アンダーラインは、スポーツやウォーキングを楽しめるマイアミの新しい緑地です。
電車の線路の下でぶらぶらすることは、あなたの良い午後のアイデアではないかもしれません.しかし、新品の場合、マイアミ アンダーライン – 10 マイル、120 エーカーの都市公園とトレイル、それは理想的な場所です。後企画・制作に7年、プロジェクトの第 1 段階。ブリッケル バックヤードが一般公開されました。
マイアミを南北に走る高架地下鉄（メトロレール）のすぐ下に位置し、下線は、創造的な都市開発の明確な例です。異なる提供します屋外レクリエーション活動、表示されますパブリックアート輸送の面で利点を提供します。 「多くの人はアンダーラインを輸送ソリューションしかし、徒歩、自転車、ジョギングなどで探索できるプロムナードを通じて都市を結ぶことは、おそらく、車への依存を減らす最善の方法」、 Friends of The Underline の CEO 兼社長である Meg Daly は、次のように述べています。プロジェクトを監督する非営利団体。
The Underline の最初のセクションは、マイアミ川のほとりに沿って進みます
The Underline の 48 ヘクタール以上は放棄された空間で、散らばったブラシ、ゴミ、空の建物で覆われていました。今彼ブリッケル裏庭の新しくオープンしたセクション、ブリッケル メトロレール駅のすぐ北に位置し、ドミノができるテーブル、50人収容の大コミュニティテーブル、屋外卓球台、バスケットボールコート練習するコミュニティスペースヨガ、映画上映、ライブ音楽。
The Underlineでのヨガセッション。
また、ハイライト緑地と横断歩道電車が頻繁に頭上を通過する際の経験を通して通行人を案内します。の固有の造園、 Fakahatchee 芝 (Tripsacum dactyloides) とスカーレット セージを含む、さまざまな歩行者エリアを並べ、蝶にもスペース。
The Underline には自生植物が植えられています。
この賑やかな環境は観光客だけでなく、地元の企業も熱心に訪れます。「アンダーラインはメリットに満ちた素晴らしいアイデアです」と、American Social の共同設立者である Paul Greenberg 氏は言います。人気のブリッケル バー アンド レストラン。 「16キロの公園でマイアミをつなぐそれは人々をもっと歩かせるでしょう。これがお役に立てば幸いですマイアミ川沿いのビジネスを推進するそして隣人と訪問者を団結させる」.
アンダーラインのバスケットボールコート
ブリッケル バックヤードに加えて、建設の他の8つの段階がありますこれは、今後数か月および数年で実装されます。プロジェクトは2025年までに完了し、とともに最終的な費用は 1 億 2000 万ドル、そのうちの 100 は公的資金で賄われています。
新しい公園 The Underline でドミノをするためのテーブル。
完成すると、アンダーラインはマイアミ メトロレール線に沿って南西に伸びます。ブリッケルのマイアミ川からデードランド南駅まで、近所やホットスポットを通過するビスカヤ、ココナッツ グローブ、マイアミ大学、地元の人や観光客に、街を観光して街とつながる新しい方法を提供します。
この記事は、もともとコンデナスト トラベラー USA に掲載されたものです。