ველობილიკის ინაუგურაცია ზვოლეში
ზვოლე და გიტჰორნი ორი ქალაქი ოვერისელის პროვინციაში, რომელიც მდებარეობს ჩრდილო-აღმოსავლეთით 100 და 120 კილომეტრში. ამსტერდამი , გამოკვეთეს ნიშა გადამუშავებისა და გარემოზე ზრუნვისთვის ბრძოლის მსოფლიო რუკაზე.
და ეს არის ის, რომ მათ აქვთ რამდენიმე თვე რეციკლირებული პლასტმასისგან დამზადებული 30 მეტრიანი ველობილიკი. როგორც რეციკლირებული პლასტმასით, ასევე მისი ექვივალენტით 218,000 ჭიქა ან 500,000 პლასტმასის ქუდი.
ფაქტობრივად, თითოეული კომპონენტი, რომელიც ქმნის ამ ველოსიპედის ზოლს, შექმნილია გამოიყენეთ რაც შეიძლება მეტი რეციკლირებული პლასტმასი, რაც დღესაც ნაგავსაყრელებზე ნარჩენებად განიხილება ან იწვება. მიზანი ის არის, რომ თავად რელსები მომავალში მათი გადამუშავება შესაძლებელია, რათა საბოლოოდ გახდეს მომავალი გზების ან ახალი პლასტმასის ზოლების ელემენტები.
ერთ-ერთი ველოსიპედის ზოლის შიდა სტრუქტურა
გარეგნულად ისეთივეა, რის ხილვასაც მიჩვეული ვართ, ეს ველოსიპედის ბილიკები შედგება ასაწყობი მოდულებისაგან, რაც აადვილებს და ამარტივებს მის მშენებლობასა და მოვლა-პატრონობას. ეს იმ ფიგურებთან ერთად, რომლებსაც KWS, Wavin და Total, PlasticRoad-ის შემქმნელები, აურიეთ. მისი სიმსუბუქე (ოთხჯერ ნაკლები წონა), თქვენი ყველაზე გრძელი სიცოცხლის ხანგრძლივობა (სამჯერ მეტი) და მის აშენებას 70%-ით ნაკლები დრო სჭირდება ისინი ნახშირბადის კვალს უფრო ნაკლებს ქმნიან, ვიდრე ჩვეულებრივი სტრუქტურები.
გარდა ამისა, რელსები აქვს პრაქტიკულად ღრუ ინტერიერი , რაც შესაძლებელს ხდის ამ სივრცის გამოყენებას კაბელების და მილების განსათავსებლად და ამისთვის ისარგებლოს წვიმის წყლის გადინება დატბორვის თავიდან ასაცილებლად.
ამ ინიციატივის ქალაქის ცხოვრებაში ჩართვის პიონერი იყო ** Zwolle .** ველოსიპედის ზოლი დამონტაჟდა 11 სექტემბერი გასული წლიდან Deventerstraatweg-ზე Lindestraat-სა და Verenigingstraat-ს შორის. აღჭურვილია სენსორები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ მისი მოქმედება ინფორმაციისთვის, როგორიც არის, როგორ ცხელდება, რამდენი ველოსიპედისტი ატარებს მას და მისი ჯანსაღი სიცოცხლის ხანგრძლივობა. ჭკვიანი ველოსიპედის ზოლი? დიახაც.
საქართველოს გიტჰორნი , ქალაქი ზვოლედან ჩრდილოეთით დაახლოებით 45 კილომეტრში, ჩავიდა ნოემბერში, რათა განთავსდეს N334 პროვინციული გზის გვერდით. ასევე მიმდინარეობს მონიტორინგი და ორივედან მიღებული მონაცემებით მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში შესაძლებელი იქნება გააგრძელეთ ამ პროექტის განვითარება, რათა საბოლოოდ მივაღწიოთ მნიშვნელოვან დანერგვას ბაზარზე.
ამასობაში სამი მამოძრავებელი კომპანია მოძებნეთ ადგილები ახალი საპილოტე პროექტებისთვის რაც მათ საშუალებას აძლევს შეამოწმონ ამ სისტემის სხვა აპლიკაციები, მაგ ავტოსადგომები, პლატფორმები ან ტროტუარები.