楽しむ時間です
の窓の隅通常は彼らの弱点ストレスが集中する場所。商用便が普及したとき、彼らは始める必要がありました高く飛ぶ : より高い高さを意味しますミスが少ない、以下のコストガス乱気流ゾーンを回避することで快適性が向上すると、Real Engineering のビデオで説明しています。
この高さの変更には、キャビン与圧乗客が呼吸できる環境を作るために商用ジェット機、彗星 .彼らは 1952 年に操業を開始し、最初の 1 年が成功した後、3機が崩壊によると、完全に飛行中ロイヤルエンジニアリング.
どうしたの？飛行機が高度を上げると、外気圧が下がり、機内よりも低くなります。この圧力差により、胴体、最小限ではありますが、それは拡大します .エンジニアはこれを認識していましたが (したがって、円筒形のコックピット)、彼らは認識していませんでした。異なる圧力が変化する効果彼らは持つことができました。何千回ものサイクルの後、金属は疲労し始めます。最大応力領域の亀裂 .つまり、窓の角、彼らはビデオで説明しています。そしてそれは、四角い窓、楕円形のものとは異なり、特にコーナーで緊張の流れに対する障壁を表すため、これらの点に集中する.
結構。そして今、私たちは皆飛行機の窓の専門家です...それらすべてにある小さな小さな穴の用途は何ですか?
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