私たちの次の（持続可能な）休暇は、グリーンランドに行くかもしれません。
そびえ立つ氷山、手付かずのツンドラ、オーロラの最高の景色とともに、グリーンランドには観光スポットのすべての特徴があります、アイスランドが 10 年前にあった場所と同じです。アイスランドは 10 年間、その純粋で手付かずの美しさを商業化してきました。観光客数は 2010 年から 2018 年の間に 46 万人から 200 万人以上に急増しました、それをマスツーリズムの例.
世界に 2 つある永久氷冠の 1 つを持つ脆弱なデンマークの領土であるグリーンランドは、観光客を望んでいるが、アイスランド 2.0 にはなりたくない .したがって、旅行が確実に生産されるようにメモを取る地元の仕事を優先し、生態系を保護する持続可能な結果.
グリーンランド西部の小さな町ウペルナビク。
「危機になる前にこれ（計画）を実行することは常に良いことです」南メイン大学のホスピタリティと観光の教授であるトレーシー・ミショーは言います。ミショーは新しい北極教育同盟の一員です、米国とグリーンランドの産業を支援するパートナーシップ島の持続可能な観光とホテル.
「そのすべての土地を持つことは、（ほぼ）90％が先住民族です、それはユニークです」とミショーは言います。 「それはこの世界にとって本当に価値があるので、訪問者が楽しむことができるように構築されている間、どのように保存および維持しますかそしてその一部になりませんか？」
文化と気候に特化した新しいアトラクション
マスツーリズムと戦うための最初の教訓：旅行者を主要なアトラクション以外に連れて行く、アイスランド自身の観光リーダーから以前に聞いたアドバイス.グリーンランドは、一連の取り組みでこれに対処しています。主要な観光スポットの向こう側に戦略的に分散されたアトラクション訪問者が次のようなアクティビティを楽しむことができる、最も簡単にアクセスできる国際旅行ハブであるカンゲルルススアークなど。島の主要な氷冠の上を歩く家に帰る前に。
“各地域には独自のビジターセンターと特定の地域テーマがあります、それぞれの場所が提供しなければならない文化的、地質学的、料理的、歴史的要素の多様性を促進します」と彼は言いますVisit Greenland シニア マネージャー Idrissia Thestrup 氏.
高層ビルほどの大きさの氷山に囲まれたカラフルな家々が立ち並ぶ海辺の町イルリサット、すべてが氷を中心に展開しています。季節限定のフライト、フェリー、クルーズでアクセスできる都市、イルリサット アイスフィヨルド センターが間もなくオープンしますは、グリーンランドの氷床が海と出会う数少ない目的地の 1 つであるイルリサット アイスフィヨルドを見下ろす洗練された新しいビジター センターです。グリーンランドの新しいビジターセンターの最初のサイトであるこのサイトは、2021年夏オープン .氷山の景色と、グリーンランドの氷との文化的つながりを強調する教育的展示を組み合わせます。気候変動の厳しい現実を説明する.
領土全体のテーマ別ビジターセンターは、イルリサットの先導に従い、次のような地元の体験も同様です。待望のカコルトック北極文化センター、トナカイ保護区と文化センター夜の宿泊施設があり、その扉が開かれます2022年秋.
テストラップもそう言ってる新しいホテルが準備されています、100以上の既存の観光宿泊施設が旅行者を迎える準備ができている一方で、ファームステイやホステルからイルリサットの 4 つ星 Arctic Hotel まで。、近くのアイスフィヨルドを見下ろす人里離れた部屋とイグルーを備えた海の見える休暇。
イルリサット アイスフィヨルドの素晴らしい景色。
交通手段を改善すると、グリーンランドでの体験が改善されます
グリーンランド島、21 億 6600 万平方キロメートルは、メキシコよりわずかに大きく、人口は 56,000 人で、幹線道路は 160 キロメートルしかなく、鉄道はありません。氷床はグリーンランドの内部の大部分を覆っています。その町と集落は海岸に点在しています。地元の人々は、Sarfaq Ittuk フェリーを利用して行き来しています氷山を積んだ西海岸沿い。この 12 都市のフェリー旅行は、多くの場合数日間にわたって行われ、観光客を歓迎しますが、ほとんどの旅行者は、組織的なクルーズを通じてグリーンランドを簡単に訪れることを好みます.
Thestrupは、領土がその都市を期待していると言います観光の成長に伴い、より多くの遠征クルーズを主催する . 「（遠征クルーズの乗客は）目的地でより長く滞在し、目的地でより多くを費やし、持続可能性の問題に対する意識が高まっています」と彼は言います。
グリーンランド観光のもう 1 つの目標は、自分で到着する旅行者を引き付けることです。それが彼らの出番です航空への新たな投資.
イルリサットには、2023 年から国際空港が建設される予定です。
領土内の既存の航空輸送オプションは限られています、コペンハーゲンとレイキャビクから海外へのルートがあります。コペンハーゲンから、領土の主要な国際ハブであるカンゲルルススアークへの主要なルートです。レイキャビクとヌークまたはイルリサットの間には、断続的および季節的なフライト オプションがあります。、およびグリーンランド内にありますが、滑走路が狭く、乗客数が少ないため、島間の移動が困難になっています。
ヌーク、イルリサット、カコトックの新しい国際空港は、それを変えるはずです。 . Covid-19の影響で空港の建設が遅れたが、一部の航空専門家はそれを予想しているヌーク国際空港とイルリサット国際空港は 2023 年にまだ開港する可能性があります.
地元のポケットにお金を入れてください
グリーンランド観光計画のもう一つの柱は、地元企業を優先する .人口がほとんどないグリーンランドでは、90% のイヌイットと、漁業やマッシングなどの古代産業気候とともに変化するため、このローカル優先アプローチは不可欠です。
「伝統的な生計手段は消えつつあります。地元の人々が伝統的な生計手段から新しい産業に移行することを可能にする多くの産業がある国ではありません」と Thestrup は言います。「それは観光か鉱業であり、地元の人々は、観光が鉱業よりも国や文化に与える悪影響が少ないことをよく知っています。」.
さらに、観光はグリーンランドのイヌイット文化を存続させる方法を提供します。約4,500歳 .現在、一部のグリーンランド人漁業などの伝統的な仕事と観光の仕事を組み合わせる目的を達成するためのパートタイム。
「観光は、適切に開発され、持続可能な方法で実施されれば、経済とコミュニティにとって非常に強力なツールになる可能性がありますミショーは言います。 「必ずしも資源の開発を伴わない（経済的）機会はたくさんあります。グリーンランドはそれを気にかけ、理解し、この観点から発展しようとしています。".
コンデナスト トラベラー USA に最初に掲載されたレポート
グリーンランド、ヌークからの夕日