მოგწყინდა ბორტზე? Აკრძალული!
მას შემდეგ, რაც ** პირველი ვიდეო აჩვენეს თვითმფრინავის ბორტზე 1921 წელს **, სიმაღლეებზე გართობა შეშფოთების თემაა. როგორც ავიაკომპანიები, ასევე მგზავრები. ასეც რომ იყოს, ჩვენ მოგვიწია ლოდინი 60-იანი წლები რათა მოგზაურებმა ისიამოვნონ ფილმები რეგულარულ ფრენებზე და 1988 წლამდე დაიწყება მათი ნახვა ინდივიდუალური ეკრანები.
ახლა, ინტერნეტის ეპოქაში, ავიაკომპანიებისთვის დიდი გამოწვევაა გთავაზობთ ქსელთან დაკავშირებას ფრენის დროს. ბრიტანული სატელეკომუნიკაციო ჯგუფის Inmarsat-ის ბოლო კვლევამ აჩვენა, რომ მოგზაურთა თითქმის ნახევარი (ა 4 4%) განაპირობებს ბორტზე დაკავშირების შესაძლებლობას ბილეთის ყიდვის გადაწყვეტილებაში.
ამგვარად, ფასისა და განრიგის შემდეგ მგზავრებისთვის აუცილებელია Wi-Fi სერვისი ფრენების დროს. თუნდაც გამოკითხულთა 60% ამას აუცილებლობად თვლის და არა ფუფუნებად. ეს მონაცემები ასახავს 9000 მგზავრის აზრს, რომლებიც გავრცელებულია ევროპის, ახლო აღმოსავლეთის, აზიის წყნარი ოკეანის, ჩრდილოეთ ამერიკისა და ლათინური ამერიკის 18 ქვეყანაში.
გართობა განიხილება როგორც აუცილებლობა და არა ფუფუნება
მიუხედავად იმისა, რომ მგზავრები ძალიან ზრუნავენ ტექნოლოგიაზე, ყველა თვითმფრინავი არ არის აღჭურვილი იმით, რაც აუცილებელია, რომ სრულად ისარგებლოს. ელექტრონული მოწყობილობები ყოველთვის უნდა იყოს შენახული 'თვითმფრინავის რეჟიმში' რათა ხელი არ შეუშალოს გემის საკონტროლო კოშკებთან კომუნიკაციას. ბევრს ეგონა, რომ ეს მხოლოდ მითია, თუმცა დღესაც ეს მოთხოვნადია ფრენების უმეტესობაში.
ფრენის დროს კომუნიკაციების ამ ნაკლებობის თავიდან ასაცილებლად, გადაწყდა თვითმფრინავების Wi-Fi-ით აღჭურვა. **მომსახურებით პირველი თვითმფრინავი ჩამოვიდა 2004 წელს Boeing-დან და Lufthansa-დან **. თუმცა, ათწლეულზე ცოტა მეტი ხნის შემდეგ, ყველა არ გვთავაზობს მას.
მიზეზი მარტივია: თუმცა ტექნოლოგია განვითარდა და მის ინსტალაციას ერთ დღეზე მეტი დრო არ სჭირდება, როგორც ეს შემდეგ ვიდეოში ჩანს. რაც ართულებს პროცესს არის wifi სისტემის დიზაინი და მისი სერტიფიცირება, რომელიც შეიძლება გადაიდოს სულ მცირე ერთი წლით.
ამ ინსტალაციით, რომელიც არ აღემატება 100,000 დოლარს (დაახლოებით 84,600 ევროს), მოთავსებულია ანტენა, რომელიც იძლევა ხმელეთის კოშკების ან თანამგზავრების გამოყენების საშუალებას (როდესაც თვითმფრინავები ასრულებენ ტრანსოკეანურ მარშრუტებს) დაკავშირებისთვის საჭირო გამტარუნარიანობის მისაღებად. თუმცა, ეს კავშირები ნელია. დღესდღეობით, სატელიტური კავშირი თვითმფრინავიდან გთავაზობთ დაახლოებით 12 მბ/წამში სიჩქარეს , როცა ჩვენს სახლებში მიჩვეული ვართ საშუალოდ, თითქმის სამმაგი.
ამჟამად კომპანიების უმეტესობა ამ სერვისს საფასურით სთავაზობს. მხოლოდ რვა ავიაკომპანია უშვებს თავის მგზავრებს უფასოდ ცურვას. ახლა, ეს დაახლოებით Air China , ** Emirates **, ** Hong Kong Airlines **, ** JetBlue **, Nok Air, ნორვეგიული , ფილიპინების ავიახაზები , SAS (გადახდილია ტურისტულად) და თურქეთის ავიახაზები . მიუხედავად ამისა, სამომავლო ტენდენცია არის უფრო და უფრო მეტი შეუერთდეს უფასო wifi კავშირი დააკმაყოფილოს თავისი მგზავრების მოთხოვნები.
