燃やすメンタルノート：目標は着いて上手く着く事
いいですね。あなたの頭の中では、前方の道路とハンドルを握っているあなたの考えは、非常に贅沢で、非常にバレンシアのフィルターです.しかし、あなたは以前の感情よりも恐怖から、奇妙な神経を持っています警報状態が解除された後の最初の車での移動。通常、彼らはされています車を運転しないでほぼ6か月、そしてそのような長い旅にはそれ以下です。再びコントロールに身を置き、課します。
春の週末は通常「a トラフィックの増加主要な旅程、国道、幹線道路、沿岸および沿岸地域に向かう幹線道路、セカンド ハウス、都市中心部近くのレジャーおよびレクリエーション エリア」について、彼らは交通総局 (DGT) のウェブサイトで説明しています。
通常、旅行の最大数が記録されます金曜日の午後 5 時から午後 10 時の間に大都市中心部から出発する方向。の土曜日、出口方向にも、午前10時から午後1時まで。そしてその日曜日、から大都市センターへの入り口で午後7時から午後10時まで
以来ブラブラカー、車に空席のあるドライバーと旅行を探している乗客をつなぐために作成されたアプリで、今週の予約が達成されたことを確認します2019 年の同じ日に持っていた人の 70%。「今週末は20,000 件を超える旅行が公開され、2020 年夏のレベルに達しています。リクエストの多い旅行は内陸から海岸まで、特に地中海に向かって」、 Traveler.esに確認済み。
快適な服装、車内の適切な温度 (21 ºC)、シートベルトを着用して移動、速度制限を遵守、せいぜい 2 時間ごとに停止、注意...これらは、ほとんどのドライバーが既に習得している基本です。しかし、警報状態の終了後のこの最初の旅行の前に、RACE (Royal Automobile Club of Spain)、PROVIAL (Association of Road Training Teachers)、および BlaBlaCar の専門家が私たちに答えてくれるという疑問が生じます。
長い旅行をせずに 6 か月間、これは何に変換されますか?
「最も重要なのは習慣の喪失。運転をしないで数週間になると、毎日の練習を怠るそのため、彼は渋滞を意識するなど、一連の習慣を身につけています」と彼は Traveler.es に説明しています。RACEの交通安全担当ディレクター、アントニオ・ルーカス。
お子様は常に安全装置を着用して旅行する必要があります
PROVIAL の社長である Pilar Prieto は、いくつかの側面を指定します。 「長い間監禁されていた人々がいて、距離、車の測定値、および速度の認識が変更されますあなたが長い間閉じ込められていたとき。これを考えると、彼は私たちが慣れることを勧めていますもう一度目をそらす。
習慣の喪失により、私たちの反応時間も影響を受けています。「問題を認識してから反応するまで、パンデミック前の状況では、1 秒または 4 分の 3 秒でした。現在、運転できなかった人の反応時間は 1 秒半と 2 秒に増加し、これは極度の疲労を抱えて運転したり、完全に元気な状態でアルコール症状を抱えて運転したりすることに似ています。」それに直面して、他の車両との安全距離を、正面と側面の両方で増加させます。
両方の専門家は、運転には十分な注意が必要ですそして、もちろん、それをしないでしばらくすると、私たちは気が散りがちです。「携帯電話のせいだけでなく、運転手が圧倒されたと感じると、すべきでないことをし始めるからです。サングラスをかけたり外したり、駅を変えたり、CD を探したり…」と Prieto は要約します。
プリエトもコールについて語るハイウェイ催眠、刺激がない経路の単調さによって引き起こされます。「それは、私たちが持っている実際の速度に対する認識を低下させます。長い間運転していなかった私たちの緊張のレベルは、私たちがスピード以外のことにもっと注意を払うようになるため、これはさらに起こっています. だから気をつけて街に入って、スピードメーターをチェックしよう。」
必要な回数だけ
習慣は回復するのが難しく、この最初の変位の前により多くのストレスを感じるようになる人がいます.良いニュース？「毎日の運転の練習が回復した」とき、彼らは去ります。ルークは付け加えます。
路上で私たちはどのような態度をとらなければなりませんか?
それが数ヶ月ぶりの長期旅行であるかどうかにかかわらず、「私たちはそれを理解しなければなりません。道は私たちのものではなく、すべてのユーザーが共有しています。しなければならないすべての間違いを許す私たちも完璧ではないからです」とプリエトは指摘し、次のように付け加えます。
この最初の旅にどのように立ち向かわなければならないのか?
「時間内に準備する」、ルーカスの文を参照するのに役立つフレーズで車両の以前のメンテナンス、だけでなく、どのように旅の準備、 a ルートについて調べるそして、それも関係していることに気づくこと人的要因。
「多くの人がこの運転練習の損失で路上に出るようになり、事故が増加し、安全性を高める必要があります。」すなわち、安全な距離、疲労を監視する、交通状況を尊重する、残りの車両がどのように進化するかを確認する、脆弱なユーザーであるオートバイに注意する、到着時間を設定しない.「冷静に、自信を持って、安全に、しかし慎重に。」
そしてもう一点、短い旅行や二次道路では注意が必要です運命にもアクシデントはあるから。
事前にテストを行いますか?
