プーマリン・パーク ダグラス・トンピンクス
それは突然、めまいがし、ほとんど攻撃的です。時々舗装され、大部分は砂利、土、泥です。夜行性の動物のようにフィヨルドと氷河、火山と山脈の間を滑空、海の複雑な湖と川はとても青く、フィリピンのどのビーチにも匹敵します。
物語の名を持つ独裁者、または道化師によって建てられた、彼の壮大な場所だけが到達する共通の特性、小脳と瞳孔の間のどこかに画鋲で引っかかるもの。それでも、それについて知っている人はほとんどいません。
名前が付けられていますオーストラルロードは 1,240 キロメートルあり、チリが地球上で最も美しい国である理由の 1 つです。
CARRETERA AUSTRAL、惑星のショーケース
パタゴニアには次の2つがあります。 1 つ – アルゼンチン – は平らで乾燥しており、ほぼ無限です。もう1つはチリのもので、暴力的で、ギザギザで、生命力にあふれています。
アンデスがこの違いの原因です。片側には巨大なパンパ。もう一方では、火山の噴火や地震によってアコーディオンのようにしわが寄った地殻の一部の不規則な表面です。
そして、その地上の混沌の真っただ中で、南国道。
カレテラ・オーストラル：一生に一度の旅
チリ、1973 年。クーデターがサルバドール アジェンデの政府を全滅させ、ほぼ 20 年間続いた軍事独裁に道を譲ります。前に、アウグスト・ピノチェト、良くも悪くも、カレテラ・オーストラルの開発と、チリ南部が陸路でつながり始めたという事実の主な建築家です。
それまでは、市モントポートルートが到達したのは、チリ大陸の最後の地点でした。そこからは、ボートで進むか、近隣の国とその無限のパンパを通り抜ける記念碑的な回り道をすることしかできませんでした。
Carretera Austral は、地球上で最も奇妙な道路の 1 つです。すべての責任は、チリの地形にあり、どのエンジニアにとっても頭痛の種です。その隅々まで、フィヨルド、氷河、そして火山。
ほとんど創業以来、プエルト モントから 50 キロの場所で、オーストラルはそのルートを放棄しなければなりません: 海岸を貫く多くのフィヨルドと海の入り江の 1 つは、すでにチリ南部の特徴となっている輸送手段に変更する必要があります。フェリーボート。
ルート上で最大 4 回の切断が発生し、トラック、バス、車、歩行者は通行を余儀なくされます。潮の遅いリズムに合わせて進みます。
Carretera Austral に沿って移動することは、惑星のショーケースの中を歩くようなものです。地球のほぼすべての地理的特徴は、その経路に沿って互いに続いています。
地球のほぼすべての地理的特徴は、その経路に沿って互いに続いています
最初に来て太古のカラマツ林 – 国立公園からの 3,600 年に達することができる種 – アンデス アレルセとオルノピレン。フィヨルドの間にあるこれらの森は、南部の旅行者がツアー中に最初に見つけるアトラクションです。
しかし、注意はすぐに別の場所に移るでしょう。ミチンマウイダ、チャイテン、コルコバード、メリモユ火山旅行者に挨拶して、自分が荒野にいること、そこで支配するのは地球 (2008 年の Chaitén の噴火で起こったように、同じ名前の町をゴーストタウンに変えました)。
Chaitén のすぐ近くには別の国立公園があり、個人的な慈善活動、不信、懐疑の歴史があります。プーマリン・ダグラス・トンピンクス・パーク.ダグラス・トンプキンスの生涯があれば、映画を撮影できます。
ノース フェイスとエスプリ ブランドの創設者である彼は、アドベンチャー スポーツに活動の焦点を当て、チリでエデンの園を見つけました。これにより、ビジネスの世界を離れ、自然保護とエコロジーに目を向けます。
できることをモットーに森林を伐採せずに暮らし、彼の最初のステップは、17,000 ヘクタール (現在のプマリン公園) を購入して、無秩序な伐採から原生林を保護することでした。
これに続いて、チリ南部の他の地域でより多くの土地が購入されました。これらの運動は懐疑論と政治的反対を生み、一定の社会的不信を引き起こしました。彼らが彼の善意を信じるようになるまでには何年もかかりました。
2015 年 12 月、環境保護主義者としての人生を捨て、プマリンの大部分をチリの州に譲渡する過程で、トンプキンスはカヤックが転覆したときに低体温症に苦しんで亡くなりました。ヘネラル カレーラ湖 (海洋複合体を持つ湖)、Carretera Austral のルート上の興味深いポイントの 1 つです。
