レール上のアジアのロマンチシズム

Anonim

アジアイーストエクスプレス

タイの風景を探索する最も快適な方法

私たちが言った場合、私たちは不足するでしょうイースタン & オリエンタル エクスプレス~から乗客を運ぶシンガポール発 バンコク、その最も人気のあるルートに名前を付けます。この神話的な列車が達成することは、アジアがジャングル、ジントニック、リネン、インクと紙で書かれた通信であった別の時間に旅行者を連れて行くことです.

今回の旅では、目的地は問題ではなく、急いで到着する必要はありません .これは彼が旅を始めた最初のルートでしたオリエント急行のアジア兄弟、1993年。ほぼ完了月に一度、10 月と 11 月のハイ シーズンを除いて、それぞれ 3 回と 2 回出発します。その後、他のルートを追加し、通過するさまざまな国の駅を利用しました。これは、その地域を通過するすべてのルートが常に同じ (1 つだけの) 列車であるためです。

外から見た電車

「ジャングルブック」への時空旅行

列車は正午にシンガポールのウッドランド駅を出発します。最初の食事は電車が通過する食堂車で。マレーシアに完全に没頭するスルタンのアジア、ミナレットのある宮殿とモスク .午後半ばに、各コンパートメントに割り当てられたスチュワーデスが私たちのドアをノックして、キュウリのサンドイッチとペストリー、銀のポットと高級陶器のサービスでお茶を提供します。ピュアブリティッシュシック。

E&O のコンパートメントは木製のクラシックなスタイルカーペットが敷かれ、小さなテーブルとシングルベッドに変わる2つのソファそして小さなバスルーム。 E&O は飾り気のないエレガンスであり、そのためには、絶対的な快適さとして理解される贅沢を進んで放棄する必要があります。古い線路を走る電車のガタガタ音は、通路を歩くのを難しくし、寝ること、化粧をすること、髭を剃ることさえも「ミッション・インポッシブル」になることがあります。本、缶、その他の物は、適切に固定されていないと、しばしば投げ出されます。テレビやインターネット接続などの現代の気晴らしは、それらがないことで目立ちます。しかし、これらの小さな不便と引き換えに五感が目覚め、旅が終わっても残る体験、そしてその足跡は時間とともに成長しています。

OEの内部

ワゴンのインテリアは、別の時代からのように、クラシックで木製です

窓の向こう側の風景が暗くなり始め、旅の最も待ち望まれた瞬間が訪れます。ディナー . E&Oのフランス人シェフ、ヤニスが処刑最高のフレンチレストランにふさわしいメニュー、各料理に添えるワインとスピリッツのリスト。ビーチサンダルやショート パンツがその場所の魔法を台無しにしないように、E&O はさりげなく、しかししっかりとドレスコード男性はジャケットを着て、女性は優雅さを表現することをお勧めします旅の最も華やかな瞬間.

夕食の前後に、列車の終点にあるオープンカー内にあるバーは、多くの場合、カクテルを片手に経験を共有する、 熱帯植物が外を急いでいる間、ピーター - イタリア、ベトナム、タイの血が流れているカリスマ的なピアニスト - がピアノで他の時代のメロディーを暗唱します。バーで誰かが別のカクテルを注文します。なぜ私たちが旅をするのかを思い出させてくれる輝かしい瞬間の 1 つです。

太陽とオリエント急行

イースタン & オリエンタル エクスプレスのハイライトの 1 つ: 夕暮れ

2日目の朝、同乗者の顔には揺れによる寝不足が反映されています。私たちは駅で電車を降りたバターワースまでフェリーで行くペナン島 .あなたの首都ジョージタウンそれは植民地時代の建築と中国、マレー、インドの影響が興味深い混合物であり、そのリストに含まれる価値があります。ユネスコの世界遺産 2008年以来。

電車に戻り、再び巨大な食事をしながら私たちは南からタイに入った .モスクとジャングルの広がりの風景は、水田と寺院に道を譲ります。列車と並走するバイクや胸の高さで手を合わせてジャンプする子供たちから伝説の笑顔を浮かべて、列車の通過を迎える人々も幸せそうに見えます。タイは美しさと喜びにあふれた私たちを歓迎します、彼の習慣です。この 2 回目のディナーでは、何人かの仲間の旅行者と物事をスムーズに進めることができ、このような小さなスペースを共有しているこれらの見知らぬ人たちとますます快適に感じています。体は前日の疲れを責め、睡眠を求めなくなります。

クワイ川に架かる橋を渡る

ツアーの最も重要な歴史的ポイントの 1 つであるクワイ川に架かる橋

カンチャナブリに到着する最後の日電車を降りて、第二次世界大戦中に連合軍の捕虜によって建設されたクワイ川に架かる有名な橋をどのように渡るかを確認します。そこから、単純なボートで、いわゆる博物館に行くことができます。死の道とヘルファイア・パス、囚人がハンマーと鉄の棒で叩いて山のトンネルを掘ることができるように昼夜を問わず働いたエリア。場所は悲劇的であると同時に美しい、第二次世界大戦中の日本の捕虜収容所での過酷な生活状況を鮮やかに描写しています。当日のホストであるヒュー・コープは、博物館の創設者の 1 人です。

東洋と東洋は絶え間ない冒険心を表現する

ツアーは絶え間ない冒険の気分です

電車に戻り、思い出に残る食事をして、次の目的地に向かいました。最終レグ駅に向かってフアランポーンバンコクから。最後の瞬間を利用するために、屋外で車から試してみます冒険の気持ちを保つこの旅に私を巻き込んだ発見。家に帰ると、私の骨は動かない快適なベッドを高く評価していますが、私の精神はそれらと矛盾し、アガサ・クリスティが言ったように、「電車の旅は人生を見る」.

1 人あたりの料金は 1,940 ユーロからで、すべての食事、飲み物、小旅行が含まれています。

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