 2 番目の特許もウラジミール・タタレンコによって署名され、2013 年に公開されました。この場合、乗客全員が乗ったカプセルが飛行機から排出される本土への着陸は、パラシュートと前のものと同様のプロペラシステムによって緩和されます。この場合の主な違いパラシュートがカプセルの尾部にあるということです飛行機の胴体は無傷のままです (最初の特許では、コックピットは航空機の残りの部分から切り離されていました)。しかし、タタレンコ自身はそれを認識していますこのシステムはより安全ではありません.
エアバスも 2013 年に独自のアイデアを考案しましたが、実行することはありませんでした。今回は、メーカーがより重視しているようです。ロジスティクス .彼の特許では、いくつかの発見があります航空機から簡単に取り外せるキャビン空港でのトラフィックを高速化することを目的としています。乗客はこれらのキャビンに搭載され、後に胴体の残りの部分に取り付けられます。ただし、この特許には詳細が記載されていません。不時着時の安全対策 .実際、製造業者はキャビンが飛行中に投げ出されないようにする必要があるため、この点に関してより多くの懸念が生じます.
エアバスの特許
これは、フランスのメーカーの唯一のアイデアではありませんでした。彼の別の特許では、彼は次のシステムについて説明しています。飛行機から音響信号を送って鳥を追い払い、衝突の可能性を回避します。 . 2009 年に発生した US エアウェイズ 1549 便の事故では、数十羽の鳥が航空機のエンジンに衝突した後、パイロットがニューヨークのハドソン川に緊急着陸することを余儀なくされました。
これらの特許が航空機に実装されることはありますか?ここ数週間、これらのアイデアがソーシャル メディアで好評を博しているにもかかわらず、どの航空会社もそれらの採用に関心を示していません。このタイプのキャビンを実装すると、航空機の製造コストが上昇します .航空会社は、この種のケースでより収益性の高いものを検討する必要があります。また、航空会社がこれ以上の投資を望まない場合は、より高価な航空券で資金を調達できます。 Vladimir Tatarenko 自身が実施した調査によると、95% の人々が、これらのセキュリティ対策が実施されるのと引き換えに、フライトにもう少しお金を払っても構わないと思っています。
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