იაპონია ცალ-ცალკე სამყარო, ათასწლეულების მანძილზე ხიბლავდა დასავლურ სამყაროს. ტრადიციისა და თანამედროვეობის შერწყმის მისი უნარი შთამაგონებელია და მისი ცოცხალი ქალაქები, შერწყმული ათასი ფერის ბუკოლიურ პეიზაჟებთან, ყველაზე მომთხოვნი მოგზაურთა სიაშია.
ამ მიზეზით, ჩვენ არ ვწყვეტთ იაპონურ ქვეყანაზე ოცნებას, არც ამ დღეებში. ჩვენ თვალებს ვხუჭავთ და ვხედავთ, როგორ კვეთთ ალუბლის ყვავილის მინდვრებს, გავდივართ მის იდილიური მთებით, ვიკარგებით ტოკიოში მოულოდნელობებით სავსე ქუჩებში. ჩვენ ვიცით, რომ ამას გავაკეთებთ და, ამჯერად, გვინდა, რომ ეს იყოს მანქანით, ჩვენივე ტემპით, ყოველ ჯერზე გაჩერება, როცა რაიმე დეტალი გვაოცებს, გვაძრავებს. არ იჩქაროთ, როგორც ამას ადგილობრივები აკეთებენ , ისვენებს, სანამ ფანჯრის მიღმა ქვეყნის საოცრება იშლება.
წარმოგიდგენიათ ალუბლის ყვავილების სრულყოფილ გვირაბებში გატარება?
შეიძლება ცოტა მეტი ვიოცნებოთ? ამიტომ, ჩვენ ვთხოვთ ჩვენი საგზაო მოგზაურობა იყოს კომფორტული და მშვიდი, თითქმის მედიტაციური. The Mazda CX-30 ის მოგვცემს ამ კომფორტს ტიპიური იაპონური გზით, რომელიც აერთიანებს ორ სივრცულ კონცეფციას ქვეყნის საგვარეულო ტრადიციიდან, MA და იოჰაკუ.
MA ცდილობს შექმნას მშვიდი მომენტები . ის შეიძლება შევადაროთ საუბრის პაუზებს, რომლებიც ხელს უწყობს რეფლექსიას და ქმნის მშვიდ გარემოს, არსებითად ცარიელი, იდეალური სუნთქვისთვის. იოჰაკუ, იმავდროულად, არის სიცარიელის ხელოვნება , დიაფანის სივრცის სილამაზე, რომელიც აღიქმება ამ ავთენტურად იაპონური მანქანის სალონის სითხეში და ატმოსფეროში.
„იაპონელი ოსტატები ყოველთვის ეძებდნენ სუფთა სილამაზეს ფორმის სიმარტივის მეშვეობით“, განმარტავს ჯო სტენუიტი, Mazda-ს ევროპული დიზაინის დირექტორი. „ამან შთააგონა ჩვენი დიზაინერები, დაეჭრათ ელემენტები და შექმნან დინამიური და ელეგანტური რეალობები, რომლებიც შეიცავს ასევე სასიცოცხლო მნიშვნელობას. ასე აღვიქვამთ ჩვენ იაპონური ესთეტიკა სენსიტიურობით, რამაც საშუალება მოგვცა შეგვექმნა ემოციებით სავსე მანქანები”, – ამბობს ექსპერტი.
Mazda CX-30-ის ინტერიერი აერთიანებს "Yohaku" და "MA" კონცეფციების მახასიათებლებს.
მართლაც, გარეგნულადაც კი, Mazda CX-30 აძლიერებს იაპონურ გამოცდილებას და ჩაგვძირავს ქვეყნის კულტურაში სენსუალური სილამაზის მეშვეობით. მისი Kodo ხაზები, რაც ნიშნავს "მოძრაობის სულს" . ეს ფილოსოფია ცდილობს აითვისოს ეს ენერგია უძრავ ობიექტებშიც კი და მათში ჩართოს ცოცხალი არსებების სიცოცხლისუნარიანობა.
Mazda-ში მისი გამოყენება მიიღწევა ძალიან კონკრეტული დიზაინის პროცესის წყალობით, ვინაიდან იაპონური ბრენდის ყველა მანქანა თიხის მოდელირებულია მასობრივ წარმოებამდე ფართო მასშტაბით. გარდა ამისა, ჰიროშიმას შტაბ-ბინაში სამ მოდელს აქვს ტიტული ტაკუმი იაპონური ტერმინი უმაღლესი დონის უნარ-ჩვევების შესახებ, რომელსაც შეუძლია ხელოსანმა მიაღწიოს. ადამიანს დაახლოებით ოცი წელი სჭირდება ამ დონის მიღწევას, რაც არაჩვეულებრივ სიზუსტესთან არის დაკავშირებული.
Mazda CX-30 შექმნილია თიხაში "კოდოს" პრინციპებით.
მაშინ ღრუბლებიდან არ ჩამოვსულვართ. არ არის საჭირო. ჩვენ შეგვიძლია სრულად გავწუროთ ეს ავთენტური იაპონური გამოცდილება, ეს მერყეობს შეგრძნებებიდან, რომლებსაც ჩვენ აღვიქვამთ ჩვენი თითების წვერებზე, სამართავებისა და გადამრთველების ერგონომიკაში, ჰორიზონტის ნარინჯისფერი ფერის ხილვამდე შორეულ მანძილზე.
ჩვენ ამას გავაკეთებთ მარშრუტით, რომელიც მიგვიყვანს, დროს რვა დღე, ტოკიოდან ოსაკამდე მაქსიმალურად მდგრადი გზით, რადგან Mazda CX-30 არის ჰიბრიდული მანქანა რომელიც აერთიანებს ელექტრო და წვის ძრავას და, გარდა ამისა, განსაკუთრებით პატივს სცემს გარემოს: მას შეუძლია აღადგინოს კინეტიკური ენერგია შენელებისა და დამუხრუჭების დროს და შეინახოს იგი ელექტროენერგიის სახით ლითიუმ-იონურ ბატარეაში, რომელიც თავის მხრივ კვებავს ელექტროძრავას, რომელიც ეხმარება შიდა წვის ძრავას, რაც საშუალებას აძლევს მას შეამციროს საწვავის მოხმარება და CO2 გამონაბოლქვი.
მაგრამ მოდით დავუბრუნდეთ ამაღელვებელ მარშრუტს, რომელიც გადის მსოფლიოს ბევრ ულამაზეს პეიზაჟში. ოქროს მარშრუტი . ეს არის დაუშვებელი ადგილების ავთენტური კოლექცია, რომელიც საშუალებას მოგვცემს ჩავუღრმავდეთ ყველაფერს, რასაც ეს ქვეყანა გვთავაზობს ერთ მოგზაურობაში. დავიწყოთ?