長い旅行をせずに、短い旅行だけをしたり、運転しないでさえ、長い間、私たちがすでに知っている場所で練習しても害はありません。
「理想的なのは、私たちが住んでいる地域を車で回って、私たちがどのような状況にあるかを評価することです。私たちが運転できる最初の週末に旅行することは、最も適切ではありません。どんなに欲望があっても」とプリエトは説明します。
ルーカスも同じ意味で語っている：「おそらく便利だろう。旅行の前に小さな動きをして、車両と連絡を取り合うそして再び、私たちが情報を受け取る方法、必要な予測、トラフィックをどのように見るかについての認識を持っています... 自動化しているように見えますが、習慣の喪失は私たちを驚かせるかもしれませんし、事件が発生した場合、私たちは反応するのに時間がかかるかもしれません.
この数か月ずっと運転していたらどうなりますか?
これらの最初の長い旅で、彼らは参加します長時間運転していないことを認識しているドライバーと、運転を停止していないために非常に速く走っているドライバー。
「大きな排気量で運転することは、小さな都市や既知の排気量で運転することとは大きく異なります」、ルーカスは、速度に関して先見の明があること、他の車両との安全な距離を維持すること、信号操作の重要性、および次のことを十分に認識していることの重要性を指摘しています。道に出ようとしている人の多くは、そのような習慣を持っていないかもしれません。
「交通量の少ない道路を見つけたドライバーは、速度が原因でより多くのリスクを負うことになり、彼らは、注意して予防的に運転することが不可欠であることを覚えておく必要があります。」下線。
「これまで短い距離を走っていて、これから大きな距離を走るドライバーは、次のことに注意する必要があります。これまでとは異なる運転方法であり、準備が必要です。」
車をどのように準備しますか？
それは儀式に近いものでした。毎年夏休みは、出かける前にガソリンスタンドやガレージを訪れて、車を少しチェックして、すべてが整っていることを確認します。
それがルーカスが車両との接触を回復するために私たちに勧めていることです. 「正しいタイヤ空気圧、スペアホイール、彼女が必要なときだけ彼女を思い出すこと、落ちている可能性のある葉を取り除き、車のボンネットを上げたことを確認し、バッテリーが正しく機能することを確認してください。」
また、積極的に行動し、緊急時に必要になる可能性のあるものを確認してください。 "例えば、アシスタンス電話番号、安全要素、反射ベスト、V-16 非常灯を議題に組み込みます。数ヶ月で施行されます。
もちろん、運転を開始する前に、すべてが正常であることを確認するために 2 分間かかります。 「自動車学校にいたときのように、先生が私たちに言ったこと鏡をチェック。良い練習になります」とルーカスは言い、実行することの重要性も強調します。ヘッドレストの調整が良いそしてそれを覚えておいてくださいお子様は、常にチャイルド セーフティ システムを使用して旅行する必要があります。
どのくらいの頻度で停止しますか?
ロジックによると、連続して 2 ～ 3 時間の運転を超えないように、疲れを感じたら停止する必要があります。それにもかかわらず、「この文脈では、1時間または1時間半を超えないようにすることをお勧めします。疲労の症状がなくても」と Prieto 氏は説明します。
もちろん、停止する価値はありません。「車を動かして、降りて、歩いて、真水で顔を濡らすのに便利」、 PROVIALの社長を記載しています。
さらに、プリエトは、体をごまかさないことの重要性を強調しています。40 分前に運転を開始した場合でも、わずかな疲労の兆候を検出するとすぐに停止します。「『少し疲れているので、コーヒーかカフェインを含むものを飲む』というのは重大な間違いです。なぜなら、私たちの体は私たちに信号を送っており、カフェインが行うことはそれを隠すことです.そうすれば、ひどく疲れてすぐに反応できなくなるというリバウンド効果を得ることができます。」
これらの疲労の兆候は何ですか?
その他の症状としては、目のかゆみ、座席の不快感、特に頸部のこわばり。「肩を上げているようで、リラックスしようとしているのですが、痛みを感じるまで気づかないほどゆっくりと起こります」とプリエトは説明します.
疲労といえば、プリエトも推奨しています車両の他の乗員は、旅行中に眠りに落ちません。「運転中に眠りに落ちるドライバーの大部分のケースでは、乗員の多くが眠っていました。眠気は退屈に関係しています。」
事故の場合…
プリエトによると、これらの最初の旅行での予測は、到達による衝突と摩擦があるということです。「典型的なここをタップしてそこをタップする」。
これを踏まえ、PROVIALの社長は尋ねますのぞき見効果を回避します。速度を維持し、速度を落とさずに見てください。そして、ルールを思い出してくださいPAS: 保護し、警告し、助けます。「安全な場所に停車し、112 番通報してから、できる限りのことをします。」
私たちが持っている不吉な場合、「車から降りて、一呼吸して、何も起こらなかったことを幸運だと感じてください。なぜなら、重要なことは、私たち全員が大丈夫だということだからです。物的損害は問題ありません。
同居していない人と車両を共有する場合の推奨事項はありますか?
旅行の前に、BlaBlaCar から、車の所有者が実行することを示します。手と接触する可能性のある表面に特別な注意を払いながら、車両の事前の洗浄と消毒ドアハンドルなど。
途中、もちろん、マスクを活用して、同居していない人と一緒に旅行するときに必須の何か。この意味で、彼らはお勧めします必要な場合を除き、旅行中の飲食は避けてください。さらに、彼らは維持するように促します手指衛生を良好にし、可能な限り窓を閉めておく通気性を確保するため。
最後に、彼らはアドバイスします車内外問わず、安全な車間距離をできる限り保ってください。手で挨拶するか、2回のキスで挨拶しますか?まだ。
そして、そうです、明らかであるリスクがあっても、Covid-19と一致する症状がある人は旅行を控えるべきです。