16 ცნობისმოყვარეობა ადოლფო სუარესის მადრიდ-ბარახასის აეროპორტის შესახებ, რომელიც შესაძლოა არ იცოდით

Anonim

16 კურიოზი ადოლფო სურესის მადრიდ-ბარახასის აეროპორტის შესახებ

16 კურიოზი ადოლფო სუარესის მადრიდ-ბარახასის აეროპორტის შესახებ

1. პირველი რეისი გეტაფედან მოვიდა! ასე წავიდა. 1931 წლის 30 აპრილს ახალშობილმა მადრიდის ეროვნულმა აეროპორტმა მიიღო პირველი თვითმფრინავი, რომელიც ჩამოვიდა ახლომდებარე ქალაქ გეტაფედან (30 კილომეტრზე ნაკლები). არ არსებობს ჩანაწერი იმის შესახებ, თუ რამდენ ხანს გაგრძელდა მოგზაურობა. , მაგრამ ცნობილია, რომ ბორტზე იმყოფებოდა აერონავტიკის მაშინდელი ზემდგომი უფროსი, მეთაური ფრენკ.

ორი. მოგესალმებით ბატონო მარშალ. სამოქალაქო ომმა ყველაფერი პარალიზა, მაგრამ 1950-იან წლებში აეროპორტი აკლიმატიზებული იყო ახალ კომერციულ მოთხოვნებთან ხოლო 1950 წელს მან გახსნა სიმბოლური პირდაპირი ხაზი ნიუ-იორკთან.

3. სახელი იცვლება . მიუხედავად იმისა, რომ ესპანელია, აეროპორტს არც ისე ბევრი ნათლობა განუცდია. 1965 წელს მას დაერქვა მადრიდ-ბარახასი, ხოლო 2014 წლის მარტში საზოგადოებრივი სამუშაოების სამინისტრომ მას კეთილშობილური სახელი მიანიჭა (მისი გაფართოებისა და მისი გმირის გამო): ადოლფო სუარესი მადრიდი-ბარახასი . თუმცა, ნომენკლატურის მიზნებისთვის, ის დარჩება MAD.

ადოლფო სურესი მადრიდი-ბარახასის აეროპორტი

ბარაჯასი ყოველთვის იქნება MAD

ოთხი. კოშკი, რომელიც ეწინააღმდეგებოდა წმინდა პეტრეს . სან პედრო აპოსტოლის პოპულარული სამრევლო ეკლესიის კოშკი ქალაქ ბარაჯასში ყოველთვის იყო მადრიდის ამ რაიონის არქიტექტურული ჭერი. 1998 წლამდე არავის შეეძლო 50 მეტრზე მეტი სიმაღლის აშენება ან შეცდომაში შეყვანა ღეროები. წელს გაიხსნა ჩრდილოეთ თაუერი, აეროპორტის მთავარი საკონტროლო კოშკი. რომელიც თავისი 71 მეტრით აჯობა ცნობილ სამრეკლოს. თუმცა, რადგან ის აუცილებელი სიკეთეა, წესის გამართლებულ გამონაკლისად ითვლება, ამიტომ სან პედრო კვლავაც იქნება ბარაჯას შუქურა.

5. ჩანაწერი . მიუხედავად ეკონომიკური კრიზისისა, მადრიდ-ბარახასის აეროპორტი არის მეხუთეა ევროპაში მგზავრების რაოდენობით (წელიწადში 49,653,055) და ოპერაციების რაოდენობით (ACI-ის მიხედვით), რომელსაც მხოლოდ ლონდონი-ჰიტროუ, პარიზი-შარლ დე გოლი, ფრანკფურტი და ამსტერდამი აჯობა. მსოფლიო სიაში ის მე-15 ადგილზეა.

6. მეტი ვიდრე JFK . ამ სიაში, მადრიდ-ბარახასი გამოიყურება სხვა ქალაქების აეროდრომებზე, როგორიცაა რომი, შანხაი, სინგაპური, ლას-ვეგასი ან სტამბოლი. მიუხედავად ამისა, ყველაზე გასაოცარი დამარცხებული "მოწინააღმდეგე" არის ნიუ-იორკის მითიური JFK , რომელიც 2 მილიონ მგზავრს აჭარბებს.

ადოლფო სურესი მადრიდი-ბარახასის აეროპორტი

რეკორდული აეროპორტი

7. ლათინური ამერიკის კარი. ამ აეროპორტის დიდი რაოდენობა ეფუძნება იმ ფაქტს, რომ ეს არის ლათინური ამერიკის დიდი კარიბჭე. კონცენტრირდება მის ასაფრენ ბილიკებზე ამ კონტინენტის მიმართულებით და რეისების ყველაზე დიდი რაოდენობით მთელი მსოფლიოს.

