ノルウェー、緑の楽園
「私たちの国際的な訪問者は非常に準備ができています物の支払いそして1つ残す低炭素フットプリント : それは、彼らが高く評価する強い印象と経験を彼らに提供し、彼らが私たちの観光産業が、国連の持続可能な開発目標”.
のエピローグ冒頭のフレーズです。国家観光戦略 2030ノルウェーが導入したばかりです。そして、彼らが話している可能性のあるシナリオは、正確には今から 9 年後の 2030 年にあります。
"がある生態輸送システムノルウェーへの旅行に問題なく使用でき、ここに到着するすべての人がそれらを使用します (...) 化石エネルギーは 2030 年に使用されなくなります。電気と水素で動く : 飛行機、船、電車、乗客用ドローン、その他の乗り物」、文書は続きます。
間違いなく、野心的であると同時に率直です。しかし、ノルウェー人はそれ以下を受け入れるつもりはありません。彼らはパンデミック全体を経験して、自分たちが望む観光について考え、生態学的卓越性に焦点を当てています.
そして、そうです、彼らは世界の化石燃料の主要な輸出国の 1 つであり、環境に配慮した提案を罵倒するためにしばしば使用されます。しかし、彼らは隠れていません。原材料そのものが国をつくるものではない .私たちのリソースを一緒に改善し、管理する方法が、私たちに成功をもたらします。その結果、今ではノルウェーの観光アドベンチャーとして知られています。」
目標: 2030 年までに排出量の 50%
今年は今にとどまろう：現実に立ち向かおう。どうしてこのようなことが短期間で達成できるのでしょうか?ゆっくりと、しかし確実に: 「国の国家観光戦略の主な取り組みの 1 つは、旅行業界の取り組みです。2030 年までに気候への排出量を 50% 削減する（2019年のレベルに基づく）および年間輸送排出量を 10% 削減」。言い換えれば、すべての輸送手段が 9 年以内にエコロジカルになるわけではありませんが、彼らはそれを目指しています。例：政府はすでに、世界遺産のフィヨルドを通過するクルーズ船に、2026 年までにカーボン ニュートラルを義務付けています。.
この目標を達成するために、彼らは電卓と呼ばれる計算機を開発しています。クライメートスマート（「気候インテリジェンス」）。これにより、CO2 排出量 1 キロあたりの消費量旅行の輸送部分のさまざまな観光市場の。このツールは、観光産業の要素がお金を超えたコストの観点から考えることを目的としており、消費者の影響と観光客の影響との間の関係をより適切に評価できるようにします。気候コスト独自の戦略的イニシアチブの。
すでに稼働中の別のツールもあり、CO2リズム、それはノルウェーへの、およびノルウェー国内での観光客の輸送による CO2 排出量を計算する .そのユーザーは、企業や旅行会社でもあります。
同様に、「持続可能な目的地」は、二酸化炭素排出量の削減に最も積極的に取り組んでいる場所が所有しています。たとえば、忘れられない文化体験を探している場合は、オスロをスキップして、より環境に優しく、より居心地の良い小さな町に旅行できます。Røros、Lærdal、または Setesdal の村々、すべて先祖代々の伝統に満ちています。
ローロス、ノルウェーの雪の下のポトシ
より多くの仕事をすべての人に
「旅行業界は成長産業であり、地域社会を形成する上で重要な役割を果たしています。切望されている雇用の創出 .推奨事項に従って、戦略は次のことを示唆しています。ほぼ 43,000 の新しい雇用が創出されます (25% 以上) 2030 年までにノルウェーの旅行業界内で」と彼らは Visit Norway から説明しています。
一般的に、その考えは労働人口の半分は、何らかの形で国内の観光に関連しています .同様に、従業員が自分の立場に満足していることが求められます。業界で働くことを楽しむ、そのためのトレーニングを行い、市場に入ったらそこにとどまります」と、2030 年のノルウェーがどのようなものになるかを彼が想像するエピローグで、彼らは関連しています。
これはすべて、次のことを保証することによって行われることを意図しています住民はまだ幸せです（2020 年には、世界で 8 番目に幸福な国でした）観光は年間を通してお金をもたらしますノルウェーの最後の小さな村でさえ、その自然なリズムを中断することはありません。
ユートピアのようですね。できます。しかし環境と地球を尊重し、貴重な体験に求められるものにお金を払って、非季節的な観光を望んでいない国はどこにありますか?間違いなく、それはすべての国が学べる理想以上のユートピアです。