マツダ CX-30 には、減速時にエネルギーを回収し、車両の電気システムに電力を供給するために再利用する燃料節約技術が含まれています。
過去 1 年間に示されたデータと行動を分析すると、多くの結論が導き出されます。それらの1つはそれです私たちはついに気候の緊急事態に直面していることに気づきました。国連開発計画 (UNDP) がオックスフォード大学と共同で実施したマクロ調査が示したとおりです。調査対象者の 50% 以上が次のように考えています。私たちは、地球温暖化と闘うために必要なすべての行動を早急に取らなければなりません。
そして、わが国での販売実績によると、マツダの自動車ブランド、スペインでは、すでに仕事に取り掛かっているようです (またはハンドルを握っています): 2020年のマツダ販売の66%は電動車によるもので、最近リリースされたものを含む日本企業初の100%電動モデル、マツダMX-30。
マツダ MX-30 は、日本企業初の 100% 電気自動車モデルです。
持続可能な目標
車の環境フットプリントを削減することは、マツダの取り組みです。各ドライバーがニーズに最も適したものを選択できるように、さまざまなモデルとさまざまなテクノロジーを提供しています。内燃機関の効率向上から電動化まで、車両の軽量化や、排出ガスと消費電力を大幅に削減するハイブリッドシステム「Mazda M Hybrid」、運転を改善し、それを使用するモデルの動作（およびシール）エコを保証します。
Mazda Zoom Sustainable Zoom 2030計画の目的は、ライフサイクル全体でCO2排出量を50%削減（2050年の目標値は90％）。
マツダの魂動デザインは「Soul of Motion」の略です。
優先モデル
マツダがスペインで販売した 10 台の車のうち 7 台に何らかの電動化が行われており、ヒロシマ ブランドはスペイン市場で 4 番目の自動車メーカーとして定着しています。プライベートチャネルでの電動化された車の販売数の増加。
販売の大部分は、Mazda Mハイブリッドシステムに加えて、Skyactiv-GおよびSkyactiv-Xテクノロジーを組み込んだMazda CX-30、Mazda3およびMazda2に対応し、騒音と有害な排出物のレベルを大幅に低減し、効率とレスポンスを向上させます。 CX-30もMazda3も革新的なエンジンSkyactiv-Xを搭載。燃料消費量を削減（従来品より最大30％減）。
Mazda3 は次のように設計されています。「ドライバーに感動と喜びを与える」、洗練さを失うことなく、よりスポーティな外観を車に与えたブランドによって認識されているように.
Mazda3でリスボンをドライブするのはもっとエキサイティングです。
その部分については、機敏でエレガントなMazda2 – 都市のためのアーバンコンパクト – 魂動デザインに対応 (「動きの魂」)、日本のブランドが生命と個性を車に伝える哲学。同社のもう1つの重要な目新しさは、マツダ CX-30 は、外観はミニマリズムを重視し、室内は広々とした、若い家族向けのコンパクト SUV です。また、インテリジェントな省燃費技術であるマツダ M ハイブリッド システムも含まれています。減速中にエネルギーを回収し、車両の電気システムに電力を供給するために再利用します。
しかし、持続可能性に対するマツダの大きな取り組みは、都市部での使用に適した軽いバッテリーを搭載した電気自動車、新しい MX-30 の発売重量が軽いため、使用中と製造プロセス全体の両方で汚染が減少します。混合使用 (都市 + 高速道路) での 265 km の自律性により、ヨーロッパ人が毎日平均して運転する 48 キロメートルをはるかに上回り、このモデルは、製造そのものから環境への影響が少なく、素材の持続可能性と「病みつきになる運転体験」で際立っています。マツダが説明するように、ブランドは人間と同じくらい環境にも関心があります。
サステナブル素材を採用した新型MX-30のインテリア。