Wi-Fi, გადამწყვეტია მოგზაურთა 44%-ისთვის
სულ უფრო გლობალური გასართობი შეთავაზება
მოგზაურები უფრო მომთხოვნი ხდებიან და, ხშირ შემთხვევაში, თვითმფრინავით მგზავრობისას მათ აღარ წარმოუდგენიათ ქსელთან კავშირის გარეშე ყოფნა. კომპანიები, რომლებიც ეძღვნება ფრენის დროს გართობას, როგორიცაა ** Immfly **, ზრუნავენ საუკეთესოს შეთავაზებით სიმაღლეებზე. ხელმისაწვდომია ** Iberia Express, XL Airways და Volotea **, ეს ციფრული პლატფორმა გთავაზობთ ფილმების, სატელევიზიო შოუების, ახალი ამბების, ჟურნალების, საბავშვო არხებისა და მოგზაურობის სახელმძღვანელოების არჩევანი, შინაარსით ინგლისურ და ესპანურ ენებზე, ასევე შეგიძლიათ გაიაროთ კონსულტაცია საკუთარი მოწყობილობიდან მისი აპლიკაციის წყალობით, რომელიც უფასოა ფრენამდე.
ცოტა ხნის წინ, Immfly-მ დაამატა ახალი სერვისი ამინდის პროგნოზით, მადლობა ამინდის ქსელი . ამრიგად, ივლისიდან Immfly-თან დაკავშირებული ავიაკომპანიების მგზავრებს შეეძლებათ იცოდნენ თავიანთი დანიშნულების ადგილის რეალურ დროში ამინდის პირობები ერთკვირიან პროგნოზთან ერთად.
გართობის რისკები სიმაღლეებზე
თუმცა, ეს სისტემები არც ჰაკერებისგან არის სრულიად დაცული. გასული წლის დეკემბერში კომპიუტერული უსაფრთხოების ექსპერტი რუბენ სანტამარტა აჩვენა რომ იაპონური კომპანია Panasonic Avionics-ის გასართობი სისტემა Flight Entertainment Systems (IFE) უფრო დაუცველი იყო, ვიდრე წარმოიდგენდა. ვარშავიდან დუბაიში გაფრენის შემდეგ. როგორც ის ამ პოსტში განმარტავს, ფილმის შეცვლა, რომელსაც მგზავრი უყურებს, განათების ჩართვა და გამორთვა, ან საჯარო მისამართის შეცვლა იყო ქმედებები, რომელთა გაკეთებაც ამ ლეონელ ჰაკერს შეეძლო მხოლოდ სავარძელში დაყენებულ სისტემასთან დაკავშირებით. მან გააფრთხილა კიდეც შეეძლო მიეღო იმ მოგზაურების საბანკო რეკვიზიტები, რომლებმაც შესყიდვები გააკეთეს ბორტზე.
ამრიგად, ამ სისტემამ, რომელსაც იყენებდნენ ავიაკომპანიები, როგორიცაა Iberia, Aerolineas Argentinas, Virgin ან Air France, აჩვენა თავისი სისუსტეები, რაც მათ არაფერი ჰქონდათ საერთო საჰაერო მოგზაურობის უსაფრთხოებასთან. მას შემდეგ, რაც 1998 წელს ცნობილი გახდა, რომ თვითმფრინავის გასართობი სისტემა შესაძლოა ავარიაში ყოფილიყო ჩართული, მგზავრებისთვის განკუთვნილი ეს ტექნოლოგია სრულიად იზოლირებული იყო იმისგან, რომელიც არეგულირებს სალონს.
თუმცა, ეს არ ნიშნავს, რომ მგზავრების მონაცემები შეიძლება არ იყოს გადაშენების პირას. რისკი მდგომარეობს ** რამდენიმე განახლებაში **, რომელსაც კომპანიები აკეთებენ ამ გასართობ სისტემებზე. ასევე, როგორც კომპიუტერი ბიბლიოთეკაში ან Wi-Fi ქსელი რესტორანში, თვითმფრინავის სისტემები და კავშირები ექვემდებარება საზოგადოებრივი ქსელების რისკებს. Არც მეტი არც ნაკლები. ამიტომ, თუ მომდევნო გაფრენისას თქვენ დაუკავშირდებით, გახსოვდეთ უსაფრთხოების იგივე ზომების მიღება, როგორც ეს გააკეთეთ ადგილზე.
დაიმახსოვრეთ, მოგზაურობაც სასიამოვნოა