ლეგენდარული მაიმუნი კალესინო დოლჩე ვიტადან 70 წლის ხდება

Anonim

დოლჩე ვიტას მითიური მაიმუნი კალესინო 70 წლის ხდება

ვის არასოდეს უოცნებია მისი მართვა?

მანქანა, რომელსაც შეუძლია გააერთიანოს წარსული და მომავალი. იმ ცალსახა სავიზიტო ბარათით მაიმუნი კალესინო პოპულარული მოტოკარო, რომელმაც Dolce Vita-ს წლები მოიცვა, ხდება 70. აღსანიშნავად Piaggio კომპანია სექტემბერში დაიწყო სპეციალური და შეზღუდული გამოცემა საიდანაც მხოლოდ 70 დანომრილი ერთეულია წარმოებული.

ეს გამოცემა ხასიათდება ელეგანტური და მნიშვნელოვანი დეტალების სერია, ისევე როგორც მისი განსაკუთრებული ფერი Neptune Blue, იგივე ტონის კარის დასრულება სავარძლებისა და სათადარიგო ბორბლისთვის, 70 წლის იუბილეს სამახსოვრო დაფა, როგორც მანქანის წინა, ისე უკანა მხარეს; და ასლების კიდევ ერთი პროგრესული ნუმერაციის ფირფიტა.

დოლჩე ვიტას მითიური მაიმუნი კალესინო 70 წლის ხდება

ისჩია, ნებისმიერ ზაფხულს, ჯერ კიდევ 70-იან წლებში

რამ განაპირობა ეს მანქანა ისეთი განსაკუთრებული, რომ მას ასეთი სიყვარულით ახსოვთ? დავუბრუნდეთ 1948 წელს , ძალაში შესვლის წელი იტალიის რესპუბლიკის კონსტიტუცია.

** იტალიის ** და დანარჩენი ევროპის გზებზე, ვესპას სკუტერების რაოდენობა მკვეთრად იზრდება და პიაჯო ფსონებს დებს აწარმოებს დაახლოებით 20000 ერთეულს იმ წელს, აშკარა რაოდენობრივი ნახტომი 1946 წელს წარმოებულ 2464-თან შედარებით, როდესაც ვესპა დაიბადა.

ყოველდღიური რეალობისა და მისი საჭიროებების დაკვირვებით, ენრიკო პიაჯო და კორრადინო დ'ასკანიო ასევე მისცეს სიცოცხლე იმავე წელს, როგორც თავად ვესპას ევოლუცია, Ape-ს ახალ მოდელს (ფუტკარი, იტალიურად), მოტოფურგონი, რომელიც განკუთვნილია როგორც საქონლის, ასევე მგზავრების ურბანული ტრანსპორტირებისთვის, ძალიან თანამედროვე და ძალიან რაციონალური კრიტერიუმების მიხედვით კომპანიებს მიუწვდომელია.

პირველი მაიმუნი ინარჩუნებს ვესპას წინა მხარეს 125cc ძრავით. ეს ეხებოდა ომისშემდგომი სატრანსპორტო საშუალებების ხარვეზის შევსებას, ბაზარზე შემოტანა ფურგონს მოკლე მოგზაურობისთვის, შეზღუდული ზომითა და მოხმარებით, ხელმისაწვდომი და მარტივი სამართავი.

მყიდველთა ყველაზე მაღალი პროცენტი ამ პირველ ეტაპზე იყო მცირე და საშუალო ვაჭრები, ვინც ამ მანქანაში იპოვა მათი შესანიშნავი მოკავშირე სახლში შეკვეთების მიწოდებისთვის.

დოლჩე ვიტას მითიური მაიმუნი კალესინო 70 წლის ხდება

Piaggio-ს ავტომობილი 70 წლის ხდება

1952 წელს მაიმუნის პირველი ევოლუცია მოვიდა და მისი ძრავა იზრდება 125-დან 150 კუბ.სმ-მდე შემდგომში შესაცვლელად მისი იატაკი, რომელიც იწყება ფოლადისგან.

ახალი მოდელი, Ape C, წარმოდგენილი 1956 წელს . არის დაახლოებით პატარა სატვირთო მანქანა, რომელსაც შეუძლია გადაიტანოს 350 კილოგრამამდე, რომლის გაშვებას თან ახლავს უზარმაზარი სარეკლამო კამპანია.

იტალიური ბუმი კარზე აკაკუნებს და 1958-1968 წლებში. მაიმუნი იცხოვრებს მუდმივ ევოლუციაში. ამრიგად, 58 წელს დაიბადა Ape D, უფრო დიდი ზომებით, 170 კუბ.სმ ძრავით, სრული სალონი კარებით და ფარით დამონტაჟებული სალონის ფარზე ფენერის ნაცვლად.

მოდელთან ერთად პენტარო, მაიმუნი ხუთ ბორბალზე ხტება; და 1966 წელს მოდის Ape MP, რომლის სალონი გთავაზობთ უკეთეს საცხოვრებლად და კომფორტს.

ორი წლის შემდეგ, თან Ape MPV მოდელის საჭე უკვე წარმოდგენილია, როგორც საჭე აკრიფეთ სკუტერი და ერთი წლის შემდეგ, 1969 წ. Piaggio წარმოგიდგენთ Ape 50, Ape დიაპაზონის პირველი მოდელი, რომელიც ეკუთვნის მოპედების კატეგორია და ვარაუდობს რეპლიკა მსუბუქი ტრანსპორტის სფეროში ვესპა 50-დან.

