ヴェネツィアは現在、都市と観光客の変容の瞬間にあります。 4月から、運河の街を過密にし、テーマパークに変えたクルーズ船の入港は許可されなくなりました.
一方、海面上昇が歴史的建造物を脅かしているため、現在、「アクア・アルタ」からの被害を回避することに重点が置かれています。だからこそ、私たちはそれを守る堤防の設置にたゆまぬ努力を続けています。
これに加えて、新しい都市の後退があります。ポンテ デッラ コスティトゥツィオーネ、スペイン人によって設計されたリアルト橋、デスカルゾス橋、アカデミア橋とともに、運河を渡る 4 つの神話上の橋の 1 つです。サンティアゴ・カタトラバ 2008 年には、歩行者にとって危険です。どうやら、彼らの多くは、公式の情報源によると、「毎日」ガラス張りの歩道を滑り、市議会を訴えています。、そのため、これは再設計で修正したいと考えています。
橋は建設以来論争がなかったわけではなく、 速度が遅いことからコストが高いことまで、 不安定さや車椅子のアクセシビリティの欠如が含まれます。
それが理由です、の都市 ヴェネツィア ガラスタイルの床を粗面石石に交換したい .修復には市に約 50 万ユーロの費用がかかる可能性がありますが、現在の歩道 (ガラス板を支えるように設計されています) が石の重量に耐えられることを保証するために構造テストが必要であるため、当面は計画が承認されていません。
橋は 1999 年にサンティアゴ・カラトラバ (Santiago Calatrava) から委託されたが、2008 年まで開通しなかった。
画像を見る: 世界で最も美しく素晴らしい橋
カラトラバの研究結果
サンティアゴ・カラトラバ自身が再設計のアイデアに同意したことを、出版物Dezeenへの声明で確認しました.
「都市にすでに存在する美しい石のパターンの伝統を考えると（例えば、サンマルコ広場そして内部サン マルコ大聖堂）、芸術的なタッチを与えるというアイデアは、この変換の提案として私たちが望んでいるものです」とCalatravaのスタジオは書いています.
この研究が指摘しているのは、橋は滑りにくい表面で作られていましたが、破壊行為によって不適切なガラス パネルに置き換えられた可能性があるということです。
「現在の状況では、私たちのオフィスは、橋のデザインと周囲の都市景観に合わせて、美しさと機能性を維持するために、ガラスパネルを地方自治体からのトラカイト石のスラブに交換することをサポートしています」と、Calatrava スタジオは声明で述べています。 . Travel + Leisure 出版物へ。
その間、観光客は特に湿気の多い日にガラスタイルに近づかないようにとの標識が掲示されているため、注意して渡らなければなりません。