8. ფრთხილად იყავი დაკარგო. თავისი 940,000 კვადრატული მეტრით, ადოლფო სუარესი მადრიდ-ბარახასია აეროპორტი ტერმინალებში ყველაზე დიდი ფართობით, ყველაზე დიდი პლანეტაზე . აქედან გამომდინარე, მომხმარებლების მიერ ის გარკვეულწილად დამღლელი აეროპორტად ითვლება.

9. და ასევე პილოტები. მაგრამ პროფესიონალები ასევე განიცდიან მის დიდ ზომებს. და არა მხოლოდ იმიტომ 18R-36L არის ყველაზე გრძელი სამოქალაქო ასაფრენი ბილიკი დედამიწაზე მაგრამ იმის გამო, რომ ამდენი ხნის განმავლობაში, ბევრი პილოტი იბნევა დანიშნულ კარიბჭეს ეძებს.

10. ამის დამადასტურებელი მეცნიერული მონაცემები არ არსებობს, მაგრამ ძალიან სავარაუდოა, რომ ეს აეროპორტი არის თვითმფრინავების ადგილი უფრო დიდი აცვიათ მათი საბურავები, სანამ ისინი არ მოხვდებიან ტრასაზე.

ადოლფო სურესი მადრიდი-ბარახასის აეროპორტი

პირველი რეისი გეტაფედან ჩამოვიდა

თერთმეტი. როდრიგეს დე ლა ფუენტეს ფალკონები . 1969 წელს ფრინველებმა დაიწყეს პრობლემა, რადგან ისინი აფერხებდნენ აფრენას და რთულ დაშვებას. ყველაზე ბუნებრივი (ასევე გასაკვირი იმ დროისთვის) გამოსავალი იყო ფალკონა. გაწვრთნილი ფალკონების გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა სხვა საჰაერო მიმოსვლის გასუფთავება ბარაჰასისგან, ეს დამსახურება მიეკუთვნება ესპანელ მედიის ნატურალისტს, აქ მოღვაწე პირველი ფალკონების ოსტატს.

12. მეტრო კავშირი. ლონდონი-ჰითროუს გვერდით, ბარაჯასი ერთადერთი აეროდრომია, რომელსაც მეტროს ერთზე მეტი გაჩერება აქვს . მართალია, მისი ძირითადი გამოყენება არ არის ტერმინალების ურთიერთდაკავშირება (ამისთვის არის ავტობუსი), მაგრამ ეს კიდევ ერთხელ ასახავს ამ აეროპორტის პროპორციებს. ანდერგრაუნდთან ურთიერთობა უფრო დიდი იყო დაგეგმილი ბარგის ტერმინალი გაიხსნა ნუევოს მინისტერიოს სადგურზე 2002 წელს რომლის მეშვეობითაც შესაძლებელი იყო ბარგის შემოწმება მადრიდის ცენტრში. თუმცა, პრაქტიკაში, ტერმინალი არც თუ ისე სასარგებლო იყო და 2005 წელს დაიხურა.

13. ბარსელონა და პარიზი . Ორივენი არიან დანიშნულების და წარმოშობის ქალაქები, სადაც ყველაზე მეტი მგზავრი გადაადგილდება მადრიდ-ბარახასში ჯერჯერობით 2014 წელს. აეროპორტების მხრივ, ლონდონი-ჰითროუ მეორე ადგილზეა (მხოლოდ ბარსელონას გაუსწრო). Huesca-Pyrenees აეროპორტი სიის ბოლოშია, როგორც ეროვნული დანიშნულების ადგილი ყველაზე ნაკლები მგზავრით.

ადოლფო სურესი მადრიდი-ბარახასის აეროპორტი

T4, არქიტექტურული სილამაზე

14. ჯილდოს მფლობელი ტერმინალი . 2006 წელს გაიხსნა ცნობილი T4, ახალი მადრიდის ერთ-ერთი ხატი. რიჩარდ როჯერსის და ესტუდია ლამელას მიერ დაპროექტებულმა ამ შენობამ არა მხოლოდ მნიშვნელოვნად გააფართოვა მადრიდ-ბარახასის შესაძლებლობები, არამედ პროპორციულად გაალამაზა იგი. იმდენად რომ 2006 წელს მან მოიგო ორი ყველაზე მნიშვნელოვანი არქიტექტურული ჯილდო : ბრიტანეთის არქიტექტორთა სამეფო ინსტიტუტის სტერლინგის პრემია და "საერთაშორისო RIBA ევროპული ჯილდოები 2006". გარდა ამისა, T4 იყო საბოლოო ბიძგი როჯერსისთვის პრიცკერის პრიზის მოსაპოვებლად ერთი წლის შემდეგ.

