Mazda CX-30 მოიცავს საწვავის დაზოგვის ტექნოლოგიას, რომელიც აღადგენს ენერგიას შენელების დროს და ხელახლა იყენებს მას მანქანის ელექტრული სისტემების გასაძლიერებლად.
არსებობს მრავალი დასკვნა, რომელსაც ჩვენ ვაკეთებთ გასული წლის განმავლობაში გამოვლენილი მონაცემებისა და ქცევების გაანალიზებისას. ერთ-ერთი მათგანია ის ჩვენ საბოლოოდ მივხვდით, რომ კლიმატური საგანგებო მდგომარეობის წინაშე ვდგავართ, როგორც ახლახან აჩვენა გაეროს განვითარების პროგრამის (UNDP) მიერ ოქსფორდის უნივერსიტეტთან თანამშრომლობით ჩატარებულმა მაკროგამოკითხვამ. ამას თვლის გამოკითხულთა 50%-ზე მეტი ჩვენ სასწრაფოდ უნდა მივიღოთ ყველა საჭირო ქმედება გლობალური დათბობის წინააღმდეგ საბრძოლველად.
და, ჩვენს ქვეყანაში მიღებული გაყიდვების შედეგების მიხედვით Mazda მანქანის ბრენდი, როგორც ჩანს, ესპანეთში ჩვენ უკვე დავიწყეთ მუშაობა (ან საჭესთან): 2020 წელს Mazda-ს გაყიდვების 66% ელექტრიფიცირებული მანქანებიდან იყო. მათ შორის ახლახან გამოშვებული Mazda MX-30, იაპონური კომპანიის პირველი 100% ელექტრო მოდელი.
Mazda MX-30 იაპონური კომპანიის პირველი 100% ელექტრო მოდელია.
მდგრადი მიზნები
მისი მანქანების გარემოსდაცვითი ანაბეჭდის შემცირება Mazda-ს ვალდებულებაა. რომელიც გთავაზობთ სხვადასხვა მოდელს და მრავალფეროვან ტექნოლოგიას, რათა თითოეულმა მძღოლმა შეძლოს აირჩიოს ყველაზე შესაფერისი მათი საჭიროებისთვის: წვის ძრავების ეფექტურობის გაუმჯობესებიდან ელექტროფიკაციამდე, გადის მანქანების წონის შემცირებას ან ისეთი ტექნოლოგიების განვითარებას, როგორიცაა Mazda M Hybrid, ჰიბრიდიზაციის სისტემა, რომელიც მნიშვნელოვნად ამცირებს გამონაბოლქვს და მოხმარებას, მართვის გაუმჯობესება და ქცევის გარანტია (და ბეჭედი) მოდელების ეკო, რომლებიც იყენებენ მას.
იმის გამო, რომ Mazda Zoom Sustainable Zoom 2030 გეგმის მიზანია არის CO2-ის ემისიების 50%-ით შემცირება სიცოცხლის ციკლის განმავლობაში მათი პროდუქციის (სამიზნე მაჩვენებელი 2050 წლისთვის იქნება 90%).
Mazda-ს Kodo-ს დიზაინი ნიშნავს 'Soul of Motion'.
სასურველი მოდელები
Mazda-ს მიერ ესპანეთში გაყიდული ათი ავტომობილიდან შვიდს ჰქონდა გარკვეული ტიპის ელექტროფიკაცია, რაც აერთიანებს ჰიროსიმას ბრენდს, როგორც მეოთხე მწარმოებელს ესპანურ ბაზარზე, რომელმაც მიაღწია ელექტრიფიცირებული მანქანების გაყიდვების მეტი რაოდენობა კერძო არხზე.
გაყიდვების უმეტესი ნაწილი შეესაბამებოდა Mazda CX-30-ს, Mazda3-ს და Mazda2-ს, რომლებიც აერთიანებენ Mazda M Hybrid სისტემის გარდა Skyactiv-G და Skyactiv-X ტექნოლოგიებს. რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ხმაურს და მავნე გამონაბოლქვის დონეს და უზრუნველყოფს უკეთეს ეფექტურობას და რეაგირებას. CX-30 და Mazda3 ასევე ამაყობენ Skyactiv-X-ით, რევოლუციური ძრავით. ამცირებს საწვავის მოხმარებას (30%-მდე ნაკლები, ვიდრე ჩვეულებრივი).
Mazda3 შექმნილია იმისთვის "აწარმოე ემოცია და სიხარული მძღოლში", როგორც აღიარებულია ბრენდის მიერ, რომელმაც მანქანას შესძინა უფრო სპორტული იერი დახვეწილობის დაკარგვის გარეშე.
ლისაბონის გარშემო სიარული უფრო საინტერესოა Mazda3-ში.
თავის მხრივ, მოქნილი და ელეგანტური Mazda2 – ქალაქისთვის ურბანული კომპაქტური – აერთიანებს Kodo-ს დიზაინს („მოძრაობის სული“), ფილოსოფია, რომლითაც იაპონური ბრენდი თავის მანქანებს სიცოცხლესა და პიროვნებას გადასცემს. კომპანიის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი სიახლეა Mazda CX-30, კომპაქტური SUV, რომელიც განკუთვნილია ახალგაზრდა ოჯახებისთვის, რომელიც აღნიშნავს მინიმალიზმს გარედან და უფრო ფართოა შიგნით. იგი ასევე მოიცავს Mazda M Hybrid სისტემას, საწვავის დაზოგვის ინტელექტუალურ ტექნოლოგიას ის აღადგენს ენერგიას შენელების დროს და ხელახლა იყენებს მას მანქანის ელექტრული სისტემების გასაძლიერებლად.
მაგრამ Mazda-ს დიდი ვალდებულება მდგრადობისადმი იყო ახალი MX-30-ის გაშვება, ელექტრო, რომელსაც აქვს მსუბუქი ბატარეები, რომლებიც შესაფერისია ურბანული გამოყენებისთვის რადგან ნაკლები წონით ისინი ამცირებენ დაბინძურებას როგორც გამოყენების დროს, ასევე წარმოების პროცესში. 265 კმ ავტონომიით შერეული გამოყენებისას (ქალაქი + გზატკეცილი), ბევრად აღემატება 48 კილომეტრს, რომელსაც ევროპელები ატარებენ საშუალოდ ყოველდღიურად, ეს მოდელი გამოირჩევა დაბალი გარემოზე ზემოქმედებით მისი წარმოებიდან, მასალების მდგრადობით და "მისი ნარკოტიკული მართვის გამოცდილებით", როგორც Mazda აღწერს, ბრენდი ისევე ზრუნავს გარემოზე, როგორც ადამიანებზე.
ახალი MX-30-ის ინტერიერი, დამზადებულია მდგრადი მასალებით.