クルーズ船は、非常に汚染された燃料である燃料油を使用します
美しいロフォーテン諸島の島々をナビゲートし、オーロラ海の真ん中から かけがえのない道を渡るフィヨルド、スポットクジラ... ノルウェーの北極、雄大、澄んだ、平和は、すべての旅行者が希望リストに入れているものの1つですが、そうすることが、それを手付かずの処女に保つのに正確に貢献するわけではありません。
しかし、この自然地域は特に脆弱であり、その海域をボートやクルーズ船が絶え間なく通過することによって助けられないという事実があります. レイフ・ミラー環境ロビー代表なぶ、昨年の彼のクルーズランキングですでにそれを非難しました：「2018年になっても、燃料として重油を使用するように建造された船がまだ市場に参入していることは法外なことです。」
ミラーが言及しているタイプの燃料は、車やトラックで使用されるディーゼルの 100 倍の毒性、最大 3,500 倍の硫黄分が含まれているためです。そんなにように陸上禁止ですが、非常に高価な処理を必要とする有害廃棄物と見なされる場合。
「ヨーロッパのすべての主要港湾都市では、クルーズ産業の成長により、人々は高度に汚染された空気に苦しんでいます。しかし、船主は責任を負いません。友好的な言葉は変わりません。そのため、港湾都市や沿岸のコミュニティは、次のような汚れたボートを禁止するよう求められています。ノルウェーはフィヨルドのいくつかでそれを行っています人と環境を守るために。
ノルウェーのフィヨルド、並外れた光景
したがって、国のイニシアチブのおかげで、計画もその航空艦隊を電気の艦隊に置き換える、ますますあります電動ボート北極海を横切るもの。たとえば、そのうちの 2 つが今年発売されました。MS ロアルド アムンセン、最大 530 人の乗客を収容できるハイブリッドで、一部の時間はバッテリーで移動できるため、排出量が 20% 削減されます。MSカラーハイブリッド、長さ160メートルのプラグインハイブリッド電気フェリーで、輸送能力があります2,000 人の乗客と 500 台の車両。
1 つ目は、コペンハーゲンからバンクーバーへのセーリングなど、その名前の由来となった伝説の探検家の足跡をたどるルートで、いくつかの国を通過する素晴らしいルートです。2 つ目は、ノルウェーのサンデフィヨルドとスウェーデンのストレムスタッド。しかし、休暇中に少なくともやりたいことがあるかもしれません。フィヨルドを通るボートトリップ、そしてそれが企業が好むところですブリム エクスプローラー .
2 つのハイブリッド電気ボートの建設に没頭しています。MSブリム -古ノルド語で「砕ける波」を意味する- および吟遊詩人 -クジラを意味するノルウェー語にちなんで名付けられました-。 1 回目は 2019 年の初秋に、2 回目は 2020 年の春に海を渡ります。
「私たちの船は、北極の海を体験するために特別に設計されています。環境への最小限の影響」と、ブリム エクスプローラー ツアー会社の共同設立者兼 CEO であるアグネス アーナドッティルは説明します。 「推進システムはハイブリッド電気であり、非常に長い航続距離を実現しています。電池のみで約10時間稼働巡航速度十ノット。バイオ燃料を動力源とするディーゼルエンジンは、バックアップとしてのみ設置され、高速を必要とする長距離移動にも使用されます」と彼は付け加えました。
ブリム エクスプローラー ボートは、バッテリーで最大 10 時間航行できます。
同社が実施するツアーのほとんどが 3 ～ 5 時間の長さであることを考えると、ほとんどの場合、港で充電されたバッテリーで運行されると言っても過言ではありません」自然や野生生物を妨害する騒音、公害、振動はありません。」とアルナドッティルは主張します。
最大140人の乗客を収容できる両方の船は、によって作成されましたエイナー・ハレイデ、受賞歴のあるノルウェーのデザイナーであり、リサイクルおよびリサイクル可能なアルミニウム製、さらに、ボートは軽量でエネルギー効率に優れています。また、大きなラウンジ、パノラマの窓、複数の屋外デッキなど、可能な限りの快適さを備えています。
「これは確かに、将来さらに多く見られるテクノロジーです。私たちは「百聞は一見にしかず」を信じ、誇りに思っています。パイオニアになるこの分野で。環境に優しくモダンな船を導入することで、他の人々がこの道を歩み続けるきっかけとなることを願っています」と Árnadóttir 氏は Traveler.es に語っています。