თხუთმეტი. ცისარტყელა სამხრეთიდან ჩრდილოეთისკენ. გარდა ტალღოვანი ფორმისა, ამ ახალი ტერმინალის ყველაზე არქიტექტურულად გასაოცარი თვისება მისი ფერებია. თითოეულ სვეტს აქვს განსხვავებული ჩრდილი , ცისარტყელას ფერების თანმიმდევრობის საფუძველზე.

16. "რეალისტი, კოკეტი და მეოცნებე" . ხელოვნება არ არის გამოხატული მხოლოდ სანახაობრივი შენობით. T4-ში ასევე გასაკვირია მანოლო ვალდესის მიერ გამოძერწილი სამი ქმნილება, რომელიც მდებარეობს ტერმინალის სარეგისტრაციო დარბაზში. . იდეა, რომელიც არსებობდა როჯერსის და ლამელას პროექტის დამტკიცების შემდეგ, შედგება სამი განსხვავებული ქალბატონისგან, რომელთაგან თითოეული თავისი პიროვნებაა. მისი უნიკალურობის გასაძლიერებლად, ვალდესმა ვარგას ლიოსას სთხოვა დაეწერა ტექსტი, რომელიც განსაზღვრავდა თითოეულ ქანდაკებას. და მან ასე გააკეთა:

- რეალისტი . "არის მხოლოდ ის, რასაც ვაბიჯებ, ვუყურებ, ვგრძნობ და ვეხები: წვიმა, რომელიც გვსველებს, ძაღლები, რომლებიც სუნი გვსველებენ და აჩქარებული გამვლელები. მძულს არარეალურობის სიცრუე. ვცხოვრობ ისე, რომ არ გავაპროტესტებ ტირანიის წინააღმდეგ ყველაფერს, რაც არსებობს. მე მიყვარს მხოლოდ ის, რაც შესაძლებელია და ავჯანყდები ილუზიების ჯადოქრობის წინააღმდეგ. საწყალი მეგობრებო, თქვენ გეშინიათ ცხოვრების და ამიტომ იმალებით ფანტაზიების ჭკუაზე. მე ვიცი, როგორ ვიცხოვრო".

- კოკეტი "ჩემი ბედნიერების საიდუმლო? უხერხული ღიმილი, რომელიც აღძრავს მოგზაურთა სიყვარულის შიმშილს, ოდნავ ღრღნილი, რომელიც ადიდებს ჩემს ტუჩებს და აღწერს ჩემი კბილების მოციმციმე თოვლს. მუხლი, უკანა ნაწილი, ყურის წივილი. ,ცხვირის ფრთებს შეუძლიათ ლამაზი ნივთების გაჟღენთვა და კაცების სურვილებით ავსება.მეგობრებო, თქვენ მხოლოდ ოცნებობთ, მე ვოცნებობ".

- Მეოცნებე. "მეგობრებო. თქვენ გშურთ იმ ფუფუნების, რაც მე არ მაქვს: ნამისა და ცრემლების გუბეები, სადაც დილით პატარა ოქროს თევზი მეფერება ჩემს ფეხებს და პეპლების ყელსაბამები, რომლებიც დაღამებისას ჩემს კისერზე ფრიალებს გედს. მათ შურს თაფლი, რომელიც დრტვინვა ფუტკრები ჩემს პირში იხდიან და მგზნებარე სასიყვარულო ლექსებს, რომლებსაც ჩემი საყვარელი შეყვარებული წერს ჩემთვის და რომელსაც სიმღერა ჩიტები მღერიან ჩემს ყურებში. სიზმრებისა“.

*** თქვენ ასევე დაგაინტერესებთ...**

- ტერმინალები, რომლებიც ხელოვნების ნიმუშებია

- ასი რამ მადრიდის შესახებ, რაც უნდა იცოდე

- არდადეგები აეროპორტში: სასტუმროები ტერმინალის შიგნით

- ხუთი აეროპორტი, სადაც თვითმფრინავის გამოტოვება არ გეზარებათ

- აეროპორტის სასტუმროს ბოდიში

- დიახ, არის: გურმანის დრო აეროპორტში

- 17 რამ, რაც უნდა იცოდე აეროპორტში გადაადგილებისას, რათა მელენდივით არ დარჩე

- გასაკეთებელი საქმეები მიუნხენის აეროპორტში

- 37 ტიპის მოგზაურს შეხვდებით აეროპორტებსა და თვითმფრინავებში

- გარდაუვალი რამ ხდება აეროპორტებში

- ხავიერ ზორი დელ ამოოს ყველა სტატია

ადოლფო სურესი მადრიდი-ბარახასის აეროპორტი

ბარაჯასი, ლათინური ამერიკის კარიბჭე

Წაიკითხე მეტი