Canfranc საერთაშორისო სადგური
ისტორიული Canfranc საერთაშორისო სადგური 90 წლით უკან, გახდება ა ხუთვარსკვლავიანი სასტუმრო 2021 წელს. ოღონდ ნუ შევიშფოთებთ მითიური კანფრანერო ტამაგოჩის სახელით ცნობილი, საფრთხე არ ემუქრება, რადგან დასავლეთ მხარეს ახალი რკინიგზის სადგური აშენდება.
ვინ იქნება პროექტზე პასუხისმგებელი?
სარაგოსას კომპანია Ingennus Urban Consulting, რომელიც შედგება არქიტექტორებისგან, ქალაქმგეგმარებლებისა და კონსულტანტებისგან, პასუხისმგებელი იქნება ამ ამბიციურ პროექტზე. კონკურსის სპეციფიკაციების შესაბამისად, მისი განვითარების ვადა განისაზღვრა ექვსი თვე, იანვრის თვიდან დაწყებული და სამუშაოები სავარაუდოდ 2021 წელს დასრულდება.
„ჩვენი, როგორც არქიტექტორების მუშაობა ფოკუსირებულია სამ ნაწილზე“, განმარტავს ის. Joaquin Magrazó, პროექტის მენეჯერი და Ingennus-ის პარტნიორი არქიტექტორი. „პირველი: ინტეგრალური რეაბილიტაცია კანფრანკის საერთაშორისო სადგურის ხელახლა გარდაქმნის მაღალი დონის სასტუმროდ, სადაც განთავსდება დაახლოებით 100 ნომერი.
მეორე, ახალი რკინიგზის სადგურის შესრულების პროექტი. "და მესამე, "ფრანგი მატარებლის მემანქანეების საერთო საცხოვრებლის" რეაბილიტაცია გადააქციოს იგი მომლოცველთა ახალ ინტერპრეტაციის ცენტრად“, - ასკვნის მაგრაზო.
კანფრანკის სადგური
ამ გამოწვევის დასაძლევად, სხვა სამუშაო გუნდებიც ჩაერთვებიან ურბანიზაციასა და ტრასის ეზოში.
„ეს არის საკვანძო ისტორიული ნაგებობა როგორც არაგონის, ასევე ესპანეთის ისტორიისთვის სჭირდებოდა მნიშვნელოვანი რეფორმა ხანგრძლივი ჰიბერნაციის შემდეგ" ამბობს პროექტის მენეჯერი.
„პროექტის მოდელირებისთვის ჩვენ ვიყენებთ მეთოდოლოგიას **BIM (Building Information Modeling)**“, განმარტავს ის. მანუელ მაიორგა (BIM მენეჯერი Ingennus-ში). „ამ მეთოდოლოგიის წყალობით ჩვენ შეგვიძლია წინასწარ შევისწავლოთ კონტექსტი და გავამრავლოთ სადგური ისე, როგორც ეს იქნება სამუშაოების შესრულების შემდეგ.
Ingennus Urban Consulting პასუხისმგებელია ამ საინტერესო პროექტის დაძლევაზე
„გარდა ამისა, ჩვენ ვაკეთებთ განაცხადს ენერგოეფექტურობის კრიტერიუმები ფუნდამენტურად გააკონტროლოს თერმული კონვერტი და უზრუნველყოს შენობის როგორც ჰერმეტულობა, ასევე კარგი თბო და აკუსტიკური იზოლაცია“, - ამბობს მაიორგა.
არაგონული პროექტები, როგორიცაა რეაბილიტაცია ტარინის სასახლე (სარაგოსა), არაგონის ძველი ბანკის (სარაგოსა) ან სან-აგუსტინის ძველი მონასტრის ხელახალი გადაკეთება შტაბ-ბინად. მარია მოლინერის ბიბლიოთეკა სხვათა შორის, ატარებენ ინგენუსის ბეჭედს.
ყველაზე აქტუალური? მონუმენტალური ანსამბლის რეაბილიტაცია სან ხუან დე ლა პენას ძველი მონასტერი და მისი გადაკეთება სასტუმროდ და არაგონის სამეფოსა და მონასტრის ინტერპრეტაციის ცენტრი“, - ამბობს ხოაკინი.
