航空会社は機内で物理的な距離を保つ必要がありますか?
当日更新： 2020 年 5 月 12 日。の普及によって生じた論争IB3838 便の乗客が撮影したビデオルートをカバーしたマドリード ～ ラス・パルマス・デ・グラン・カナリア 航空券 Iberia Express が運営し、旅行者間の物理的距離の欠如を非難した、航空業界を率いて、予防措置について懸念しているすべての乗客に説明を行いましたCovid-19 機内.
これらの措置は少なくなく、すべてが、によって確立された法律に厳密に準拠しています。EASA (欧州航空安全機関)およびIATA（国際航空運送協会）。しかし、今日の乗客を最も心配している論争に対応して、席を空ける義務はない .など、パンデミックの拡大を避けるために、航空会社、乗務員、乗客は何をする義務がありますか?これらは、実行された対策の一部です。
飛行機では物理的な距離は必須ではありません
IATA を筆頭とする業界とメーカーのエアバス社は最近、中央座席をブロックすることは安全性を高めるために必要ではないという声明を発表しました。低い。他の公共交通機関と違い、航空機の客室では、空気が 3 分ごとに更新され、HEPA フィルターの使用により、99.99% の効果でウイルスとバクテリアが除去されます。 .それでも満席にならない航空会社はその物理的距離を無料で提供しており、今日からまだ需要が少ない.
いずれにせよ、飛行機の客室内でのソーシャル ディスタンスに関する論争は、わが国だけに影響を与えるものではありません。EFEエージェンシーによって本日発表された、オーストラリアの航空会社のCEO カンタス航空 アラン・ジョイスも賭ける「フライトでの伝染の証拠がなく、経済的に実行不可能であるため、国内線での安全な距離測定の例外」.
オーストラリアの航空会社によると、中央の座席が空のままの場合でも、60 cm の距離しか得られないことが示されています。これは、望ましい安全効果を得るためには、少なくとも 1.5 m である必要があります。それでも、飛ぶために距離を適用しなければならない場合、飛行機に乗る人ははるかに少なくなり、価格は非常に高くなります.
ジョイスの声明は、実際には米国のような他の国が従おうとしているように見えるガイドラインと衝突しており、需要が高い場合は、アメリカのフライトはまだ満席です.
また、ユナイテッドの乗客からの物議を醸すツイートの結果として、サンフランシスコへの彼の飛行中の物理的な距離の欠如、アメリカの航空会社は、6月から可能な限りのことを行うことを確認しました。」飛行機が70％以上占有されている場合は、飛行の1日前に乗客に通知してください .距離を保つことができないために飛行したくない人は、別のフライトまたは金額のバウチャーを選択できます。ニューヨーク・タイムズ .それはそれを示していますが、現時点では、飛行機の乗客間の物理的な距離を維持する義務がある航空会社はありません、彼らは乗客が航空機のキャビンですでに提供されているセキュリティ環境内でより落ち着いて飛行できるように特別な措置を講じています。
必須マスク
5月11日現在、そして世界中のほぼすべての航空会社で、乗客と乗務員の両方がマスクを着用する必要があります。物理的な接触を持つ両方の人がそれを持っている場合、伝染を 1% に減らします.
旅行者のための温度管理
会社エアフランスは本日から、最高レベルの健康セキュリティを保証するために、段階的に展開することを発表しました。すべてのフライトの出口にある温度制御装置、実行される体系的なチェック非接触赤外線温度計 .旅行するには、体温が38℃以下 .体温が高いお客様はご搭乗をお断りする場合があり、ご予約は無料で後の出発に変更させていただきます。
重要なことは消毒です
Iberia と Iberia Express は、ほとんどの航空会社と同様に、航空機内の清潔さを積極的に強化し、EASA の指示に従っている、頻度とCOVID-19に対して示された製品の使用の両方で。ここでお伝えしたように、ケータリングの時間に安全な方法が見つかるまで、両航空会社は、機内での接触やプレスを減らすために、機内サービスを変更および簡素化しました。.