地下鉄の代わりに自転車に乗るとどうなるでしょうか?
いつも自転車でマドリッドを移動してきた人、自転車に慣れていない人、ルートを (再) 発見したい人、新しい地域やルートを開拓しようとしている人、自転車に慣れている人サイクリングですが、この街ではサイクリングではありません...要するに、地下鉄の路線を、ペダルを踏むだけでできる旅程に置き換えた首都の地図マドリッドを自転車で移動したい人のために設計されています。
1行目から11行目まで、この地図は「自転車で市内のある地点から別の地点に移動できる一連の実用的なルートであり、自転車で実行可能なルートであることを確認する」 Traveler.esに説明するヘナル・サラスその作成者の 1 人であり、自転車でマドリードを 7 年半移動しているアーバン サイクリストです。
マドリッドを何度も歩いているので、マドリッドについてよく知っていると思いますが、ペダルを踏む必要があると状況が変わります
マドリッドは大きく、かなり大きく、歩いた以上のものを持っているので、それをうまくコントロールしていると考えることができます。それにもかかわらず、慣れ親しんだ地域から離れて長距離を移動するつもりで、自転車で旅行することがよくあります。その中で彼は、禁じられた感覚がどこにあるか、または越えなければならない障壁がどこにあるかを知っています。
そこでこの地図の登場です。「私たちが知らない私たちのルートの通りについての情報を提供するのに役立ちます」そしてまた静けさ循環を開始する前に、最初のルートを念頭に置くことによって提供されます。
したがって、私たちのほとんど全員が頭の中にマドリッドスキームを持っているという考えから出発して、よく地下鉄の駅を参考にしますが、このマップが誕生し、良いアイデアが生まれるように少し (または多く) しました。別のこととして、研磨と成形に進みます。
「私は長い間それについて考えていましたが、ここ数週間でようやく UrbanBiciMap を作成する時間を見つけました」と、地理学者という職業と、サイクリングと地図という 2 つの情熱をこのプロジェクトに結び付けた Henar は言います。彼女は反省したマドリッドを自転車で散策する 10 のルート。
「2つ着ていた時、アメリア、マドリッド・シクリスタから、メトロ ネットワークに基づいてマップを作成する協会のウェブサイトでホストできます。すると、ほとんどの線は協会の別のメンバーが引いたもので、ジュアンマ、他の人たちと一緒に、私が自分で描いたものを修正してくれました」と彼女は締めくくっています。
結果は、で作成されたマップですオープンソース技術レイヤーで機能します。したがって、各地下鉄路線には、表示または非表示にできる 2 つのレイヤー (方向ごとに 1 つ) が割り当てられています。それらが各変位に関心があるかどうかに応じて。方向を選択することとは別に、ユーザーは地下鉄に乗って乗り換えをしたかのように、同時に相談することができます。いくつかの線があり、街のさまざまなポイントを結んでいます。
さらに、常に少なくとも 2 つの選択肢があります。「一方は通りを散歩し、もう一方は幹線道路を散歩しています。あらゆる好みのサイクリストがいるからです。ある日は気分が変わり、明日は別の気分になります。どちらのオプションも一部のセクションを共有しているため、同じ地下鉄路線と方向のすべてのルートが同じレイヤーにあります」と Henar 氏は説明します。
地図には、歩行者セクション、地下鉄の入り口、駐輪場、Bicimad の停留所の表示が含まれています。
「私たちも含めます徒歩で交差点や小さなセクションを作る価値があるときの兆候、または、推奨するトンネルと高架橋と推奨しないトンネルと高架橋を示します。」との場所Bicimad 停留所、駐輪場、地下鉄の入り口。
マップの仕組み
マップの左上隅に、制御コマンドがあります。ズーム、住所検索、全画面表示、共有、地図の中央揃え、距離を測定するツール、背景地図とレイヤーの変更。
