ブルックリン橋のサイクリスト
まもなく、ニューヨークの象徴的な黄色のタクシーは、2012 年の夏に運行を開始する公共の自転車の新しいフリートとスペースを共有する必要があります。アップル10,000台の自転車期待される公的融資サービスの開始に伴い、最も興味深いのは、それまでの間、ニューヨーカーが意見や提案を持ってこのサービスの設計に積極的に参加できることです。すべての期間中冬、ニューヨーク市運輸局 (NYC DOT)、およびプロジェクトを管理する会社である Alta Bicycle Share は、市内のさまざまな場所で毎週ワークショップとデモを開催しています。目標は、ニューヨーカーが自転車を試し、意見を述べ、サービスの仕組みを学ぶことです。
しかし、それだけではありません。市民は Alta Bicycle Share の Web サイトを通じて、これらの二輪車を保管する 600 のステーションのいくつかの場所をインタラクティブな地図上で提案し、システムを住民のニーズに合わせることができます。地図はすでに提案でいっぱいです . NYC DOT によると、自転車ローン サービスの成功は、3 ブロックごとに駅が配置されていることですが、今のところ、マンハッタン南部とブルックリンのいくつかの孤立した地区が優先されます。もう 1 つの重要な詳細: すべての自転車ステーションは太陽光発電になります。
基本的に、このサービスの操作は、トロントの Bixi、バルセロナの _ Bicing _、パリの Verlib などの他のサービスと似ています (ビデオを参照)。ニューヨーク サービスは動作します l 24 時間 365 日 . 3 段ギアの自転車は、30 ～ 45 分の移動用に設計されており、月額約 100 ドルで、同じ期間のメトロカード バウチャー (104 ドル) よりも安くなります。クレジットカードでもお支払いいただけます。各駅のGPS搭載自転車の空き時間をスマートフォンで確認できます。
そんなにバイクの色はまだ宙に浮いているので、サービスの正式名称 .これらの詳細は、主にサービスのスポンサー企業に依存します。 Alta Bicycle Share は、自転車に関して長い経験を持っています。ワシントン、ボストン、トロント、メルボルンなどの都市でサービスを担当しています。公開デモンストレーションを行った後、このトロントの会社は最初のパイロット自転車を路上に置くことを計画しています2012年春動作と設備を厳密にチェックします。すべては、夏にサービスを開始できるようにするためです。
なぜニューヨークに公共の自転車サービスがあるのですか?ビッグアップルでは、移動の 40% が 1 マイル (1.6 km) 未満、54% が 2 マイル (3.2 km) 未満です。自転車で簡単にできる短い旅行。これにより、車の発進を回避し、都市の自動車交通渋滞を緩和するのに役立ちます。世界の他の大都市の場合と同様に、バルセロナ、セビリア、ロンドン、パリ、自転車ローンサービスは、孤立した地域へのアクセスを改善し、他の公共交通手段と簡単に組み合わせることができる汚染のない代替手段となります.
さらに、市には 2006 年以来 250 マイル (約 400 キロメートル) の自転車レーンが建設されています。その年以来、市内のサイクリストの数は 2 倍になりました。これらの都会の車線に公園やトレイルの自転車道を追加すると、超高層ビルの街は700 マイルの自転車レーン (1,100 キロメートル以上 -pdf の地図を参照)。実際、ニューヨークには素晴らしい中央公園またはその周囲ブルックリンブリッジ .現在、特に観光客がサドルに乗って街を楽しむことができる自転車レンタル会社がいくつかあります。これは、とりわけ、Centralparkbikerent、Bikenewyorkcity、Centralparkbiketours、または Bikethebigapple の場合です。ニューヨーク州運輸局は二輪車をサポートするために多大な努力を払っており、その Web サイトでは、ルートを計算したり、さまざまなサイクリング ルートについて学習したりするための実用的なアプリケーションを簡単に見つけることができます。
公式のニューヨークバイクはどのようになりますか?