დოლჩე ვიტას მითიური მაიმუნი კალესინო 70 წლის ხდება

ის დაიბადა, როგორც ურბანული ტრანსპორტის ალტერნატივა იმ დროს, როდესაც ვესპა ტრიუმფობდა

ახალი რევოლუცია ხდება 1971 წელს, გაშვებით Ape Car, მოდელი, რომელიც შექმნილია მსუბუქ სატვირთო მანქანებთან კონკურენციის მიზნით და იმ დროისთვის უკიდურესად თანამედროვე დიზაინით. Ape Car გამოირჩევა დამატებული სავარძელი და უფრო დიდი, უფრო კომფორტული სალონი.

ახალი ტექნიკური დიზაინის ცვლილებას უნდა დაველოდოთ 1982 წელი, მაიმუნის TM დაბადების წელი, სრულიად ახალი მანქანა, რომელშიც მანქანის მსგავსი სტილი, სალონის ზომები, საჭის საჭე და დაფა არის ელემენტარული და ხაზს უსვამს ავტომობილის კომფორტს და საცხოვრებლად. Ape TM არის ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული მანქანა ასორტიმენტში, მისი გამძლეობისა და მუშაობის წყალობით.

1984 წელს პირველი Ape Car Diesel, ყველაზე პატარა ინექციური დიზელი მსოფლიოში. 1994 და 2006 წლებში ვებ მაიმუნი , 50 კუბ.სმ ძრავით და განახლებული ფარებით და 2005 წლიდან დღემდე სპეციალური სერია Ape Cross, რაც მთავარი კომერციული წარმატებაა.

1950-იანი წლებიდან დაწყებული, მაიმ ააგო თავისი მარადიული ლეგენდა თავისი იმიჯი ჰოლივუდის კინოს ვარსკვლავებთან დაკავშირებით. როდესაც ისინი არდადეგებს ატარებდნენ ხმელთაშუა ზღვის კუნძულებზე, სადაც ხშირად ხვდებოდნენ პაპარაცებს, რომლებიც მათ მაიმუნს უღებდნენ, რომლითაც ისინი მოგზაურობდნენ. ამრიგად, მანქანა გახდა ბოჰემური და მხატვრული ცხოვრების მთავარი გმირი Versilia, Capri, Ischia და Portofino, როგორც ძირითადი ეტაპები.

დოლჩე ვიტას მითიური მაიმუნი კალესინო 70 წლის ხდება

ძველი, მაგრამ თანამედროვე

2007 წელს Piaggio-მ ბაზარზე შემოიტანა შეზღუდული და უნიკალური სერია: Ape Calessino, ხარკი მანქანის ისტორიისთვის და, ამავე დროს, პირადი მობილობის წინადადება ექსკლუზიურ ტერიტორიებზე. რომ მაიმუნი კალესინო ხელახლა ინტერპრეტაცია მოახდინა 60-იანი წლების ლეგენდარული დიზაინით (ხის ჩანართები, ქრომი და ელეგანტური ვინტაჟური სტილი), რომელიც იხსენებს ტიპიური ხმელთაშუა ზღვის მზის ყველა ღირებულებას.

2013 წელს ახალი მაიმუნი კალესინო , იყიდება მთელ ევროპაში და აშენდა Ape Taxi-ს ბაზაზე რომელსაც Piaggio აწარმოებს ინდოეთში, სამგზავრო მანქანას, რომელიც ცნობილია მთელ აზიაში სახელწოდებით ტუკ ტუკ.

Ape Calessino შექმნილია იმისთვის, რომ კომფორტულად მოათავსოს ორი მგზავრი პლუს მძღოლი. ეს არის ძალიან ორიგინალური მანქანა, რომელიც გამოირჩევა თავისი პიროვნებითა და უნიკალური დიზაინით. რომელიც მას შემდეგ რაც მსოფლიოს მისცა ურბანული ტრანსპორტის ექსკლუზიური ინტერპრეტაცია, კიდევ ერთხელ წარმოაჩენს თავს ა ტექნიკისა და ესთეტიკის თანამედროვე აღჭურვილობა. მანქანა, რომელიც, პრაქტიკული ფილოსოფიის მიტოვების გარეშე, მუდმივად იცვლება უკეთესად უპასუხოს ყოველი მომენტის პროფესიული მობილურობის საჭიროებებს.

დღეს შემდეგ ექვსი მილიონი ერთეული გაიგზავნა ყველა კონტინენტზე Ape რჩება Piaggio Group-ის ერთ-ერთ საცნობარო პროდუქტად. მისი წარმატება სცილდება ძველი კონტინენტის საზღვრებს, რათა გახდეს გლობალური ფენომენი, რომელიც წარმოებულია პონტედერას იტალიურ ქარხანაში და ასევე ინდურ ქარხანაში, მდებარეობს ბარამათში, მუმბაის მახლობლად.

დოლჩე ვიტას მითიური მაიმუნი კალესინო 70 წლის ხდება

70 წლის იუბილესთან დაკავშირებით გამოშვებული სპეციალური და შეზღუდული გამოცემის მოდელი

Წაიკითხე მეტი