エコノミークラスとビジネスクラスの中間のプレミアムエコノミー
プレミアムエコノミーは、エコノミークラスとビジネスクラスの中間のキャビンです、ビジネスよりも経済に似ており、主に旅行者を対象としています仕事だけでなく、ますますより多くのお金を払っても構わないと思っているレジャー客、ツーリストよりも快適に過ごすために、時にははるかに多く、時には少なくなります。
乗客を引き付け、航空会社の長距離フライトの収益性を高める、それほど新しいクラスではありません。一見、完璧な製品です。
より広いシート、より高いリクライニング角度、フットレスト、より洗練されたメニューこれらは、ツーリスト クラスと比較した場合のプレミアム エコノミー クラスの主な利点です。さらに、またビジネスクラスカウンターでのチェックインは可能ですが、VIPラウンジへの入場はできません。
これらは、大まかに言えば、エコノミークラスとエコノミークラスのアップグレード版を区別する主な違いです。このクラスが、経済的なものよりも経営者との関係を深めるための根拠はまだあります。
プレミアムエコノミー：イエスかノーか？
しかし、それにもかかわらず、プレミアム作品。エールフランスのコミュニケーション部門から、彼らはそれを確認します「プレミアムエコノミークラスは、航空会社の長距離事業で2番目に収益性の高い製品です」短期的な計画の中で、「乗客と供給の両方で」成長を続けるという考えがあり、彼らは資格を持っています。
これはエールフランスだけで起こっているのではなく、このクラスが業界を代表する奇跡が世界中のほとんどの航空会社でも起こっているためです。特にヨーロッパでは、長距離フライトを運航する事実上すべての航空会社がすでにこの製品を提供しています。アメリカ人は引き寄せを利用するのが最後でしたが、今日ではほとんどのアメリカ人が飛行機でこの製品を提供しています.
そして、理論が正しければ、実際には、エコノミープレミアムがっかりしません。私は新参者の一人に乗ってそれをチェックする機会がありましたエアフランス航空のエアバス A350パリからトロントへのルートを運営しています。私のお気に入りの飛行機の新しいクラス。フランス万歳！
ビジネスでもレジャーでも、プレミアムエコノミークラスにはあらゆる種類のお客様がいます
シート
この航空機モデル (およびほぼ 100% の航空機) のプレミアム エコノミーは、ビジネスクラスのすぐ後ろ、エコノミーが始まる前に位置し、 A350のどれが10行目と12行目の間。
座席構成は 2-4-2 です。これは、窓や通路を好む乗客の 1 人であれば、すでに主な利点の 1 つです。飛行機がとても新しいためか、A350自体の照明（フライトの段階によって異なるタイプの照明を持っている）のためかもしれませんが、キャビンは一見、広々として快適に見えました。また、新しい室内装飾品の色と座席が大きくなったことも助けになり、飛行機のこの小さなコーナーに快適な空気をもたらします.
