ルクセンブルクの公共交通機関は無料になります。
ルクセンブルク欧州連合で最も小さい国の 1 つですが、リヒテンシュタインに次いで、EU で登録されている車両の数が最も多い国です。ドライバー 1,000 人あたり 662 台.
すなわち、ルクセンブルク人が最もよく利用する移動手段は車です、2016 年と 2017 年のユーロスタットのデータによると。人口 602,000 人、年間観光客数 1.2 人であることを考慮すると、首都の交通渋滞の問題は優先事項です。
そのため、政府は **Modu 2.0** を開始しました。a モビリティ プロジェクト 2025年までのいくつかの目標が提案されています。この計画には、鉄道網の近代化、国境を越えた接続の改善、列車、トラム、バスの新しい交換センターが含まれており、2023年までに22億ユーロの国が投資しています。
開始されるスター対策の 1 つ来年3月に 電車、トラム、バスがすべての人に無料だった .このようにして、彼らは私的交通機関の利用と貧富の格差の拡大を抑制しようとしました。
ルクセンブルクは OECD で最も裕福な国の 1 つですが、例外ではありません。貧困の急増実際、BBCが指摘しているように、これはそれが公共交通機関が無料になる主な理由です .ルクセンブルク統計局によると、労働者の 13% と退職者の約 10% が貧困の危険にさらされています。
また、国境を越えた労働者の増加により、175,000 の見積もりは、この措置のもう 1 つの主な原因の 1 つです。 .彼らが公共交通機関を選択した場合、都市への主要な入り口の混雑と汚染が軽減されます.
この措置は2020年に実施される予定ですが、自転車ネットワークの整備など、他のアクセスの改善がすでに行われています。また、この夏から、お子様や20歳未満の方は公共交通機関を無料で利用できるようになりました、およびチケットの価格は、2時間の旅行で2ユーロに引き下げられました。
したがって、ルクセンブルクは、この措置をすでに実施している他の首都に加わります。タリン、2013 年に導入されたエストニアの首都無料の公共交通機関。現在、子供は無料で旅行し、子供と一緒に旅行する大人と市内に登録されている住民もいます。観光客は支払いますが。