飛ぶラブレター

Anonim

飛行機から降りるマリリン・モンロー

飛ぶラブレター

「離陸のために滑走路に入る、良い飛行」 .フライトのたびにコックピットから聞こえる伝統的なメッセージを何度聞いたか数えきれないほどです。これは、私たちが移動するデバイスが滑走路の頭に沿って転がり始め、飛行の速度と高さに達する瞬間です。そしてここから魔法が始まります.

「ほらママ、飛んでる飛行機」、ある日、窓越しに息子が私に言いました。私は飛行機が私たちの家の上を飛んでいるのを見た、「それは魔法だ」と彼は付け加えた. .空を飛ぶことには多くの魔法があることを否定するつもりはありませんが、飛んでいるという事実だけでは何も奇跡的ではなく、単純な物理方程式です。息子はまだ幼すぎてベルヌーイの定理を理解する (飛行機を空中に保つために揚力がどのように作られるかについての最も一般的に受け入れられている説明)。私にとって純粋な魔法とは航空は私たちの生活と私たちの視点にもたらします: 飛行は私たちの多くの夢の材料です..

ママに飛行機を見て

「見て、ママ、飛行機」

そして、それは本当です。たぶん航空の民主化空の旅から初期のロマンスの多くを取り除きました。私たちは安く飛べますが、時には大金を払います .大人であることも役に立たず、足を地面から離して…飛ぶことの意味を忘れがちです。子供の無邪気さを取り戻したい初めてのことでまた興奮するに戻る飛行機の窓の外を見て、ただ見ていてください .これは、他のすべてが最も報酬を得る場所です。世界は上から見るとより理にかなっているように見えます.地上から18,000フィートの外の景色は、雑然とした日常生活に落ち着きをもたらします.

ウロコも飛ばしたい、私はそれが常にそうであったとは限らないことを告白します.何年も前に、私は人口の 25% を占める人々の一員でした。飛行機に乗ることへの恐怖に苦しんでいるにもかかわらずです。飛行機は最も安全な移動手段です .しかし、統計が一方向に進んでいる間、感情は別の方向に忍び寄っています.私が飛行を楽しむことを学んだ日、すべてが変わりました。そして何日。認めようと思ったよりもずっと後のことですが、飛行は私の仕事の基本的な部分になっただけでなく、私の人生も.

今思うと、どれだけ好きだったのだろう1970年代に飛ぶ、などの航空会社の航空機に搭載されている場所パンナムそれは、温かいスープ、ローストポテトを添えた魚料理、さらにはデザート用のプリンで楽しむために、自由に選択できるフランスワインを用意することを意味しました。

航空黄金時代のフライングはこれだった

航空黄金時代のフライングはこれだった

長距離便がいつも離陸したのは何時ですかマンハッタンやウィスキーサワーなどのカクテルと前菜そして、本土の多くのレストランが好むメニュー全体。そして、これらの良い習慣の多くは今日も回復されているという事実にもかかわらず、デルタ航空またはシンガポール航空カクテルを注文することもできます - エコノミーで旅行する場合でも - 航空の黄金時代、存在しない機内エンターテイメントを豪華なごちそうに置き換えた豪華で魅力的で豪華な時代でした.

そしてそれはそれです航空会社のガストロノミーには常にセクシーなものがありました、セクターの規制緩和は、大衆が到着し、もちろん、私たちは皆、飛びたいと思っていました .半世紀後、これらの基準に到達することは決してありません。どの航空会社もそれらを満たすことはできませんでしたが、私たちは歓迎しました新しい美食の提案 s、それほど豪華ではありませんが、同様に美味しく、季節的で地元のものです。右イベリア?

スペインの旗艦航空会社は、すでに機内で、地中海料理と生鮮食品に基づく新しい美食を提供しています。それだけではありません。このパンデミックの中断により、主要な航空会社の多くはビジネスモデルを再考するようになりました。これは乗客にとって有益なことです。現在、多くの企業の優先事項は旅行者の満足と信頼を取り戻す .船内で起こるすべてのことに再び恋に落ちる絶好の機会です。2021年に抱っこが戻ってきます。続編は決して良くないと誰が言ったのですか?

サステナビリティ、イノベーション、休息 .航空と組み合わせることができるとは考えもしなかった 3 つの単語。それでもここにいます。セクターはついに話題をやめましたそれを実現するためのトレンドとしての持続可能性 ;今日、新しい航空モデルは乗客だけでなく、地球も見守っています。ボーイング787、エアバス A350、エアバス A320Neo ... これらは、革新、持続可能性、そしてもちろん機内での快適さに対する主要メーカーの確固たる取り組みの結果として生まれた名前と姓を持つ航空機の一部です。最先端のテクノロジー、一酸化炭素の排出量の削減、キャビン内のクロモセラピー、そして旅行者が目的地に到着する際の疲れを軽減するという約束を実現するには、他にどのような方法があるでしょうか? シャンパンはありませんが、時差ぼけに別れを告げることに一歩近づいています.

今後数か月でどのように、どのくらい飛ぶかはまだ不明です。しかし、冷静に、安全に、そして可能な限り最も効率的な方法でそれを行うことが課題です、私たちが愛し、この時期に多くのことを逃してきた航空を達成したようです.

オーストラリアン・ナショナル・エアウェイズ

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