当時私は72歳でした彼は、地球上の遠い場所に彼を連れて行った活動の1つに別れを告げました。
海洋複合体を持つ湖、ヘネラル カレーラ
きのこのような氷河
見慣れない人には不思議です。再建されたチャイテン市の直後、イェルチョ湖を渡ると、それらは山に腰掛けて、道路の両側に現れ始めます。
それらは氷河であり、その舌は - 場合によっては、地表温度の上昇によって非常に消費されます - 寒冷地への到来を告げる。
ルート上の次の興味深いポイントは、まさに氷河です。それはSnowdrift または Queulat をぶら下げ、登山家の精神を持つ氷河。
の村の近くにあります。プユワピ –中央ヨーロッパの入植者によって設立され、その痕跡は地元の建築物に見られます–、Quulat はその場所により、世界で最も壮観な氷河の 1 つです。棚の上にとまり、舌の一部が山から「ぶら下がって」おり、2 つの印象的な滝で溶けた氷を吐き出しています。
氷河の後、ルートは少し穏やかになります。 Carretera Austral の最後のアスファルト セクションに合わせて、道路は最後の大都市であるコヤイケに到達します。
ここから数キロ先にグラベルが始まり、ルートの終点であるヴィラ オヒギンズまで続きます。湖と山の間に点在する町や村。
山のようなキャッスル ヒル、その頂上近くのきらめくラグーンと信じられないほどの湖を守る著名なピーク海だと思い込んでいる湖、ヘネラル・カレラ。
クライマーの精神を持つ氷河、ハンギング グレーシャーまたはキューラ
国境を越える湖と北パタゴニアの氷原
チリとアルゼンチンは、湖に名前を付けることにさえ同意していません。それがヘネラル・カレラ/ブエノスアイレスで起こることであり、南米で 2 番目に大きい湖の各国に対応する部分しか言及していないため、実際には何も説明していない 2 つの名前です。
この地域出身のテウェルチェ族は、両国が存在する前に、物事を自分の名前で呼ぶ方法を知っていました。チェレンコ（乱流）は、パタゴニアの風が吹くために最大3メートルの波を生み出す978平方キロメートルの水の塊を認識するために使用された名前でした。アンデスの真ん中にある海。
ダグラス・トンプキンスが命を落としたチェレンコ川の乱流は、何百人もの旅行者をこの地域に引き寄せる素晴らしい宝石です。そのターコイズブルーの色は、太平洋で最高のビーチを淡くします。
しかし、その水にはさまざまな石の宝物も含まれています。チェレンコ川のほとりにあるプエルト リオ トランキーロ。カレテラ オーストラルで最も重要な観光スポットの 1 つです。
それには 2 つの理由があります。 1つ目は、観光客を連れて行く非常に多くのボート遠征の出発点であるためです。大理石のチャペル、チェレンコの壁の大理石の表面で発掘された一連の洞窟。
2 つ目の理由は、リオ トランキーロが、チリのパタゴニアで最も荒涼とした地域の 1 つに最も近い人口密集地であることです。パタゴニア北部の氷原。
壮観な大理石のチャペル
北パタゴニア氷原として知られていますチリのアイセン地方に広がる広大な氷河。
4,200 km² の太古の氷の塊。巨大な南部氷原 (16,800 km²) よりもはるかに小さいパタゴニア北部の氷原は、何よりも、その存在で知られています。世界で最も赤道に近い海面レベルの氷河、サンラファエル氷河。
この時点で、プエルトリオ トランキーロから出発して、カレテラ オーストラルはそのルートの新しい段階に入ります。氷原の山の巨人の間で可能な限り最善の方法で滑る～西へ～そしてアンデス山脈～東へ～。
補償として南部の旅行者に報いるのは簡単な仕事ではありませんルート全体の最高の風景。
アイセン地方のプエルト・リオ・トランキーロ
パン屋をたどって CALETA TORTEL へ
川を見ることに慣れている人にとって、ベイカーの色を見つけることはめったにありません。カレーラ将軍のターコイズ ブルーの海から生まれた（すみません、チェレンコ）、ベイカー川 –「baquer」と発音されるように聞こえます–は、カレテラ オーストラルが誕生してから最初の数キロの間に同行します。
これは、ハンドルを握っているすべての人にとって本当の危険です。視線は必然的にこちらに向けられます。道路と平行に走っているあの不可能な青い帯。
しかし、美しさには有効期限があります。数キロ離れたところで、ベイカーは灰色がかったネフを受け取ります支流として、それをより強力にしますが、見返りに高価な賛辞を支払います：そのバージナルブルーの一部を失います.
