トール ヘイエルダが有名な太平洋遠征に使用したボートの 1 隻の展示。
ノルウェーの子供たちは皆、オスロのコンチキ博物館を初めて訪れたときのことを覚えています。トール・ヘイエルダールの冒険は、常に驚くべきものに思えてきました。 「それは魔法のような恐ろしいものでした。山車の下に威嚇するように迫るクジラ、本物の頭の頭蓋骨、人間の骨で作られた釣り道具。大人になった今でも印象に残っていますイースター島の男たちが作った30メートルの洞窟の闇に入る」Snøhetta の建築スタジオのプロジェクト マネージャーである Astrid Renata Van Veen 氏は次のように述べています。また、博物館の拡張と活性化のためにノルウェー文化省に提出した実現可能性計画の責任者でもあります。それを実行するために必要な資金が与えられれば、来年 10 月に予定されていることですが、新しいコンチキ博物館は 2025 年までに完成する予定です。
オスロのコンティキ博物館の拡張のためにスノヘッタが設計した庭園の眺め。
1957 年にトール ヘイエルダールと彼のチームが太平洋を横断し、1978 年に RA II 遠征で拡張された伝説的なコンティキ丸太船を展示するために建てられたこの博物館は、国内で最も訪問者の多い博物館の 1 つであり、長い間求められてきました。総合改革。「技術的な観点からは、改修が必要です。特に、断熱されていない露出したコンクリート構造を持ち、ほぼ75歳の最も古い翼です。」建築家は説明します。 「博物館の理事会と経営陣は、展示ホールの流れと機能を改善したいと考えています。今日、博物館にはかなりの量の無駄なスペースがあり、このプロジェクトでその使用を最適化することができます。建物の全体的な CO2 フットプリントも削減することになります。その一方で、博物館はそれにふさわしい舞台に立つための機能と設備を追加する必要があります。」
コンチキ博物館はもはや「魔法的で恐ろしい」だけでは満足せず、** トール・ヘイエルダールの先駆的な思想の正当な後継者になりたいと考えています。アーキテクチャはできます好奇心と批判的思考を促す十分な精神的スペースを解放するスペースとフローを作成する老いも若きも、それぞれの訪問者がそこを通過しながら自分の考えを楽しむことができるように」、ヴァン・ヴィーンは語る。
拡張後のコンチキ美術館の様々な用途の講堂の内部です
したがって、Snøhetta によって提案された更新は、CO2総排出量の削減エネルギー効率の高い材料を使用し、再利用可能なすべてのものを再利用し、v 建物のライフサイクル全体を俯瞰。
その構造の重要な目新しさとして、スノヘッタによって設計された博物館緑豊かな公的にアクセス可能な庭園があり、イベントを探索して祝うために、海の健康についての訪問者の意識を高めることに専念する印象的な多機能講堂そして、環境とより持続可能で調和のとれたライフスタイルを導く必要性。
コンチキ博物館の主な目標の 1 つは、二酸化炭素排出量を削減することです。
さらに、新しい博物館は、そこから生まれる発見を訪問者と共有したいと考えています。トール・ヘイエルダール研究財団が定期的に資金を提供している海洋実験考古学と異文化間歴史に関するさまざまな調査。
アストリッドは確信しているThor Heyerdahl はこのプロジェクトを誇りに思うでしょうスノヘッタ提供。 「私たちの目標は、過剰な消費を避け、できる限り再利用することです」と彼女は満足そうにまとめています。