ヨーロッパタワー、マドリード
先週の月曜日、3 月 1 日、気候変動との闘いに取り組む都市のネットワークである C40 の欧州市長会議ロサンゼルス市長が議長を務め、マドリッド市長も参加した。
大会期間中、ホセ・ルイス・マルティネス・アルメイダは、最初の「マドリッド市における気候中立性に向けたロードマップ」の目的を明らかにしました。 1990 年と比較して、2030 年には温室効果ガス (GHG) を最大 65% 削減します。
文書はそれを反映している家庭部門は、温室効果ガスの排出に最も貢献している部門です。続いて、サービス部門と道路交通です。
二酸化炭素の削減に最も関連する行動は次のとおりです。機器の更新と電気エネルギーの生産における再生可能エネルギー源への移行による、排出部門の効率の向上と漸進的な電化。
マドリッドは、最も汚染度の高いボイラーを廃止するための対策をすでに実施しています。石炭を禁止し、効率的なシステムのためにそれらを更新するのを助ける条例。
マドリッド、気候変動との戦いの最前線
の枠組みの中でMadrid 360 サステナビリティ戦略、市議会は、気候変動との戦いで前進するための最大の野心を持つヨーロッパの都市のグループにそれを含む行動計画を策定しました。首都のロードマップは、CO2 削減目標をグリーンディールで設定された値よりも 10 ポイント上に設定しています。 2019 年 12 月 11 日の (グリーンディール)、2020 年に欧州理事会によって承認されました。
市の排出量インベントリに基づくと、30 年前には 1,300 万トンの CO2 が登録されていたので、2030 年には 450 万トンに削減する必要があります。
新しい自治体行動計画によると、2050年には約140万トンのCO2が残り、これは、森林プランテーションによる吸収などの補完的な手段で補償されます。
大都市は模範を示すべき
ロードマップによって予測される主な結論は、以下に焦点を当てています。電力システムの脱炭素化の重要性と、化石燃料の消費を徐々に最小限に抑えるためのより効率的な都市モデルへの取り組み、温室効果ガスの排出を削減するための最も関連性の高い行動軸。
この意味で、ホセ・ルイス・マルティネス・アルメイダは、主要都市が効果的でグローバルかつ野心的な環境政策の実施に全力を注ぐことの重要性を強調しました。 2050 年に気候中立性という共通の目標を達成するまで、脱炭素化プロセスを加速させます。
「大都市は気候危機を緩和するための鍵です私たちは、大気中に排出される温室効果ガスの多くに責任があるからです。私たちは、このタイプの放出の主な焦点である高エネルギー強度の核を構成しています」とアルメイダは指摘しました。
「マドリッドは気候変動との戦いで大きな進歩を遂げましたが、傾向は削減率を上げる必要があることを示しています市民の生活の質を向上させ、低炭素経済を発展させ、気候リスクに対する安全性と回復力を高めることです」とマドリッド市長は述べました。
MADRID 360が先導
脱炭素化のためのスペインの首都の最初のロードマップは、首都が持っていた最も完全なツールであるマドリッド 360 環境の持続可能性戦略の傘下で開発されました。2010 年以降、大気質に関する欧州指令の違反につながるガスである窒素酸化物 (NOx) と二酸化炭素 (CO2) との世界的な闘いに貢献する約 200 の行動。
その措置は、持続可能なモビリティの促進を目的としており、あらゆる種類の排出源からの汚染物質を削減します。
彼の計画の多くはすでに進行中です。チェンジ 360 をサポート昨年承認され、今後7年間維持されます。
この一連の補助金の目的には、効率的な空調システムの促進。これを達成するために、市議会は約束した個人およびサービス部門向けの年間 1,300 万ユーロ以上のクレジット中小企業を含み、2022 年と 2023 年にそれぞれ 15 に増加します。
Madrid 360 内で、このロードマップは技術的な性質の分析を構成します。マドリッドにおける気候変動に対する行動への政治的コミットメントを支持する (欧州グリーン協定またはグリーン ディール、COP21 のパリ協定、および気候とエネルギーに関する市長の誓約)。
この文書は、CO2 を最も多く生成するセクターを特定し、大気への影響を軽減するための一連の変換レバー。
排出量を削減するための 3 つの主要セクター
排出量の減少は、次の 3 つの主要セクターに左右されます。住宅部門最大の削減貢献量（CO2換算で290万トン）続いて、サービス部門 (2.7) と運輸部門 (2.4) です。
行政が行動を強化しなければならないのは、これらの 3 つの分野です。ただし、廃棄物管理などの他の分野での活動を停止することはありません。
住宅部門とサービス部門の両方で、電力ミックスに関連する排出量の削減は特に重要です。つまり、ネットワークで使用する発電源。
ロードマップの目的のためにこの組み合わせにおいて、再生可能資源の重要性が高まることが不可欠です関連する温室効果ガスの排出量が最小限であるためです。
2020 年の再生可能エネルギーの発電への貢献は 43.6% であり、国家統合エネルギーおよび気候計画は、2030 年に 74% に到達するという目標を設定しています。これは、マドリッド ロードマップの最初の仮説の 1 つです。
より効率的な空調システムに向けて
二番目に、ヴァルデミンゴメスの都市廃棄物処理プラントで生成されるバイオメタンなどの再生可能資源からの貢献が拡大するヒートポンプシステムまたはガス凝縮ボイラーによる熱設備の更新また、CO2排出量を大幅に削減することも可能になります。
この目的を達成するために、マドリッド市議会は 3 月に戦略的手段を承認します。大気の質と持続可能性に関する新しい条例。その内容は、エネルギー消費を削減し、最も汚染源を置き換えることを目的としています。 2022 年 1 月 1 日から運転が禁止されている石炭ボイラーの場合のように、より無害な他のものによるものです。
ロードマップは、気候変動に対する地球規模の目的にも貢献する他のエネルギー効率化行動も指摘しています。電化製品、照明の変更、または建物の修復 (窓、ファサード、屋根など)。
地方自治体のガイドは、他の輸送手段への自家用車の移動があること運輸部門からの排出量を削減するための、より汚染の少ない技術に向けたフリートの更新。
Madrid 360 は、次のような重要な措置をすでに講じています。ゼロラインの誕生（無料およびゼロエミッション）; BiciMAD の歴史的な拡大。 45 キロメートルのバスレーンの建設。都市のバックボーンとしての新しい自転車レーンの将来の実行、またはあらゆるタイプの車両の更新のための強力な援助計画。
ロードマップは、マドリッド市議会によって開発される初期の分析とガイダンスを提供しますさまざまなプロジェクトのための適切な地方自治体の調整ツールと、気候変数の政策と規制への統合を通じて。
のコラボレーション他の地方機関、地域および国の行政機関、研究および革新センターとの協力も、追求する目的を達成するために不可欠です。
最後に、次の重要性を強調する必要があります。国際都市ネットワークとイニシアチブ気候変動の世界的な課題における都市の主導的な役割を支援し、目に見えるようにする責任があります。