冒頭の魅力を減らし、南の旅行者は注意を山に戻すベイカーがルートのレイアウトから分離している間、道路の両側に上昇します。
避けられない離婚のように見えたものは、分岐点から数キロ離れた場所で予期せぬ和解に変わります。オーストラル ルートの南の宝石: カレタ トルテル、歩道橋の町
見た後だと信じがたい古代の森、尖った火山、ぶら下がっている氷河、ターコイズ ブルーの湖と川、人間によって建てられた村は、旅行者のすでに過度に刺激された注意を驚かせる可能性があります。それがカレタ・トルテルの場合です。
ベイカーデルタに位置し、島々やフィヨルドに囲まれています。カレタ トルテルは、木製の通路に基づいて生き残っています羽や鰓を持って生まれたほうが価値のある環境に。
ベイカー川とその素晴らしいターコイズ色
1955年創業、Caleta Tortel は 2003 年まで車が何であるかを知りませんでした。 Carretera Austral との接続が確立された瞬間。
それまでは、すべての移動は空路、とりわけ海路で行われていました。プエルト モントの町との接続（北へ2日間航海）とプエルトナタレス (南へ航海するのにほぼ 3 日かかります) .
プエルト ナタレスとのこの海上接続は、カレタ トルテルをカレテラ オーストラルの南限の 3 つの重要な接続ポイントの 1 つです。他の2つはプエルト・ユンガイ何十年もの間、カレテラ オーストラルの終わりでした。すべての南部旅行者が待ち望んでいたヴィラ オイギンズ。
ヴィラ・オイギンス、または敵を止める方法
ヴィラ オヒギンズは 1966 年にバッファー タウンとして誕生しました。チリとアルゼンチンの間のパタゴニアの永遠の、そしてうんざりするような国境紛争の中でいわゆる「砂漠の湖紛争」で一年前にカラビネロの死を引き起こしたチリの州は、家が数軒しかない都市を設立することを決定しました。
チェスの動きをする人のように、何十年も名前のない場所に住んでいた地域の住民は、不快な隣人に対する緩衝材として機能する都市、ヴィラ・オイギンズ。
すべての南部旅行者が待ち望んでいたヴィラ オイギンズ
人里離れた場所に位置双頭の名前を持つ別の湖 (O'Higgins/San Martín) の北にある Villa O'Higgins は、1999 年に孤立した土地から抜け出し、プエルト ユンガイとつながる 111 キロメートルの区間が完成しました。
地球上で最も壮観な道路の 1 つの最後のマイルストーンとなったヴィラ オヒギンズは、冒険を求めるすべての人にとって夢の場所です。湖と山に囲まれ、パタゴニア南部の氷原の北限にあり、南極大陸とグリーンランドに次いで、世界で 3 番目に大きい大陸氷の広がり。
全長350キロメートルのこの巨大なエリアから、チリとアルゼンチンにまたがる 49 の氷河 –その中には有名なペリト・モレノがあり、巨大なビエドマ (978 km²) やピオ XI (1265 km²、南極以外の南半球で最大) と比較して、グループの中で最も小さいものの 1 つです。
プエルト モントからヴィラ オイギンスまで。地球上で最も荒涼とした場所の 1 つを 1,240 キロメートル移動し、火山と氷河の間をスラロームで移動します。国の真の南限につながるまで成長し続けることを夢見るルート –そして大陸の–: 世界の果てにある新都市、ナバリノ島のプエルト・ウィリアムズ。
世界の果てにある新都市、イスラ・ナヴァリノ