ტურისტული მატარებელი El Canfranero კვეთს Alto Gállego-სა და Jacetania-ს რეგიონებს და ამთავრებს მოგზაურობას Canfranc-ში, მეზობელი ქვეყნის კარიბჭესთან.
კანფრანის სადგური
ხოაკინ მაგრასო გვიყვება, რა გააკვირვა მას ყველაზე მეტად, როცა სადგურს ესტუმრა: მასშტაბი, ადგილი და მშენებლობა. „მასშტაბის საკითხი ძალიან კურიოზულია. როცა დადიხარ, ყველაფერს წვრილმანს ხედავ და უცებ იმ გიგანტს იპოვი ამ გარემოში.
შენობის ყურადღებას რამდენიმე სართული იქცევს. "ში XIX საუკუნე შემოთავაზებული იყო ესპანეთისთვის ცენტრალური ნაბიჯის ხელშეწყობა, რომელიც დააკავშირებს მას ევროპის კონტინენტთან და, შესაბამისად, დაპროექტებული იყო რკინიგზის გავლა საფრანგეთსა და ესპანეთს შორის“, - ამბობს ხოაკინი.
მე-20 საუკუნის დასაწყისში დაიწყო მუშაობა გვირაბზე კანფრანში (უესკა) ორივე ქვეყნის დასაკავშირებლად, რაც ადვილი საქმე არ იყო. „მათ მოუწიათ მდინარის გადამისამართება და მისი არხირება, და ყველაფერი, რაც ამოღებულ იქნა გვირაბის მშენებლობიდან, ემსახურებოდა არსებული მიწის უთანასწორობის შევსებას, რაც ახლა არის ამჟამინდელი სადგურის იატაკის ქვეშ”, განმარტავს ხოაკინი.
და არა მხოლოდ ეს: „ასევე საჭირო იყო მიწის დონიდან 10 მეტრზე მაღლა მდებარე დიდი გამშვები თაღები, ასევე დიდი დამცავი კედლები ორ ფერდობზე და ზვავების შესაჩერებლად 10 მილიონზე მეტი ხე დარგეს" , ნიუანსი
კანფრანკის სადგური მდებარეობს 1194 მეტრის სიმაღლეზე
ხუთვარსკვლავიანი სასტუმრო პირენეებით, როგორც ფონი
ჯერჯერობით უცნობია, როგორი იქნება სასტუმროს ქსელი, ან სასტუმრო, რომელიც სადგურში დამონტაჟდება. რაც ცნობილია, ექნება 100 ოთახი ი მიღება განთავსდება სადგურის დარბაზში , რომელიც გაიზიარებს სივრცეს საჯარო გადასასვლელთან, რომელიც განკუთვნილია ვიზიტორებისთვის, რომლებიც მოგზაურობენ შორის ახალი სადგური რკინიგზა და ლოს არაონესის ტერიტორია.
ცოტა რამ არის ცნობილი სასტუმროს სტილის შესახებ, თუმცა ყველაფერი იმაზე მეტყველებს, რომ ის მოდერნისტული სტილით გაგრძელდება.
„შენობა არის **BIC (კულტურული ინტერესის აქტივი)**, ამიტომ ფასადი, მოცულობა და ატრიუმი დაცულია და მათი შეცვლა შეუძლებელია. რაც შეეხება ინტერიერს, აუცილებელია მისი ადაპტირება ახალ გამოყენებასთან და ფუნქციებთან, მაგრამ ეს ჯერ კიდევ არ არის განსაზღვრული“, განმარტავს ხოაკინ მაგრაზო.
მატარებლების, ისტორიის, ბუნების, ძვირადღირებული სასტუმროების და თვითმფრინავის რეჟიმის გააქტიურების მოყვარულები: შევხვდებით კანფრანში.
ახალი რკინიგზის სადგური დასავლეთ ნაწილში განთავსდება
Canfranc საერთაშორისო სადგური. აღორძინება.