ヨーロッパは今年、新しい夜行列車ルートを開始します
ウィーンで寝てパリで起きる？暗闇の中を何マイルも旅しているように感じながら、電車のガラガラ音に包まれて眠りにつくのは不思議ですか？電車での旅行は常にイエスであり、その旅行も夜である場合（もちろん、ベッド付き）、すべて大文字のYESになります。
したがって、この2021年からそれを知っているドイツ、オーストリア、フランス、スイスの国営鉄道会社コラボレーションを拡大して立ち上げました新しい夜行列車サービスチケットを購入できる瞬間に準備するために、コンピューターの画面にジャンプするだけです。
この取り組みでドイツのドイツ鉄道 (DB)、オーストリアのオーストリア連邦鉄道 (ÖBB)、連邦スイス連邦庁 (CFF)、フランス国立化学協会 (SNCF)彼らは建設を計画している夜行列車の強力なネットワーク (Nightjet)とりわけ、気候変動によってもたらされる課題に直面することに貢献したいと考えていると、SNCF が発行した声明で説明しています。
したがって、これらの企業が扱う予測によると、彼らは次のことを期待しています。2021年12月接続はすでに動作していますウィーン - ミュンヘン - パリとチューリッヒ - ケルン - アムステルダム。の2023 年 12 月それは別のルートのターンだろうウィーン - パリですが、今回はベルリンまたはブリュッセルを通過します。そしてすでに2024 年 12 月、夜間の鉄道旅行のこのネットワークは、ルートのおかげでスペインに入るでしょうバルセロナ-チューリッヒ。
この夜行列車の旅の提供の建設の開始は、この2021年に行われ、ヨーロッパの列車の年。そして、数週間前に欧州連合理事会がこの決定を採択したのは、欧州グリーンディールの目標に沿って、電車で旅行する人の割合を増やします。
「予想外の危機でも重要なサービスを維持できる持続可能な輸送手段として列車を促進することに加えて、列車の年には次のような目的があります。鉄道輸送の国境を越えたヨーロッパの側面の認識を高め、欧州連合の経済、産業、社会への貢献を高めます。」欧州理事会の声明を読みます。