新しいシートの幅は48cmで、ベッドに変身するエグゼクティブとはかけ離れていますが、このクラスの乗客は96cmのシートピッチを楽しむ（エコノミーは79です）、フットレストのおかげでかなり足を伸ばすことができます。
それらは小さな違いであり、シートに落ち着くと目立つようになります。他のツーリストクラスで時折感じられる閉所恐怖症の感覚は消えます。ここでスペースの料金を支払います。
また、航空会社が配布するマスクや耳栓などの基本的なアメニティが入った小さなトイレタリー バッグ巡航高度に達した後のウェットワイプと同様に。休憩時間に、私はそれが好きでした枕と羽毛の提供、エコノミークラスよりも厚みと質感があります。
エンターテイメントの提供は以下で完了します13.3インチのHDタッチスクリーンと機内エンターテイメントシステム、すべてのクラスに共通で、非常に多様で、瞑想やヨガの提案さえあります。大まかに言えば、飛行機で数時間過ごした後の私の気持ちは、ここのすべてにもう少し注意が必要です。そして、あなたはそれを見ることができます。
大きな傾斜とスペース
食べ物（そして飲み物）
天国のフランス料理大使、エール フランスのフライトでは、オーブンから焼きたてのパンやペストリーが提供されます。パリのブーランジェリーではなく、飛行機のギャレーからのものであっても、実際にはそうです。
フランスの航空会社の美食基準は非常に高いので、私の期待も高かった.好きだった印刷されたメニューの提供の詳細フライトの美食の提供が指定されている場合、この場合、ランチと朝食の2つのサービスに分かれており、無料で提供されるアルコール飲料とノンアルコール飲料の豊富なメニューもあります。
すべてのクラスの乗客が持っていることを覚えておく必要がありますパオロ・バッソが選んだ、特に洗練されたワインとシャンパンのリスト、2013年世界最優秀ソムリエに選出。ハウスブランドとして、エールフランスはエコノミークラスでもシャンパンが無料。
メニューに戻りますが、コールドで提供される前菜は、プレミアム エコノミー クラス全体で共通です。私の場合は、ジャムとトーストを添えたおいしいフォア・ミキットでした。2 つのホットメインから選択でき、そのうちの 1 つはベジタリアンです。私は後者を選びました。カマンベール チーズを添えたたっぷりの野菜のグラタン プレートで、驚くべきことに調理のポイントにありました。容器がプラスチック製の黒であるという事実がなければ、はい、少し見えます。もっと、それは何の問題もなく素晴らしいレストランの料理に合格したでしょう.
エールフランスのフライトでは、焼きたてのパンやペストリーが提供されます
しかし、いつものように、驚きは最後に起こりました。チョコレートブラウニーデザートは別の惑星から来ました。リピートしたいほどでしたが、疲れ果てていました。私は驚きませんでした。詳細として、彼らは私にトーストを添えたチーズ3枚のプレートを持ってきました
サービスコーヒーと紅茶デザートの後に始まり、エールフランスの持続可能性への取り組みと、ホットドリンクを提供する容器が再生紙で作られていることは非常に良い考えのように思えますが、機内で提供されるおいしいコーヒーを楽しむことができるカップが好きだったでしょう。
お料理もとても美味しかったのですが、2番目のサービスである朝食は、このようなクラスには少し貧弱でした、それはもはや食事そのものではなく、バッグ（とてもかわいい、はい、しかし結局のところバッグ）でした飲むヨーグルト、ジャムとバターの入ったパン、ジュースなどのパッケージされた冷たいアイテム。ツーリストクラスでは驚かなかったパックですが、プレミアムエコノミーで旅行したときは驚きました.
プレミアムエコノミーでの朝食
そして、このすべてを、どのくらいの価格で?
提供するエコノミークラスより40%広いスペース、エールフランス航空の場合と同様に、限られた機内の機内ではもちろん料金を支払いますが、このクラスで提供されるメリットのために追加料金を支払うだけの価値はありますか?
受託手荷物許容量の拡大、ビジネス カウンターの使用、リクライニングの大きい大きな座席、美食メニュー、機内アメニティの充実など、利点のほんの一部をご紹介します。このクラスのチケットには必要なものがありますが、支払う料金がツーリスト チケットの 50% から 150% を超える場合があります。
航空会社から彼らはいつもアドバイスしますエコノミーおよびプレミアムエコノミーで航空券を検索し、多くの場合、最初のオプションは非常に混雑しているため、チケットが高価であり、差額はほとんどない可能性があります。「プレミアム エコノミーのチケットの方が安い場合もあります」、これはあまり起こりませんが。
いずれにせよ、このクラスの収益性は、常に満杯であるか、高価に販売されているため、非常に高いため、数字は反論の余地がありません。このように、ビジネスでもレジャーでも、より良いフライトを求めて疑いなくお金を払うタイプの旅行者がいます。プレミアムトラベラーです。 **
プレミアムエコノミークラスにもっとお金を払いますか?それはあなた次第です！