「地下鉄の路線図で進むべき道を感じたら、地下鉄で取る線と方向のレイヤーを選択し、ズームインしてそれらが示すパスをたどります。最も細い線は通りを通るルートを示しており、迂回路や坂道があり、通常は交通量が少ない場合があります。太い線は大通りのセクションを示し、通常はより直接的です。最適なルートは、その日の好みや欲求に最も適したルートです。」 Henar は保証します。
「歩かなければならないポイントや関連する通知がある場合は、ポイントでマークされています。クリックすると、警告またはヒントが表示されます。すでにその地域を知っている場合は、特定の出発地と目的地に適した代替案がきっと見つかります。地下鉄のように移動する必要はありません。地下鉄の迂回路を避けて、どの通りも運転できます。実現可能なルートを設計するのに役立つガイドです。」
アーバンサイクリストを始めるためのアーバンサイクリストのヒント
アーバン サイクリスト初心者向けのアーバン サイクリストのヒント。それがもう 1 つの大きな魅力であり、自転車のルートを計算できる Google マップなどのツールとの違いです。 「彼らはあなたをある場所から別の場所に連れて行ってくれますが、時には何メートルも間違った方向に連れて行ったり、歩行者の多い公園を通り抜けたり、階段を下りたりすることさえあります.
大人になってマドリッドに到着した Henar は、通りを知り、常に地図を参照しなくても街を移動できるようになるまでに長い時間がかかりました。 "自転車に乗る理解が深まりました許可された方向とターン、交通量、日陰、勾配などの道路の種類。今では、最初に自転車で新しい場所に行きたいと思うたびに感じていた不安を感じなくなりました。」その経験は、現在、他のサイクリストと共有しています。
スケジュールや駐車場に縛られない解放感、風を感じられる可能性… 街中を自転車で移動するメリット
その他の推奨事項
それはあなたにめまいを与えることができます。マドリッドのような街で自転車に乗り始める。したがって、Henar は次の重要性を強調します。交通規制を尊重し、車線の中央を使用して見えるようにし、死角を避け、予測可能で信号操作を行います。「赤信号で止まると、まだ誰も通りません。後ろの車は、あなたが同じルールに従っていることを理解しています。」
また、都市には最低速度がないことを覚えておいてください。快適に感じる速度で循環することをお勧めします。「車は、1時間に12回や15回走っても気にしません。サイクリストとして、非常に速く走ろうとすると、すぐに疲れてしまう可能性があります。」
彼女は、Women on Bike Workshop でインストラクターとして学んだ最後のアドバイスを共有します。 「ある日、彼らが口笛を吹いたり、理由もなく何かを言ったりしたら、あなたを尊重し、優先権を譲り、循環を促進した他のすべてのドライバーのことを考えてみてください。体重計に乗せると、すぐにまた笑顔になります。」
街中を自転車で走ると、歩くのと同じ自由度が得られますが、所要時間は半分以下です
そして、マドリッドで自転車に乗ることには前者があり、少し難しいです。主にどこに行けばいいのかわからない、周囲の交通や歩行者に注意を向けることができなくなる可能性があります。だけでなく同調圧力「自転車は危険だとか、勇敢だということを思い起こさせることがよくありますが、自転車に乗る私たちは普通の普通の人なので、特別なメリットはありません」.
サイクリングが持つ（自分自身と社会にとっての）多くの利点を考慮に入れると、おそらくいくつかのメリットがあります。自由な感じ、スケジュールや駐車場所に左右されない風を顔に感じられる可能性、心身の健康に良い運動…
「バイクは最も効率的な輸送手段消費されるエネルギーと移動距離の意味で、都市ではウォーキングと同じ自由を与えますが、時間は半分以下で済みます」と Henar は振り返ります。経済学に関する限り、「関連する研究があります。途中で消費量の多い自転車に乗る。自転車で帰りに近所のお店にちょっと立ち寄ったり、テラスで一杯飲んだりするのも苦じゃない。車の場合、各停留所で駐車場を探す必要があります。」