波乱の真実はそうひどくない
ストレスはあなたをより脆弱にする
加速する日々、日常生活、仕事、家族生活のプレッシャー... ストレスは私たちの社会の大きな汚名の一つです、さらに悪いことに、私たちはそれをライフスタイルとして採用しています。これに伴う結果を測定することなく、ストレスは私たちの体に大きな変化を引き起こします危機的状況の主な引き金の 1 つです。不安、 何恐怖症や恐怖症、その中でも最も一般的なものの 1 つは、** 飛ぶことへの恐怖です。**
はい、私たちは理論を暗記していますが、少なくとも実際には3人に1人は飛行機が怖い、これはほぼ人口の25%.
の航空の民主化飛行機の恐怖に正比例しているにもかかわらず、これらははるかに、最も安全な輸送手段.
ダボン・サワをたまに感じたことがない人は…
“ 飛ぶことへの恐怖を認識することは、それを克服するための最初のステップです "、 明細書アルフォンソ・ベルトダノ、司令官および心理学者は、次のように付け加えます。「想像力は恐怖症において決定的な役割を果たす大脳辺縁系（感情的な刺激に対する生理学的反応が管理されている場所）を活性化するには、危険を感知するか想像する必要があります。自由に想像力を働かせると、活性化し始めます、そして航空の世界では、彼ら自身の無知のために、想像力が引き起こされます.
現実は飛行ははるかに簡単で安価です私たちは皆、もっと飛びます。乗客数の増加に加えて、無知上に存在する航空分野私たちはすでに恐怖を生み出しているので、あらゆる航空事故を取り巻くすべてのセンセーショナル主義。
良いニュースは、飛ぶことへの恐怖、「他の恐怖と同じように」とベルトダーノは説明します。治せる.
恐怖に支配されないように
よく知っている10,000 時間以上の飛行時間を持つこのパイロット、飛行に加えて、彼はコース「飛行への恐怖を失う」も教えているので、それらを経験した何百人もの患者の間で98％の成功.
ダミーのための航空
ベルトダヌスにとって、「航空を理解することは、それを恐れないための鍵です」、それが彼らのコースでそれが説明されている理由です。12時間の理論バリューチェーン全体飛行機が飛ぶことを可能にするもの、整備士と航空管制官の参加による。
さらに、ホットスポットスタッフを怖がらせる傾向がある、など乱気流 .知るために航空のしくみたとえば、学習不足が原因で恐怖症が発症する可能性があるため、感情をコントロールするための鍵となる可能性があります。
20,000 フィートの悪夢
Bertodano は次のように説明しています。直接、あなた自身が何かを経験するとき、あなたはそれを直接体験し、それが何らかの形であなたに影響を与えます。よ間接的な、あなたが見るとき、あなたは読む... しかし、あなたはそれを経験しません。それにもかかわらず、あなたにも同じように影響しますそして、同じようにその恐怖症を発症する可能性があります」と付け加え、「飛行恐怖症を克服するためにあなたは再学習する必要がありますしかし、今回は正しく管理された方法で」.
この声明に沿って、専門家は彼のコースに付随するスローガンを作成しました。私の考え方は私の感じ方に影響を与えます。
さらに良いニュース: 飛行の恐怖を克服するためにコンフォートゾーンを出る必要はありません、ハレルヤ！でも、まぁ……広げないといけないな。学習ゾーン ;学ぶと、学んだことを適用し、内面化するため、コンフォートゾーンが広がります。私のコンフォートゾーンそれは私の飛行機、コックピットです、私はすべてを制御します」と専門家は付け加えます。
過去に目を向け、過去の経験に焦点を当てることは、この学習の役に立たず、過去の経験に基づいて未来に目を向けることは、より多くの不安を生み出します。」ですから理想は現在に集中することですこの場合、飛行を生み出す不安を管理することを学びます。」
私たちの推奨事項に従ってください。飛行色で飛行機から降りることができます。
しかし、それを達成する方法は？ネガティブな考えを特定し、止め、 独学あなた自身、深呼吸をして、冷静になる、それらの考えをリダイレクトし、それらを固定することは、不安を克服するための7つの重要なポイントであり、達成できるものであり、達成されます. 私たちの恐れを合理化し、それが根拠のない感情であることを理解した後.
しかし... 飛行機はなぜ飛ぶのでしょうか?
の状況恐怖症それらは、状況に直面したときに引き起こされる非常に大きな不安です。その瞬間に、あなたはそれを合理化することができません逃げることしか考えていない。
ストレスの多い生活、恐怖を増大させる .危機、失業、最近の出産、または一般的な不確実性などの要因も役に立ちません。恐怖症は合理的思考の敵、不合理なことを恐れているときは、それを合理的にする必要があります。この場合、なぜ飛行機は飛ぶのですか。
「航空機の揚力は、飛行恐怖症の患者が最も懸念することですが、飛行機が飛ぶことは、空気、速度、翼があるのと同じくらい簡単です」。常に空気があり、速度はエンジンなどによって達成され、翼は飛行のさまざまな段階で形状を変えるように設計された飛行機のものです。「最も極端な状況でも決して壊れません。」、ベルトダーノを確認します。
恐ろしい乱気流
熱、地形、澄んだ空気…でもこれは何？さて、他の3つの分類と合わせて、それらは6種類の乱気流飛行中に発生する可能性があり、空気恐怖症の乗客にとって最も恐ろしい現象の1つにも反応します.
すべての飛行機には確立された乱気流発生時の飛行手順それはただの構造強度が最大になるまで速度を落とす ?
まあ、誇張する必要はありません
専門家の言葉を借りれば、「シートベルト シグナルをオンにして、コックピットにある **コーヒーを取り除く**」という意味です。乱気流を通過する場合、それがすべての懸念事項です "、そして続けます: " フライトはどんな天候でも安全です ”.
「マッチョになりましょう：飛行機の恐怖について話しましょう」、そしてどのようにガブリエル・ガルシア・マルケス彼は 1980 年 10 月 26 日に、「82 時間であらゆる種類の飛行機に乗り、少なくとも 10 回は世界中を一周した」にもかかわらず、飛行機に乗ることへの恐怖について書いています。ハッピーフライト。