アドルフォ・スアレス・マドリード・バラハス空港に関する16の好奇心
1. 初便はヘタフェから！そういうわけです。 1931 年 4 月 30 日、新設されたマドリッド ナショナル空港に最初の飛行機が到着しました。飛行機は近くの町ヘタフェ (30 キロ以内) から到着しました。旅にかかった時間の記録はありません。、しかし、航空学の当時の最高責任者が乗船していたことが知られています、司令官フランク.
2。ようこそマーシャルさん。南北戦争はすべてを麻痺させましたが、1950年代、空港は新しい商業需要に順応したそして1950年にはニューヨークとの象徴的な直通線を開設しました。
3. 名前の変更 .スペインであるにもかかわらず、空港はあまり多くの洗礼を受けていません。 1965 年にはマドリッド バラハスと改名され、2014 年 3 月には公共事業省が高貴な名前を付けました (その拡張と主人公のため): アドルフォ・スアレス・マドリード-バラハス .ただし、命名法上は MAD のままです。
バラハスは常にMAD
四。聖ペテロに逆らった塔 .バラハスの町にある人気のサン ペドロ アポストル教区教会の塔は、常にマドリッドのこの地区の建築上の天井でした。 1998 年までは、高さ 50 メートルを超える建物を建てたり、コウノトリを惑わしたりすることはできませんでした。この年、空港の主要管制塔であるノースタワーが発足しました。その高さは 71 メートルで、有名な鐘楼を上回りました。ただし、必要財であるため、規則の正当な例外と見なされ、サン ペドロはバラハスの灯台であり続けます。
5. 記録の .経済危機にもかかわらず、マドリッド・バラハス空港はヨーロッパで 5 番目の乗客数 (年間 49,653,055 件) と運用数 (ACI による) で、ロンドン - ヒースロー、パリ - シャルル ド ゴール、フランクフルト、アムステルダムだけが上回っています。世界ランキングでは15位。
6. JFK以上 .このリストでは、マドリッド - バラハスは、ローマ、上海、シンガポール、ラスベガス、イスタンブールなどの他の都市の飛行場の上に見えます。それにもかかわらず、最も印象的な敗北した「対戦相手」は、ニューヨークの伝説的な JFK です。、200万人を超える乗客。
記録的な空港
7。ラテンアメリカの扉。この空港の数が多いのは、ラテンアメリカへの大きな玄関口であるという事実に基づいています。滑走路に集中し、この大陸との間で最も多くのフライトを運航していますすべての世界の。
8. 負けるから気をつけて。 940,000 平方メートルのアドルフォ スアレス マドリード-バラハスは、地球上で最大のターミナル面積を持つ空港 .したがって、ユーザーからはやや面倒な空港と見なされています。
9. そしてパイロットも。しかし、専門家もその大きな寸法に苦しんでいます。そして、それだけではありません18R-36L は、地球上で最も長い民間滑走路です。しかし、非常に長いため、多くのパイロットが割り当てられたゲートを探して混乱するためです.
10.それを証明する科学的データはありませんが、この空港は飛行機が行く場所である可能性が非常に高いですトラックにぶつかるまで転がるタイヤの摩耗が大きくなります。
ヘタフェから初便到着
十一。ロドリゲス・デ・ラ・フエンテのハヤブサ . 1969 年、離陸や複雑な着陸を妨げたため、鳥が問題になり始めました。最も自然な (そして当時は驚くべき) 解決策は、鷹狩りでした。訓練を受けたハヤブサを使用することで、バラハスから他の航空交通を排除することが可能になりました。これは、ここで働いた最初の鷹匠の達人であるスペインのメディア博物学者の功績によるものです。
12. 地下鉄接続。ロンドン・ヒースローに隣接し、バラハスは、複数の地下鉄駅がある唯一の飛行場です。 .その主な用途がターミナルを相互接続することではないことは事実ですが (そのためのバスがあります)、この空港の割合をもう一度示しています。アンダーグラウンドとの関係は、2002 年に Nuevos Ministerios 駅に手荷物ターミナルが開設されました。マドリッドの中心部で荷物をチェックインすることができました。しかし、実際には、ターミナルはあまり役に立たず、2005 年に閉鎖されました。
13. バルセロナとパリ .どちらも最も多くの乗客を移動させる目的地と出発地の都市空港に関しては、ロンドン - ヒースロー空港が 2 位に浮上しました (バルセロナに次ぐのみ)。ウエスカ ピレネー空港は、乗客数が最も少ない国内目的地としてリストの一番下に表示されます。
T4、建築美
14. 受賞歴のあるターミナル . 2006 年には、新しいマドリッドのアイコンの 1 つである有名な T4 がオープンしました。リチャード・ロジャースとエスタジオ・ラメラによって設計されたこの建物は、マドリッド・バラハスの容量を大幅に拡大しただけでなく、それに比例して装飾も施しました。そんなにように2006 年には、最も重要な建築賞の 2 つを受賞しました。 : 王立英国建築家協会のスターリング賞と「2006 年国際 RIBA ヨーロッパ賞」を受賞。さらに、T4 は、ロジャーズが 1 年後にプリツカー賞を受賞するための決定的な後押しとなりました。
15。虹は南から北へ。波状の形状に加えて、この新しいターミナルの最も印象的な建築上の特徴はその色です。柱ごとに色合いが異なります、虹の色の順序に基づいています。
16. 「現実主義者、コケット、夢想家」 .アートは壮観な建物を通して表現されるだけではありません。T4 では、ターミナルのチェックイン ホールにあるマノロ バルデスによって彫刻された 3 つの作品も驚くべきものです。 .ロジャースとラメラのプロジェクトが承認されて以来のアイデアは、それぞれが独自の個性を持つ 3 人の異なる女性を表すことで構成されています。その独自性を強化するために、バルデスはバルガス・リョサに各彫刻を定義するテキストを書くように依頼しました。そして、彼は次のようにしました。
- 現実主義者 . 「私が踏んだり、見て、感じたり、触れたりするものだけがあります：私たちを濡らす雨、私たちのにおいを嗅ぐ犬、そして急いで通行人。私は非現実の嘘を嫌います。存在する. 私は可能なことだけを愛し、幻想の呪文に反抗します. 貧しい友人たち, あなたは人生を恐れています.
- コケット「私の幸せの秘密? 旅人たちの愛への渇望をかき立てるとらえどころのない笑顔、私の唇のカーブを称賛し、私の歯のきらめく雪を表現するわずかに口をとがらせた唇. 膝、足の甲、耳たぶ. 、鼻の羽は美しいものをほのめかし、男性を欲望で満たすことができます. 友達、あなたは夢を見るだけです, 私は夢を作ります.
- 夢想家。あなたは私が持っていないぜいたく品をうらやましく思います: 朝、小さな金魚が私の足をなでる露と涙のプールと、夜に私の首である白鳥の周りをはためく蝶のネックレス。ミツバチのつぶやきが私の口の中で蒸留し、私の甘い恋人が私のために作曲し、鳴き鳥が私の耳の中で歌う熱烈な愛の詩. 夢の.
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ラテンアメリカの玄関口バラハス