ヤンゴンサークルトレイン
**ミャンマーの旧首都**の中心部と郊外を走る古い列車は、本当に鈍い刃物です社会の現実を覆う肌にダメージを与えずに浸透する人々が笑顔と永遠の仕事に直面している、深く宗教的な魂を持つ国の横行する社会的不平等。
現代の高速鉄道駅。役員、学生、観光客が共通の特徴の下で混ざり合っています。彼らは皆、次の列車の到着時間を心配そうに見守っています。あなたはそのようなものを見つけることはありませんヤンゴンの中央駅は、生活のリズムが異なるスピードで流れているからです。
駅に入るとすぐに、古い体重計の横に老人が座っています。これらの硬貨は数年前にビルマの日常生活から姿を消しました。
ヤンゴン中央駅
誰かが自分の体重を測っていますが、彼が本当に知りたいのは、彼の将来がどうなるかということです。天秤は、コインごとに、黄道十二宮によって調整された予測で一枚の紙を排出します。
太陽は熱帯のヤンゴンで悔い改めずに輝いています。その日は良いニュースしかもたらさない。
ビルマの屋根のコロニアル ステーション
そうだった英国人発音が難しいために、ヤンゴンの名前をラングーンに変更した人.数十年後、1877年、彼らはラングーン中央駅。ここから彼らは出発します5,000 キロメートル以上の古い英国の道路ヤンゴンと国の中央、北部、東部、沿岸地域を結びます。
ミャンマーの列車の旅は、時間のある人にとっては、まだ観光に開かれている土地を知るための最良の方法そして、領土の多くでは、彼らはそれが何であるかさえ知りません。
電車が通る田畑トウガラシ、マンゴー、生姜、とうもろこし、またはピーナッツが栽培されている場所。山ジャングルの植生に完全に取り込まれます。不気味な高架橋 1900 年以来、ジャングルの 100 メートル上にそびえ立つ ** Gokteik ** のように…
風景は恋をするためのものだけどあなたの心を盗むのは乗客と人々です目の前をほんの数秒間パレードするだけで、あなたの記憶に永遠に刻み込まれます。
慣れ親しんだ駅が見つかるとは思わないでください
中央駅は 1943 年にイギリス軍によって破壊され、日本軍の差し迫った到着の前に彼らが街から逃げたとき。第二次世界大戦終結から数年後の1948年、ミャンマーは大英帝国から独立し、1954 年にヤンゴン中央駅が開業し、そのドームには過去数世紀にわたるビルマの栄光が見られます。
活気に満ちた列車
駅本庁舎と線路を結ぶ高架橋を渡って下ります。誰も信号の種類を尊重しない老朽化したプラットフォーム。ビルマの列車が、200 メートル離れたところからでも、轢かれる前にインレー湖の有名なチェルートを吸うことができる速度で動いていることを知っているため、人々は側面を見ずに線路を横切ります。
最後に誰かが笛を吹いてボロボロで欠けた青い車のコンボイ彼はしぶしぶ駅に入る。それで、人々はどこからでも現れ始めます。ホームにはいないように見えたが、今ではほぼすべての車両を埋め尽くす人々。
別のホイッスル、そして激しいラトルがスピード感を伝えます。しかし、子供があなたの隣で自転車を漕ぎ、数秒で車列を追い越し、あなたの視界から消えます。ゆっくり、電車は、誰にも尋ねることなく、振り返ることなく成長していくヤンゴンの中心を出発します。大部分が住んでいる都市その700万人で、泥だらけを見てきました熱帯洪水、田舎を離れてより良い生活を送りたいという彼らの希望。
ガラスの欠落と空のドア枠は最高の空調です
窓にはガラスがありませんそして、貨車へのアクセスドアの空のフレームと一緒に、それらは古風ではあるが効果的な列車の空調回路を構成しています.外の暑さは通常湿気があり重いですが、影響はないようです。通路をずっと引き継いでいるたくさんのベンダー。
女性は、頭にいっぱいのトレイを運んでいます。ウズラの卵。別の販売グリーンマンゴーのホットソースと切りたてのパイナップル添え、そしてその先にあるものリンゴと宝くじ多くのビルマ人が噛む中毒性のある化合物を子供が提供します。ビンロウジュの実の切れ端にタバコと奇妙なライムベースのペーストを混ぜ、すべてキンマの葉で包んでいます。口が真っ赤になるだけでなく、目が覚めているようです。
ただし、動きと色が豊富なため、何も噛む必要はありません。あなたの感覚は警戒を怠らず、これらすべての新しい刺激を吸収します。車内の人々は買い物をしたり、あなたに微笑みかけたり、おしゃべりをしたり、上り下りしたり、ドアや窓から顔を出して涼んだりします。あなたとはまったく違う世界にいるような幸せと感覚をもたらす転送。結局のところ、それが私たちが旅行する理由です。
どこにも行かない旅。忘れられない旅
環状列車は、本当に、それはあなたをどこにも連れて行きません。彼のツアーでほぼ 3 時間と 37 回の停車で、あなたはヤンゴンのダウンタウンの建物から、それを取り囲む多くのスラム街に行き、いくつかの農場、国際空港、生命に満ちたいくつかの市場。
四季折々の暮らしはこんな感じ
後者の中で際立っているのは、ダニンゴン。数年前まで、ダニンゴン市場は線路に取り付けられた屋台の巨大な混乱。朝の4時から田舎の人が果物や野菜を売りに来ていました。政府は彼らの条件を改善することを決定し、線路から約200メートルの場所に巨大な格納庫を建設しました。アイデアは国内最大の果物と野菜の卸売市場を作ります。
ええと、2、3年の間、売り手はその申し出を無視しました.最終的には、彼らは線路の隣にいることに興味を持っていました。
列車がダニンゴンに停車するたびに、その光景は瞬きをしませんでした。巨大な袋を羽のように上げ下げする男女。何百人もの人々がいて、荷物を積んでいました！ - 同時に移動した人々は、ビルマの重い空気の中でたどられた目に見えない道で、それぞれが自分のミリパスを知っているようでした.世界がよりシンプルだった別の時代に属するロマンチックな田舎の空気で、この完全に調和したダンスで誰もぶつかったり叫んだりしませんでした.
ついに、政府はベンダーに新しい格納庫への移動を強制し、そして、ダンスは参加者の大部分を失いました。
列車がヤンゴン中央駅に到着すると、まるで夢から覚めたようです。あなたが通り抜けた夢力強い太陽が生命のリズムを刻む、笑顔で古風で謙虚な国。そして、蒸気機関車を復活させようとする列車に乗って、現代の冷酷な世界に向けて大声で叫びました。消えたくない。そしてそれはそれです彼と一緒に、それが誰であったかを思い出すのにすでに苦労している都市の本質の一部が去ります.
著者注: 古いヤンゴン環状列車を近代的な日本の列車に置き換える作業が進行中であり、2020 年 1 月に完了する予定です。
ヤンゴンの環状列車は近代的な日本の列車に置き換えられます